MÉLIVÉLO

Bon, le cx pro n'a visiblement pas aimé cette sortie: déchiré!
Du coup passage au tubeless avec deux Bulldog en 700x34.

Test ce matin. Déjà que je trouvais ce vélo à l'aise en TT, alors là, c'est le jour et la nuit avec les Schwalbe!
Les pneus sont plus gros et le montage tubeless permet de descendre un peu plus fort sans arrières pensées.
J'ai gonflé entre 2,5 et 2,8kgs et c'était parfait, le juste compromis. Plus bas les jantes taperaient contre les cailloux et sur route ce serait plus dur à tirer et plus haut, ça rebondirait trop.
La contrepartie de ces pneus, c'est qu'il faut les tirer sur la route.
Mais bon, dans l'ensemble c'est vraiment bien, puisque ça ouvre des possibilités plus étendues en tout terrain.
Reste à régler le problème du freinage qui avoue franchement ses limites quand il y a de la pente.

BB7 en 200/180 ?

Le réglage de ta selle , c'est avant ton opération ou après ?

Polo , tu peux me mesurer : hauteur et longueur de ton cadre s'il te plait
Je crois bien que tu as 72 cm de hauteur de selle . C'est pour comparer avec un cadre CX disque que je viens de trouver et savoir s'il n'est pas trop petit pour moi ...

Merci

Il faut que je regarde ça.
De mémoire, 50 cms en hauteur et 535 en TT.
Pour la hauteur de selle, j'ai 71 cms environ.

polo66 a écrit:Il faut que je regarde ça.
De mémoire, 50 cms en hauteur et 535 en TT.
Pour la hauteur de selle, j'ai 71 cms environ.

Ok , merci
Celui que j'ai trouvé fait 49 de haut et 52,6 de long , ça devrait le faire car on m'a dit qu'il vaut mieux un cadre un peu plus petit en CX que son route ...