MÉLIVÉLO

par **gyom193** » 11 Avr 2023 12:38

Magnifique ! =D>

Hâte de le voir en vrai.

par **3al2v5** » 11 Avr 2023 14:24

gyom193 a écrit:Magnifique !
Hâte de le voir en vrai.

Si c'est une invitation pour un café en terrasse ça peut s'arranger :mrgreen:

par **canada** » 11 Avr 2023 17:50

3al2v5 a écrit:
gyom193 a écrit:Magnifique !
Hâte de le voir en vrai.

Si c'est une invitation pour un café en terrasse ça peut s'arranger

Demande lui de se bouger le boule et de venir rouler avec toi! :mrgreen:

par **Shampoo** » 11 Avr 2023 18:39

Il est bien beau ce vélo.
Je suis pareil, les éclairages je les utilise de plus en plus en journée et j'ai l'impression d'une attitude différente des automobilistes depuis.

par **Singlespeed maniac** » 02 Mai 2023 20:55

Splendide, cet Edelbikes ! Le montage est réfléchi, avec de chouettes choix matériels, la couleur est tendance et le résultat global top. Bravo ! =D>

Concernant les jantes carbone en gravel, ça dépend vraiment du type de chemins que l'utilisateur rencontre au quotidien. Le gravel n'est pas le même en région parisienne, sur le Larzac ou dans les Vosges. Je trouve que les choix matériels du train roulant (jantes, pneus, tubeless ou pas, avec inserts ou non) sont vraiment "locaux", forgés à l'expérience de l'usage. C'est déjà un peu vrai en VTT, mais c'est exacerbé en gravel - à l'exception de ceux qui roulent des pneus de plus 45mm de large, peut-être.

par **Gilv13** » 09 Nov 2023 15:13

Alors, après 6 mois de roulage intensif, il donne qui ce petit acier sur mesure ?

par **3al2v5** » 12 Nov 2023 15:12

Gilv13 a écrit:Alors, après 6 mois de roulage intensif, il donne qui ce petit acier sur mesure ?

Les premiers tours de roues en tout terrain forestier roulant ont été une découverte et une phase de réglage (autant en position qu'en pression de pneus).
Quand au premier essai sur route goudronnée j'ai été bluffé du rendement de l'ensemble, sans doute le mixte de la bonne paire de roue, du cadre et du rapport de transmission.
Au delà de 32 le 38/10 atteint ses limites mais le montage n'est pas prévu pour une utilisation routière ;-)

Cet été il a été mon compagnon dans le sud.
Les gravering hardskin ont un peu cassé la performance mais entre les pistes et routes vallonnées du SUD j'ai vraiment pris du plaisir.

L'ensemble est bien rigide sans être un bout de bois et l'acier complète l'agrément de confort 8-)