MÉLIVÉLO

Déjà je suis rassuré sur l'allure générale, la ligne, l'alliance des couleurs, les finitions, ça me plait, c'est du Specialized, sobre et classe Les différents points d'attaches (GB et PB) sont bien pensés et bien intégrés, à part la selle moulée (qui va virer) l'équipement est correct. Pour ce que j'en ai roulé, un tour en ville avec ma crève sur le dos, difficile de juger mais le confort semble bien au rendez-vous, tant par la position typée confort que par l'absorption des chocs et vibrations urbaines (routes vraiment pourrites). Le passage des plateaux est plutôt dur, à voir avec le bouclard, il a du rater un truc, les freins demandent un petit rodage mais mettent déjà en confiance ...

polo66 a écrit:Il est bien plus beau que celui présenté plus haut!
Reste plus que les disques et la tige de selle à changer et il sera parfait!

Tige de selle et selle, ça va être fait tout de suite, et les disques j'y pense aussi ne serait-ce que pour passer l'arrière en Ø140, plus joli et suffisant à mon avis

Oui, 140 sera largement suffisant: testé en descendant les cols Pyrénéens avec une remorque (et des BB7! )

Plutôt plaisant à l'oeil

Fernand Naudin a écrit:Plutôt plaisant à l'oeil

Et avec les deux ?

Il sera sympa avec ta touche perso

Ces photos manquent de chat, non?

Sinon très jolies soudures et pattes arrières

Oui joli comme ça
(car la photo présentée faisait peur )

Globalement, j'aime bien, avec les même réticences que Polo sur les disques et la TDS!
Je dis "globalement", car ça reste un alu quand même... Et que je ne suis pas fan...

Il me semblait avoir des disques Shim' en stock ... et en effet, un 160 et un 140, juste ce qu'il me fallait
Et 120grs en moins dans la manip'

C'est beaucoup mieux comme ça!

Suffisait de demander !

Zarbi les inserts Zertz, ça me fait penser à certains filtres antivibrations que l'on retrouve sur les raquettes de tennis, tu nous diras ce que tu en penses.
Tu ne peux pas les retirer pour voir la différence je suppose ?
En tous cas il est sympa ton cadre dans cette taille.

Sceptique aussi à propos des Zertz mais comme le procédé est présent depuis longtemps chez Spé je crois naïvement que ce n'est pas que pour faire joli (sinon c'est raté) A voir ...

Ca zertz à rien ?

Par contre je ne comprends toujours pas pourquoi la commande de dérailleur avant est si dure ? J'ai déconnecté le câble, le dérailleur fonctionne de manière fluide, j'actionne la commande en tenant le câble avec les doigts c'est souple aussi, mais quand je remonte le tout (même avec un câble neuf) le passage du petit au grand plateau force beaucoup et ça monte d'un coup ensuite Je verrais au roulage et direction le bouclard si ça persiste

Bizarre car Shimano c'est souple normalement.

Je viens de regarder de nouveau les photos de ton destrier, et il me semble que la gaine du dérailleur avant, si c'est bien celle qui rentre dans le cadre en haut à droite, fait un angle prononcé, qu'on ne retrouve pas sur celle de gauche... peut être à l'origine de frottements, non?

Je suppute un problème de gaine quelque part en effet, je retourne en inspection

Bon, après vérif' rien à signaler sur la gaine ou sur un quelconque coude. Je vais rouler cette après-midi, je me concentrerais sur autre chose

Bon, comme je le craignais il est tout pourri ce vélo Petit tour de 62km entre routes et chemins forestiers puisque c'est son programme finalement. Je sors de crève donc pas au top de ma forme et pourtant les sensations sont tout de suite bonnes Le premier constant c'est la douceur, comparé à mon Allez ça change forcément, la position d'abord, plus relevée mais pas trop, la guidoline épaisse et doublée gel je crois, les pneus en 25/28 (d'après ce que j'ai compris c'est 25 la bande de roulement et 28 au ballon), j'avais gonflé à 5.5kg et pourtant ça ne scotchait pas, j'ai remis ma tige Pro carbone avec la selle Italia Flow, tout ça contribue à cette impression de douceur. Reste à savoir ce que le cadre apporte la dedans avec ses inserts Zertz, je ne sais pas et à la limite je m'en fous, ce résultat me convient déjà tout à fait. L'important aussi c'est que ce confort ne se fasse pas au détriment du rendement, et là bonne surprise également, malgré ma méforme il est plutôt nerveux et facile Le cadre est bon ça je n'en doute pas, et finalement les roues s'en sortent pas mal non plus, ça ne se tord pas et ça envoïe L'avant ne bronche pas non plus, la fourche toute carbone d'un "fort beau gabarit" et l'axe de Ø12 ça aide. Niveau freins l'arrière en Ø140 est aaaaaamplement suffisant, puissant et mordant, l'avant demande un petit rodage encore, le toucher est top en tout cas. Les développements 50/34 et 11/32 sont parfaits, testé sur une bonne montée hard je peine moins qu'avec mon Allez ... forcément Donc à part le petit problème de passage des plateaux c'est un premier contact nickel, vraiment rassuré sur les capacités de la baïte

En passant c'est vraiment un bon kif de passer de la route au chemin forestier sans réfléchir Allez vivement la prochaine ...

Il est beaucoup mieux avec ta touche perso
Tu comptes laisser des pneus slicks ou en mettre des légèrement cramponnés ?

tu l'as passé sur une balance?

Oui

alors comment dire....

Ca m'a donné un nombre

et il y avait combien de chiffre devant la virgule?

1, c'est déjà une bonne nouvelle

pas mal