MÉLIVÉLO

Fernand Naudin a écrit:28 et 34, c'est pas pareil. Y'aurait même 4 rayons d'écart que je ne serais pas plus étonné que ça.

c'est pas 6 ?

Capassafond a écrit:

polo66 a écrit:Ben trop tard! Jantes et moyeux commandés...

Bah t'en fais pas ça ira bien.
Je suis en 28 rayons sur certains vélos et 0 soucis.

C'est ce que je me dis, j'ai roulé une saison ou deux en VTT avec des roues disc en 28, donc 24 en usage cx, ça passera très bien!

Surtout avec des jantes de 700 à 340 grammes et des pneus de 32 de large, ça amortit mieux

Bah, celles que j'avais en VTT c'étaient des Rigida à 360grs!

tu cherches toujours une fourche??

Oui, merci pour le lien!
Je vais surveiller ça.

J'aime bien ce vélo,plus que le CDF.
Tu l'as acheté en vpc?
Cher?
Je demande passque le kit cadre est à 350£,soit environ 420 euros sans le cochon chez Cotic UK (mais fourche acier) et 559€ chez cotic.de (mais fourche carbone).

Je l'ai acheté directement chez Cotic UK au prix que tu mentionnes!

Merci pour l'info.

Je viens de découvrir les joies des basses pressions en cx....
ça passe beaucoup mieux et plus vite. Par contre, je comprend maintenant l'utilité des boyaux ou des tubeless dans cette discipline: j'ai entendu la jante taper deux trois fois!

tu es descendu à combien?(toujours en chambre?)Ici, j'ai du mal en dessous de 2.0bar(avec un smartsam en 35) et pourtant le sol n'est pas trop difficile

Ben en fait j'ai juste oublié de regonfler les pneus!
Donc aucune idée de la pression! Vers 2kgs, voir moins je pense.
Pneus Smart Sam en 35 et en chambres.

Changement de fourche!
Exit l'acier, bonjour le carbone avec une Kinesis. Un peu plus de 370grs de gagnés pour enfin passer sous les 10kgs (moins de 9,8kgs).
Prochain objectif: sub 9!

Le cyclocross de polo aussi lourd que le tout mou de Thierry. Le forum décline.

Et voilà!
La marge de progression concernant le poids et assez grosse: les pneus font plus de 550grs chacun!

J'aime beaucoup !

Simple et efficace

C'est clair qu'il doit envoyer du bois !

J'ai des Ritchey super légers, si ça te tente, et même des Stan's Raven, si tu es joueur

classe!!!!

Je le trouve top

C'est quoi ton utilisation de ce bike . Tu roules souvent avec ?

964boy a écrit:C'est clair qu'il doit envoyer du bois !

Ben pas trop justement!
Je pense que c'est la faute aux pneus lourds, aux chambres à air lourdes (plus de 150grs la chambre!) et aux roues lourdes (presque 1900grs).

Fernand Naudin a écrit:J'ai des Ritchey super légers, si ça te tente, et même des Stan's Raven, si tu es joueur

J'ai dans mes tiroirs une paire de Schwalbe "je ne sais plus quel modèle) à 300 grs le pneu (achetés à Genjack).

imassu a écrit:Je le trouve top

C'est quoi ton utilisation de ce bike . Tu roules souvent avec ?

Je roule pas mal avec pour une utilisation mixte: un peu de route et pas mal de chemins roulants avec quelques passages tendus!

polo66 a écrit:
Je roule pas mal avec pour une utilisation mixte: un peu de route et pas mal de chemins roulants avec quelques passages tendus!

Ok ; merci

polo66 a écrit: Je roule pas mal avec pour une utilisation mixte: un peu de route et pas mal de chemins roulants avec quelques passages tendus!

Le Canigou ?

Non, quelques descentes typées enduro vers Valmy!

Il est vraiment beau.

Et surtout, la fourche lui va à ravir, on croirait qu'elle est d'origine !

polo66 a écrit:Et voilà!

super bow!

c'est vrai que la fourche est parfaite

un petit retour sur le freinage?

Vraiment réussi ce CX, bravo

Merci!
Pour le freinage, pas de quoi se taper le cul par terre.... comme des canti mais en plus lourd!