Niner RLT RDO

[bombfull]

les plots de porte bagages à l'intérieur des haubans, ça c'est un truc malin (j'espère juste qu'il y a assez de place pour jouer de la clé allen).
Pour tes pneus, ça risque quand même de frotter un peu sur les appuis non?

[En ligne polo66]

Test ce matin des pneus en 50mm.
C'est bien mais pas top!
Ils ont un très bon rendement, un grip qui pourrait être meilleur vu leur taille mais ce que je leur reproche, c'est que ça va trop vite en descente maintenant!
La vitesse de passage est encore supérieure et à certains endroits j'ai failli me sortir tellement je passe plus vite qu'avec les RH en 42.
Et comme ça reste un tout rigide, on a vite fait de se mettre au tas.
Jérôme, sur les appuis ça reste rigide donc ça ne touche pas le cadre.

[En ligne polo66]

J'suis jaloux , en 50 ils n'étaient pas dispo ... du coup j'ai des 45 , c'est déjà bien

Je les ai trouvés sur LBC à 20€ la paire!
Par contre, vu ton programme, oublie les, ils seront surdimensionnés. Ce sont des pneus parfait pour rouler vite (en gravel, tout est relatif!) sur du sentier pourri, pour de la piste c'est trop gros.

[bombfull]

Jérôme, sur les appuis ça reste rigide donc ça ne touche pas le cadre.

je roule encore avec des aksium (et de mauvais serrages rapides) ; c'est vraiment pas rigide....
Coté pneu, j'aimerai bien voir ce que donne un combo gravel/python, mais ça ne passe pas sur mon Raleigh

[En ligne polo66]

Le Pyrhon en 29x2.00 doit être pas mal aussi, mais je doute qu'il existe!
Mes roues sont quand même rigides puisqu'elles sont en 28 rayons (croisés par 3 derrière) contre 24 pour mes DT.

[bombfull]

bien vu, c'est du 29x2.1; j'étais persuadé que c'était du 2.0 comme en 26pouces

[imassu]

J'suis jaloux , en 50 ils n'étaient pas dispo ... du coup j'ai des 45 , c'est déjà bien

Je les ai trouvés sur LBC à 20€ la paire!
Par contre, vu ton programme, oublie les, ils seront surdimensionnés. Ce sont des pneus parfait pour rouler vite (en gravel, tout est relatif!) sur du sentier pourri, pour de la piste c'est trop gros.

Je ne fais pas QUE de la belle piste , ce matin 80% de ma sortie était sur des chemins comme sur la photo . Les pneus de 45 c'est déjà bien , mais plus gros c'est mieux . Quand j'ai eu le Bogan qui est équipé d'origine avec des 29x2.1 c'est avec ce vélo que je me suis le plus amusé sur mes circuits habituels

[provencal]

Je viens de monter des Hutchinson Black Mamba en 29x2 sur le Surly
Test ce soir mais sur un terrain moins engagé qu'Imassu

[En ligne polo66]

Ima, sur la photo c'est de la belle piste qui passe avec des pneus fins, Je reste persuadé que sur ce terrain, du 50 est surdimensionné.
Perso je m'ennuie avec de gros pneus là dessus.

[imassu]

Ima, sur la photo c'est de la belle piste qui passe avec des pneus fins, Je reste persuadé que sur ce terrain, du 50 est surdimensionné.

Ca de la belle piste ? ta pratique c'est pas du gravel , c'est du VTT avec un guidon tordu

Tu es loin d'être représentatif du pratiquant gravel . Tous ceux que j'ai emmené roulé ici trouvent que c'est limite pour du gravel mes circuits

[Seb91]

J’aurais tendance à dire comme Polo sur ce genre de piste mais comme en vtt, en Gravel aussi il y a différents niveaux d’appréciations et d’engagements.

[Shampoo]

J'en croise de temps en temps des gens en gravel, c'est leur première vraie pratique du vélo, alors forcément ils sont vite dépassés.

[En ligne polo66]

Enfin quelqu'un qui me comprend!
Sérieusement là dessus un VTT n'a clairement pas sa place (sauf en transition pour aller chercher du technique).
Mais bon, comme dit justement Seb, on n'a pas tous le curseur placé au même endroit.
Ima, tu vas leur dire de venir ici à tes gus!

[imassu]

Je me souviens quand même que dans certains secteurs où je roule et où vous êtes passé pour la Chilkoot ou je vous avais rejoins en Fat sur 4 km il y a eu 4 ou 5 crevaisons sur une vingtaine de participants avec vos gravel . C'est donc pas que des pistes autoroute dans le coin

[En ligne polo66]

Bon, en configuration FD je suis à 15,92 kgs....
Va falloir tailler dans le gras!
Sinon réception d'une chouette sacoche de selle Brooks. Manque plus que la tenue Rapha et la barbe pour rentrer dans le moule...

[gyom193]

Et la mèche de cheveux...

[En ligne polo66]

Bon, va falloir que je la renvoie alors cette sacoche...

[Shampoo]

Si t'as une collection de casquettes thermiques avec gros logo apparent ou motif floral, ça peut compenser.

[En ligne polo66]

Ouf! Sauvé!!
J'étais à deux doigts de casser le PEL pour une implantation capillaire.

[gyom193]

Vends plutôt un organe, comme ça en plus tu allèges le pilote, c'est gagnant-gagnant !

[Seb91]

[En ligne polo66]

Bon, le Salsa n'aura pas tenu longtemps.
Glissade sur de l'herbe boueuse et casse.
Avec un peu de recul je pense que le cintre est soit très fragile, soit avait un défaut. Il a cassé bien ai dessus de la manette, donc celle-ci n'est pas en cause.
Petit retour aussi sur la sacoche de cintre Brooks. Belle finition mais à part pour faire des photos sur Insta, elle ne sert à rien.
La fermeture éclair est dure à manipuler, les sangles se desserrent au bout d'une dizaine d'heures et l'accès au contenu n'est pas aisé.
Par contre la sacoche de cadre Fairweather est top.
Retour aussi sur la Sinewave Beacon qui s'est avérée parfaite. Charge des appareils en direct rapide, bonne puissance et la possibilité de la brancher sur une batterie externe est un gros plus. En tout terrain la dynamo n'est pas suffisante.

[youn35]

Bon, le Salsa n'aura pas tenu longtemps.
Glissade sur de l'herbe boueuse et casse.
Avec un peu de recul je pense que le cintre est soit très fragile, soit avait un défaut. Il a cassé bien ai dessus de la manette, donc celle-ci n'est pas en cause.
Petit retour aussi sur la sacoche de cintre Brooks. Belle finition mais à part pour faire des photos sur Insta, elle ne sert à rien.
La fermeture éclair est dure à manipuler, les sangles se desserrent au bout d'une dizaine d'heures et l'accès au contenu n'est pas aisé.
Par contre la sacoche de cadre Fairweather est top.
Retour aussi sur la Sinewave Beacon qui s'est avérée parfaite. Charge des appareils en direct rapide, bonne puissance et la possibilité de la brancher sur une batterie externe est un gros plus. En tout terrain la dynamo n'est pas suffisante.

je confirme pour Fairweather . Ils font de bons produits, j'ai le harnais de cintre et franchement nickel sous une tempête lors de la GTB, bien permeable et pratique avec la sacoche a accessoire en plus

[En ligne polo66]

Renvoi du cintre chez Bike24 pour une prise en garantie (j'espère!).
Du coup je pense repartir sur un Easton EC90 classique sans flare. J'ai mis provisoirement un FSA de route et je suis plus à l'aise qu'avec un cintre de gravel.

[En ligne polo66]

Cintre pris en garantie et remboursé!
Bravo bike24 pour la rapidité et le sérieux du SAV.

[Gaby SebounModérateur]

Y'a encore des bonnes boites, ça fait plaisir !

[Shampoo]

Renvoi du cintre chez Bike24 pour une prise en garantie (j'espère!).
Du coup je pense repartir sur un Easton EC90 classique sans flare. J'ai mis provisoirement un FSA de route et je suis plus à l'aise qu'avec un cintre de gravel.

Bientôt les prolongateurs aero

[En ligne polo66]

Non, je les ai même démontés du route.
Je n'arrive pas à tenir la position plus de quelques minutes et dans les bosses je ressens le surpoids quand il faut balancer le vélo en danseuse, ça n'est pas très agréable.
Mieux vaut un cintre aero aplati pour poser les avant bras.

[Seb91]

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