MÉLIVÉLO

Il a l'air superbe! Dommage de détourner le regard vers les roues trop voyantes... Et pas de disque?

Tout pareil que Canad mais il est magnifique quand même.

Sympa!
Mais c'est vendu, ça ?

Specialized allez anniversary...
74 exemplaires qui ont été vendus sur ebay
Autour de 4000$ pour le cadre me semble t'il...

L'Allez en version rétro acier était plutôt sympa (bien plus en vrai que sur les photos d'ailleurs).

Sinon j'ai un Equilibrium qui prend la poussière ...

L'Allez Anniversary était effectivement plutôt chouette, même si monté un peu bizarrement (Force 1 et jantes trop hautes).

Sinon, après discussion avec le représentant Genesis qui tenait le stand Saracen / Genesis au Roc, il y aura bien des Volare au catalogue 2016. Par contre, ce ne seront que des kits cadres, soit en Reynolds 853 (~1200€ avec fourche carbone), soit en 931.

Pas sur qu'un cadre sur mesure soit moins cher que certains modèles que tu proposes dans ta liste, non ?

Difficile que le choix d'un vélo de route. Parfois j'ai l'impression que c'est plus compliqué que de choisir un VTT !

Seb91 a écrit:Pas sur qu'un cadre sur mesure soit moins cher que certains modèles que tu proposes dans ta liste, non ?

Difficile que le choix d'un vélo de route. Parfois j'ai l'impression que c'est plus compliqué que de choisir un VTT !

Question comportement/équilbre

En tout cas je valide mon equilibrium disque.
RAS pour le moment

Et ça Specialized Sequoia, c' est une évolution du vélo rouge page 1
Peut être un futur vélo pour moi ! Ou alors Un Equilibrum TI !

Je reprends le post
Un de ces deux cadres pourrait rentrer dans mon budget
Au programme : Sortie du week-end et ballade sur plusieurs jours.

Par contre question poids
Quelqu'un aurait des infos je n'ai rien trouvé ?


- Genesis Equilibrium en taille L

- Kona Honky Tonk en taille 58

3al2v5 a écrit:Je reprends le post
Un de ces deux cadres pourrait rentrer dans mon budget
Au programme : Sortie du week-end et ballade sur plusieurs jours.

Par contre question poids
Quelqu'un aurait des infos je n'ai rien trouvé ?


- Genesis Equilibrium en taille L

- Kona Honky Tonk en taille 58

Genesis 2,72 kg avec fourche en L
Kona 2,98 kg avec fourche en L

Il te faut absolument des disques? ou Sinon tu as le All-City Mr Pink



la couleur : Faux-torola

3al2v5 a écrit:Je reprends le post
Un de ces deux cadres pourrait rentrer dans mon budget
Au programme : Sortie du week-end et ballade sur plusieurs jours.

Par contre question poids
Quelqu'un aurait des infos je n'ai rien trouvé ?


- Genesis Equilibrium en taille L

- Kona Honky Tonk en taille 58

j ai le second, un vrai pullman

3al2v5 a écrit:Je reprends le post
Un de ces deux cadres pourrait rentrer dans mon budget
Au programme : Sortie du week-end et ballade sur plusieurs jours.

Par contre question poids
Quelqu'un aurait des infos je n'ai rien trouvé ?


- Genesis Equilibrium en taille L

- Kona Honky Tonk en taille 58

si tu as un budget serré il y a le Kaffenback de on One je l'ai eu pour 180 € et pour info la fourche fait 900 grs avec étoile et pivot coupé assez long (plus de 20 cm de mémoire ) le poids du cadre je ne le connais pas mais ca doit etre du même acabit

édit : je viens de ragarder il est à 257 € en ce moment en black ICI

Je relis mon post
Merci pour vos retour

J'ai depuis trouvé mon cadre

Présentation à suivre

J'ai acheté hier, un vieux cobra 740.
Et je voulais savoir s'il était fragile !
Et quelle réputation avait ce cadre ?
C'est pour un usage cyclosportif, et dans les chemins.

Déplacé dans le bon sujet !!!

j'en ai eu un super cadre leger et confortable mais effectivement fragile aux pocs notamment
J'avais mis une fourche carbone aheadset 1 pouce avec le top

Les cadres seuls (modèles 2016, a priori disponibles en France sans trop de souci) :
- All-City Mr Pink
- Caminade Route66
- Cielo Sportif
- Cielo Road Racer et Road Racer Disc
- Cinelli Supercorsa (sur-mesure ?)
- Cinelli Nemo Tig
- Cinelli XCR
- Fairdale Goodship (tubes sur design "maison")
- Genesis Equilibrium (à confirmer)
- Genesis Volare 853
- Genesis Volare 931
- Kona Honky Tonk (Reynolds 520)
- Wolfson Light Blue ( Reynolds 725 )
- Planet X Kaffenback 2 (disques)
- Ritchey Break-Away
- Ritchey Logic
~ Salsa Colossal
- Soma Smoothie
- Surly Pacer

Les vélos complets (2016) :
- Bianchi Vigorelli 105
- Bombtrack Tempest
- Genesis Equilibrium (à confirmer)
- Kona Penthouse (4130)
- Kona Honky Tonk (Reynolds 520)
- Kona Roadhouse (Reynolds 853, disques)

N'hésitez pas à compléter !

Je reprends le sujet et ajoute une nouvelle marque que je ne connais pas



Quelqu'un connait ?

Octane One KODE plustot un gravel d'ailleurs tu aurais pu mettre le Sobre Versatile aussi utilisable en "route"

Le marché a beaucoup grossi avec les vélos ou cadres orientés gravel, tous utilisables en route. Mais on est quand même loin de la définition du sujet (cyclosportif).

lilian from 68 to 40 a écrit:Octane One KODE plustot un gravel d'ailleurs tu aurais pu mettre le Sobre Versatile aussi utilisable en "route"

Oui c'est vrai que le Versatile est plutôt bien côté en MODE Route.

Le Robinson a l'avantage d'être bien place en terme de poids

qualité routiere inconnue, mais prix contenu..
holdsworth audax
Poison Arsen, tres bon essai de la versionCx sur je ne sais plus quel site allemand

plus cher..
Intec F3, italo-germain, mais jdd 1"
Holdsworth Columbus spirit

ps: le Reynolds 520 est maintenant du tube taiwanais, fabriqué sous licence Reynolds, pas certain qu'il y ait de grandes différences avec un 4130 taiwanais lui aussi, hormis le prix du sticker.

Singlespeed maniac a écrit:Le marché a beaucoup grossi avec les vélos ou cadres orientés gravel, tous utilisables en route. Mais on est quand même loin de la définition du sujet (cyclosportif).

Cépafaut, j'ai rectifié la liste en mettant le Wolfson de chez Light Blue
Connais tu cette marque ?

Chez Condor aussi tu as de très beau modèles et aucun problème lors de l'achat pour moi.
Mon fratello me satisfait pleinement et complète bien mon carbone. Rigide mais confortable.