MÉLIVÉLO

Rien à ce sujet, donc j'ouvre un post.
Avec quoi vous enlevez le résidu de colle d'un boyau sur une jante carbone?
J'ai testé le White Spirit, l'Acétone mais ça ne part pas.
Quelqu'un aurait une idée?
Merci!

Merci!

Normalement l’acétone marche très bien

Si la colle est un peu ancienne il faut la laisser s’imprégner avec

jamais fait avec une jante carbone , mais sur une mavic GP4 , avec de la colle tres vieille , du GT85 et au papier verre .

apres , si la colle n est pas trop vieille , ponces au papier verre tres fin et rajoutes de la colle .

j utilise du scotch Jantex , ca marche tres bien du moment que tu roules sur des routes seches ( ok pour toi ) . dans le mouille ca se decolle apres 3 ou 4 sorties .

acétone et un truc pour gratter

je l'ai collé par dessus l'ancienne colle finalement!

Oui, il te suffit de poncer legerement par dessus l ancienne colle (si il n y a pas de gros pate de colle bien seche) et tu recolles par dessus.

Sinon, si tu veux enlever entierement la colle, j ai fait delicatement avec un Dremel et un tambour de poncage.

Un coup de white spirit sur l'ancienne colle va la ravivée également

attention certaine jante ne supporte pas l'acétone

car certain utilise des résines qui ne résistent pas à l'acétone

Un avis sur le Corsa CX2 en section 21?

Les Vittoria se dégonflent vite ; gonfler tous les jours ...

Tu mets quoi comme boyaux?

Bas de gamme


Plus sérieux , pour commencer j'ai mis des Vittoria rallye ; pour les routes pourries par chez moi cela suffit . Bon , pas de confort

Là , j'ai des FMB compétition a coller , je crois que ça va changer

sinon , j'en ai vu passer des marques et modèles ; des mecs qui ont les boules avec leur boyau à 70 euros crevé

Un bon rapport qualité/prix , que l'on ne regonfle pas tout les jours , le Conti sprinter par exemple .

Ok!
Là j'ai une paire de Conti Giro sur des vieilles Corima. Je les utilise pour les sorties quotidiennes et ça me va bien.
Mais j'aimerai bien tenter les boyaux sur des cyclos avec des roues plus légères (pour l'instant j'ai des AMC à pneus).
Les Vittoria semblent pas mal sur le papier (rapport poids-prix).

3 boyaux qui ont fait 250km , 3 le même soucis

Fesses trop lourdes

Hernie sur la chambre à air?

J utilise des Vittoria Rally , c est pas cher et ca dure . J ai creve une fois , j y ai mis du latex , et ca fait 2 ou 3 mois que je roule avec sans soucis .

canada a écrit:Hernie sur la chambre à air?

Non , carcasse de merde ; ou boyau invendu stocké dans leur boite
(merci Dutoucon )

GaryTurner a écrit:

canada a écrit:Hernie sur la chambre à air?

Non , carcasse de merde ; ou boyau invendu stocké dans leur boite
(merci Dutoucon )

Dutroufion!

Et paf le boyau! A 50 km/h en descente....
Heureusement que j'avais prévu le coup!

Un que je t'ai vendu ?

Non, mais le même (Continental Giro). Heureusement que j'avais un des tiens dans le sac!
D'ailleurs, j'ai roulé les 80 derniers kilomètres avec le boyau juste "posé" sur la jante sans colle. Bon, je faisais pas le fier en descente d'autant que je n'ai pas pu le gonfler assez avec ma mini pompe!

polo66 a écrit:... avec ma mini pompe!

Cela ne nous regarde pas !

polo66 a écrit:Non, mais le même (Continental Giro). Heureusement que j'avais un des tiens dans le sac!
D'ailleurs, j'ai roulé les 80 derniers kilomètres avec le boyau juste "posé" sur la jante sans colle. Bon, je faisais pas le fier en descente d'autant que je n'ai pas pu le gonfler assez avec ma mini pompe!

S'il est déjà encollé , avec la chaleur et la pression , il doit se recoller un peu

Dans le 1er prix , les Vittoria rallye semble tenir .

Quand tu dis "paf" , c'est quoi ? , crevé ou autre ? .

Il n'était pas encollé mais il a tenu!
Il a carrément explosé! Je vais faire une photo.

Bon, apparemment, il y a un problème de qualité chez Continental.
Le boyau que j'ai mis pour finir la sortie, il a donc moins de 80 kms, est ouvert!







Seb, tu penses que ça peut passer en garantie?

Gary, voilà le boyau qui a explosé: