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Message par sowan » 05 Aoû 2011 17:11

Possibilité de récupérer une "Hélium" arrière (déjà une avant) pour mon Cannon..
J'aimerais connaitre vos avis, expériences sur ces roues.
merci
Un verre ça va, 3 verres... ça va, ça va, ça va

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Re: Hélium

Message par Fernand Naudin » 05 Aoû 2011 17:27

sowan a écrit:Possibilité de récupérer une "Hélium" arrière (déjà une avant) pour mon Cannon..
J'aimerais connaitre vos avis, expériences sur ces roues.
merci


Légères, et pas rigides du tout. Du chewing gum, même pour ma puissance, ça te donne une idée :mrgreen:
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Message par sowan » 05 Aoû 2011 17:32

bon, je pèse moins de 60kg, pas puissant?
la roue appartient à une nana qui fait 50kg!
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Message par Fernand Naudin » 05 Aoû 2011 17:35

J'ai le même profil ;-)
Ben si tu aimes bien jouer de la clé à rayon après chaque sortie, fais toi plaisir :roll:
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Message par sowan » 05 Aoû 2011 17:43

vu
mais bon, je l'ai pour une bouchée de pain
mes sorties route font maxi 80kg et je n'en fais pas 10 par an!
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Message par Fernand Naudin » 05 Aoû 2011 17:48

Ben si c'est vraiment pas cher, zyva. Elles sont jolies en plus. Il faut quand même savoir que le jour ou le corps de roue libre rend l’âme, tu peux jeter la roue :roll: Pour moi, plus de 50€ la paire, ça vaut pas le coup, mais c'est mon avis ...
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Message par GaryTurner » 05 Aoû 2011 18:44

Fernand Naudin a écrit:J'ai le même profil ;-)


Même la poitrine :-s ?

:-k
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par polo66 » 05 Aoû 2011 20:57

J'en ai eu une paire et je ne les ai pas trouvé si chewing gum que ça.
Bon, je n'ai pas non plus la puissance de Fernand!

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Message par 47KRYS » 05 Aoû 2011 21:26

J en ai deux paires ( D helium....) une a boyaux et l autre a pneus.....
Légère.....elles supportent bien mes assaut en montagne en cx et aussi pour les nocturnes énervées...
Par trop de voiles.....

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Message par Fernand Naudin » 06 Aoû 2011 06:55

polo66 a écrit:J'en ai eu une paire et je ne les ai pas trouvé si chewing gum que ça.
Bon, je n'ai pas non plus la puissance de Fernand!


Ben oui forcément, t'as vu comment t'es gaulé :mrgreen:
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Message par polo66 » 06 Aoû 2011 12:37

Elles étaient utilsées sur le TDF à l'époque, non?

 
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Message par sym » 29 Sep 2011 19:41

une paire aussi chez moi,

elle me vont bien sur mes profils, pas trop chewing gum non plus par contre, c'est quoi la puissance :?: :lol:

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Message par GaryTurner » 29 Sep 2011 21:08

Heu .. , légères ? , ça dit quoi sur une balance :-s

non,parce que ça a quand même évolué depuis :roll:
:mrgreen:
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Message par sym » 29 Sep 2011 22:39

1106 gr et 1525 gr (j'ai ca dans mon tableau, par contre ça doit être avec pneus et chambres a air)......................et pitetre cassette :oops:

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Message par GaryTurner » 29 Sep 2011 22:56

1540 - 1566 gr la paire à boyaux
1635 gr à pneus .

Roues nues bien sur .

Tu parles de léger :roll:
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par olivier78 » 30 Sep 2011 07:23

J'ai aucune paire de roues de route a moins de 2kg. Et je ne consulte pas de psy pour autant :-k.

Et si c'est pour etre oblige de rester sur des routes bien lisses et proprettes (genre departementale 2*2 voies) sous peine de rentrer a pieds ou de perdre 300 euros a la premiere asperite, bah je prefere de loin mes enclumes !

Et les 200 ou 300 g de plus qu'affichent les helium par rapport a certaines roues modernes n'empechent pas sym d'avancer foutrement vite ... Plus que certains avec des velos bien light (et c'est du vecu sur le ventoux).
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par GaryTurner » 30 Sep 2011 09:03

On s'en fout la t° de chacun , Ils parlaient de poids ; après vérification , ce n'est pas si léger que ça comparé à ce qu'il existe maintenant , en restant dans une gamme "normale" :D

Après , chacun est libre de rouler avec ce qu'il veut ; tant que ce n'est pas moi qui roule avec . :lol:
:mrgreen:
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Message par Shampoo » 30 Sep 2011 09:15

olivier78 a écrit:J'ai aucune paire de roues de route a moins de 2kg. Et je ne consulte pas de psy pour autant :-k.


Avec les pneus et la cassette ? :mrgreen:
Des bisous !

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Message par olivier78 » 30 Sep 2011 11:59

Shampoo a écrit:
olivier78 a écrit:J'ai aucune paire de roues de route a moins de 2kg. Et je ne consulte pas de psy pour autant :-k.

Avec les pneus et la cassette ? :mrgreen:

Sans, mais avec fond de jante :mrgreen:
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

 
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Message par Shampoo » 30 Sep 2011 13:18

A 200g près c'est le poids de mes roues de DH :mrgreen:
Des bisous !

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Message par olivier78 » 30 Sep 2011 16:12

Sans fond de jante ? :shock: :mrgreen:
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

 
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Message par Shampoo » 30 Sep 2011 17:41

Avec ! :razz:
Des bisous !

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Message par Singlespeed maniac » 30 Sep 2011 19:16

GaryTurner a écrit:On s'en fout la t° de chacun , Ils parlaient de poids ; après vérification , ce n'est pas si léger que ça comparé à ce qu'il existe maintenant , en restant dans une gamme "normale" :D

Bien sûr, mais elles ont plus de 10 ans, ces roues. :roll:

A l'époque, pour des roues de grande série à 1500 / 1600g la paire (source : Weight Weenies), il n'y avait pas beaucoup de choix... ;)
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