MÉLIVÉLO

Le newbie de la route est de retour...

J'avance dans le montage (du moins la commande de pièces..) pour le Ferraroli et làje m'interroge : quid du cintre? De la potence?

Quelle largeur de cintre me conseillez vous? Je cherche un cintre si possible silver!
Pour la potence, ( et le cintre, d'ailleurs), comment calculer 'l'allonge"? O
Je dois mesurer au niveau des cocottes?

Messieurs les routiers, je suis à votre écoute!

(prochain post : les serrages de roue... )

Et après ? ; les bouchons de valves ?

canada a écrit:Le newbie de la route est de retour...

J'avance dans le montage (du moins la commande de pièces..) pour le Ferraroli et là je m'interroge : quid du cintre? De la potence?

Quelle largeur de cintre me conseillez vous? Je cherche un cintre si possible silver!
Pour la potence, ( et le cintre, d'ailleurs), comment calculer 'l'allonge"? O
Je dois mesurer au niveau des cocottes?

Messieurs les routiers, je suis à votre écoute!

(prochain post : les serrages de roue... )

Pour la largeur, venant du vtt, on voudrais un truc super large au début, et après on s'habitue... Pour ton gabarit cependant, pourquoi pas un 44 ?
Pour la forme du cintre, ça dépend de ta souplesse et de la différence de hauteur entre ta selle et le haut du cintre. Si tu as déjà une forte différence, prends plutôt un cintre compact, sinon, tu peux prendre un truc plus classique.
Pour la longueur de potence, c'est au feeling. En gros tu peux reprendre tes côtes de vtt, tu rajoutes +1cm en longueur (au niveau de la liaison cintre/potence) et -0 ou -1 par rapport à la selle et ensuite tu affines.

Merci! (enfin, merci Denis, passque sur ce coup là, Gary ne m'aide pas beaucoup... )

Donc je vais essayer de retrouver +/- ma position VTT, logueur selle-potence. Pis je vais affiner...
Je suis exigent, en plus : potence 1 pouce à plongeur... et silver...
(mais moi je savais, pour le jdd en 1 pouce! ).