MÉLIVÉLO

il faut que ca brillle

ici aussi ça brille...

Sunrise cycles (Japon)
vu au NAHB'14

faut pas avoir de grands pieds,
les garde boues sont de la meme couleur que le cadre,
la potence aurait pu etre noir pr s'accorder a la TDS
rayonnage des roues façon pineapple. so exotic

galerie complete des que j'aurais compris comment remplacer un mot "ici" par le lien entre balises, ca m'a l'air vatchement complexe.

visibles sur urbanvelo.org

j'aime pas du tout les 2 derniers...

Gaby Seboun a écrit:

Aluminium ??

Non : cadre à scier!

Plus d'infos ici : Stelbel

Fouyaaaa

Superbe, ce Legor.

Quelques détails à changer sur le cadre et un groupe complet à remplacer (quitte à remettre des gaines, oui, même pas peur / mal) pour en faire le vélo de rêve. Mais c'est déjà pas dégueulasse.

je vais pas remettre toutes les photos des vélos de rob english
mais je les trouve très chouettes.
cela à peut-être d'ailleurs été déjà évoqué dans ce fil

par exemple le premier qui se présente :


ou un autre au hasard

Original le "triangle" arrière du 1er

Superbe le 2ème , mais pas en vert et sans cette horrible inscription

et bam Noble cycles

il fait tres classique je trouve.
non, rien d'exceptionnel sous cet angle.
les pédales peut etre?

lilian from 68 to 40 a écrit:

et bam Noble cycles

Et On one qui fait une réassort de ses cadres Titane. Route, CX, et Un nouveau Gravel XTempest Ti.

@ radgab, le classicisme a du bon parfois!
@blackturtle, et le 456Ti, qui est de retour aussi

bombfull a écrit:@ radgab, le classicisme a du bon parfois!
@blackturtle, et le 456Ti, qui est de retour aussi

C' est bête, j' en ai acheté un le 22 janvier 2017.

Un joli English !

petite decouverte sur un site japonais

ce n'est pas vraiment un route mais c'est un vélo d'exception voir ici

Mouais, un vélo en plastique quoi ! J'aime pas les bases type "Univega", ça ramollit l'arrière visuellement

Gaby Seboun a écrit:Mouais, un vélo en plastique quoi ! J'aime pas les bases type "Univega", ça ramollit l'arrière visuellement

Je serais quand même curieux d'essayer

j'aime bien le concept en tout cas, une sorte de vélo qui pourrait remplacer tous les autres

mister zop'popol a écrit:j'aime bien le concept en tout cas, une sorte de vélo qui pourrait remplacer tous les autres

Personne n'y avait pensé avant?

mister zop'popol a écrit:j'aime bien le concept en tout cas, une sorte de vélo qui pourrait remplacer tous les autres

Fait pour toi
Juste le prix qui calme un peu

Le nouveau est annoncé à moins de 900 grs et 4500€!

C'est clair que pour ce prix tu peux te faire souder le tient sur mesure dans un garage à Santa Cruz... ou la version de Santa Cruz montée qui est pas mal non plus !

Je ne suis pas fan de carbone, mais à chaque que je croise un Open U.P., je ne peux pas m'empêcher de m'arrêter. C'est vraiment une bête à part, il a ouvert des possibilités auprès du grand public. Un châssis carbone bi-compatible 700 x 40c et 650B x 2.1", ça n'existait pas vraiment avant dans un catalogue. Depuis, c'est devenu plus courant, et je pense que l'Open n'y est pas pour rien.

De même, le châssis 3T Exploro m'attire aussi. Un style et des capacités différents, des contradictions typiquement italiennes, mais je le trouve original et intéressant aussi.

D'accord pour le côté novateur.
Mais d'accord aussi pour le côté moche de l'arrière.
Et pas très fan non plus du côté "exagérément" élitiste de la démarche.

Ca fait 3 ans que j'ai à la maison un vélo qui prend des pneus en 4" sur roue de 26" et du 2.1" en 29" - le tout fait sur mesure, utilisable en Rohloff, dérailleur ou "SS"; et pour le tiers du prix.
Actuellement monté en 700c x 38 mm (Hutchinson Overide), pour tests "gravel".

citer la marque Salamandre est puni d'1an d'emprisonnement?

titalain a écrit:Mais d'accord aussi pour le côté moche de l'arrière.

Je n'ai pas détaillé à chaque fois, mais ça ne m'a jamais choqué en vrai. C'est vrai qu'en photo, ça ne rend pas terrible.

Et pas très fan non plus du côté "exagérément" élitiste de la démarche.

Ce sont des Suisse. Ça se voit dans leur manière de faire et de vendre...

Ca fait 3 ans que j'ai à la maison un vélo qui prend des pneus en 4" sur roue de 26" et du 2.1" en 29" - le tout fait sur mesure, utilisable en Rohloff, dérailleur ou "SS"; et pour le tiers du prix.
Actuellement monté en 700c x 38 mm (Hutchinson Overide), pour tests "gravel".

La comparaison est plus que douteuse, mais soit. Je comprends ton message de retour sur investissement.