MÉLIVÉLO

J'attends ces jours une paire de Hutchinson Overide en 700x35, je suis curieux

J'en ai un en 38 et sur le bitume ça roule bien mais en VTT ça manque un peu d'accroche.

Et en confort et résistance ?

J'en ai aussi en test.
Perso, j'aime beaucoup. Ca semble très lisse mais je suis allé dans les sentiers sableux et caillouteux et j'ai été surpris du fait que ça reste utilisable partout.

lilian from 68 to 40 a écrit:ici 2 11 cycles

chic, merci!
chouette adresse, mais rupture de stock malheureusement...

Gaby Seboun a écrit:Et en confort et résistance ?

Je n'ai roulé qu'une fois avec. De toute façon, ça reste un pneu avec un gros volume, donc c'est confortable.
En TT faut pas trop attaquer par contre sinon il glisse!

Gaby Seboun a écrit:J'attends ces jours une paire de Hutchinson Overide en 700x35, je suis curieux

Je viens de les prendre en 38... Tu les as essayés?

jos_2001 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:ici 2 11 cycles

chic, merci!
chouette adresse, mais rupture de stock malheureusement...

je crois qu'ils ont de nouveau du stock

canada a écrit:

Gaby Seboun a écrit:J'attends ces jours une paire de Hutchinson Overide en 700x35, je suis curieux

Je viens de les prendre en 38... Tu les as essayés?

J'en ai une paire.
Essayés sur route et sur chemins roulants, sableux, caillouteux.
Montés en "notubes" sur des jantes Arch 29".
J'en suis très satisfait - pour mon programme, et en reconnaissant que je n'ai pas eu d'autres expériences avec ce genre de monte pneumatique.

A remarquer que j'ai un modèle "Tubeless" et un modèle "Tubetype".
Au final, les deux se sont monté aussi facilement sur la jante - sans aucune différence pour l'étanchéité.

titalain a écrit:
A remarquer que j'ai un modèle "Tubeless" et un modèle "Tubetype".
Au final, les deux se sont monté aussi facilement sur la jante - sans aucune différence pour l'étanchéité.

Merdum, je n'ai même pas regardé ce que j'ai commandé... Au pire, on peut monter un tubeless avec une chambre à air? (je demanderai conseil à Gyom! )

Maintenant que les roues sont commandées , qu'est ce qu'il y a comme pneus intéressant en rapport qualité / prix mais plutôt en 23?

merci

je ne sais pas si je suis au bon endroit
question aux changeurs de pneus reguliers que vous etes
avez vous une astuce pour monter des pneus neufs en loccurence des Gravelking 28 sur mes jantes disque DT 460 db
parce que la jante est assez haute et que j'en chie vraiment mais c'est aussi difficile avec mes vieux pneus bien detendus Zaffiro pro en 28

lilian from 68 to 40 a écrit:je ne sais pas si je suis au bon endroit
question aux changeurs de pneus reguliers que vous etes
avez vous une astuce pour monter des pneus neufs en loccurence des Gravelking 28 sur mes jantes disque DT 460 db
parce que la jante est assez haute et que j'en chie vraiment mais c'est aussi difficile avec mes vieux pneus bien detendus Zaffiro pro en 28

Du savon de marseille j'en ai chié sur le vélo de Maud, et avec le savon, nickel

M'enfin a écrit:Maintenant que les roues sont commandées , qu'est ce qu'il y a comme pneus intéressant en rapport qualité / prix mais plutôt en 23?
merci

Michelin pro4 service comp : ça a réellement amélioré mes sorties ; léger , bon grip , confort gonflé a 8bar et prix pas exorbitant .

lilian from 68 to 40 a écrit:je ne sais pas si je suis au bon endroit
question aux changeurs de pneus reguliers que vous etes
avez vous une astuce pour monter des pneus neufs en loccurence des Gravelking 28 sur mes jantes disque DT 460 db
parce que la jante est assez haute et que j'en chie vraiment mais c'est aussi difficile avec mes vieux pneus bien detendus Zaffiro pro en 28

Mettre des gants pour ne pas se faire une tranche de doigt dans les rayons quand le démonte pneu ripe
Les zaffiro m'avaient bien fait galérer , avec une entorse du pouce : quasi impossible a rentrer , j'y ai laissé une chambre et un bout de doigt
Les michelin aussi : chambre ok mais re bout de doigt

Pneu Michelin Lithio 2 . Pneu neuf crevé au bout de 307 km !!!

lilian from 68 to 40 a écrit:ici 2 11 cycles

Bon, j'ai pris de Steilacoom finalement
9a correspond plus à me besoins, et ça roule très bien sur route aussi manifestement
je vous ferai un pti CR une fois montés... en tube laid, bien entendu!
en tout cas service au top chez 2-11, des gens sympas, attentionnés et très pro, en tout cas pour le contact que j'ai eu avec eux

Patatra a écrit:

M'enfin a écrit:Maintenant que les roues sont commandées , qu'est ce qu'il y a comme pneus intéressant en rapport qualité / prix mais plutôt en 23?
merci

Michelin pro4 service comp : ça a réellement amélioré mes sorties ; léger , bon grip , confort gonflé a 8bar et prix pas exorbitant .

Perso j'ai les Michelin pro4 endurance, j'en suis plutôt contant ca me permet de prendre les chemins en toute tranquillité

canada a écrit:

Gaby Seboun a écrit:J'attends ces jours une paire de Hutchinson Overide en 700x35, je suis curieux

Je viens de les prendre en 38... Tu les as essayés?

et ça dérape

Un retour sur les veloflex master en 25 que j'ai monté sur le paddy. Le 25 me semblait petit au montage, et je confirme mon ressenti, prochaine fois je prendrais des 28 pour avoir des 25.
Niveau confort, ils préconisent un gonflage un peu fort, j'ai mis 7 bars, mais je vais tenter de descendre un peu car le rendement est excellent. Rien à dire la dessus, alors les roues aident forcément, mais ça déroule tout seul. Je vous ferai un retour sous la pluie. Pour la resistance, une traversée de parc public avec gravier et caillasse ne leur ont pas fait peur.

Je le recommanderai mais en 28

sanglier a écrit:Un retour sur les veloflex master en 25 que j'ai monté sur le paddy. Le 25 me semblait petit au montage, et je confirme mon ressenti, prochaine fois je prendrais des 28 pour avoir des 25.
Niveau confort, ils préconisent un gonflage un peu fort, j'ai mis 7 bars, mais je vais tenter de descendre un peu car le rendement est excellent. Rien à dire la dessus, alors les roues aident forcément, mais ça déroule tout seul. Je vous ferai un retour sous la pluie. Pour la resistance, une traversée de parc public avec gravier et caillasse ne leur ont pas fait peur.

Je le recommanderai mais en 28

En 25 les Veloflex font 23 sur mes Ksyrium, du coup retour chez Probike...
Test des Michelin Pro4 en 28: ils font 28 de large sur les Mavic cxp22 de ma "randonneuse" mais plus que 25 sur mes Ksyrium
Du coup remontage des Conti GP4000S en 25 mais gonflés à 7bars.
Le gain en confort est sensible donc je reste comme ça

Bon ben l'Overide c'est un peu de la merde!
Déchiré bien comme il faut au bout de quelques sorties....

J'ai en test des IRC Formula X en 700x25 pesé à 300 grs.
Montés sur des jantes en carbone de chez Topwheels, donc en largeur interne de 19 si je ne me trompe pas.
Ils taillent précisément 25mm.
Comparés aux Gravelking que j'avais en 26 ils taillent 3mm de moins.
Ils sont un peu durs à monter mais je pense que c'est un gage de sécurité.
Niveau confort, je les ai trouvés moins confortables que les GK mais au fil des kms ça s'est bien amélioré.
La longévité me semble aussi excellente. Ils ont environ 1200 kms sur des routes au revêtement parfois aléatoire et abrasif. Testés aussi sur un kilomètre de piste.
Aucune trace d'usure n'a été constatée.
Pour le moment, que du bon.

Pour ma part repris les michelin pro4 service comp . Première fois que j'use un pneu jusqu'a la trame , donc pas très résistant (haaa les routes du Lot...) mais tout le reste excellent : poids confort grip roulement ...

polo66 a écrit:Bon ben l'Overide c'est un peu de la merde!
Déchiré bien comme il faut au bout de quelques sorties....

T'avais quelle version :
La "Tubetype" ou la "Tubeless".
Perso, j'ai coupé la "Tubetype" (sur la bande de roulement) très rapidement - alors que la "Tubeless" n'a rien.

Sinon, en pneu route, j'essaye les dernier Michelin Power Compétition en 25 mm.
Ca roule super bien et c'est plus souple que les Conti en 23 mm.
Mais je ne me prononcerai pas sur la durée de vie...

C'est la version tubeless que j'ai.
Je ne suis pas fan des Continental, je les trouve trop rigides et manquant de confort. Pareil pour les boyaux.
Vittoria fait de bons produits pas trop chers.

Hep!

Quelqu'un roulé avec des Panaracer Gravelking SK ?
en 700x38 de préférence...

Merci!

Mon IRC monté à l'arrière est en fin de vie ( environ 10000 kms quand même), du coup j'ai acheté une paire de Pirelli. Sur le papier ils ont l'air de la même veine que les IRC mais beaucoup moins chers (45€ le pneu quand même).

hello

je voudrais transformer mon SLATE en mulet hivernal pour faire de la route avec junior.

Mon cœur balance entre le remontage d'une paire de roues complètes en 700, mais il faut que je trouve un moyeu Lefty en 50 ( donc pas possible de recycler une paire démontée d'un VTT .... )

Ou le remplacement de mes Gone par une paire de slick ... mais en 650 sur une jante qui demande du 28 mini (mavic 719) vous montriez quoi ??
Car j'ai un peu peur d'avoir le BdP au ras des pâquerettes !

beko

Et pourquoi pas des WTB Horizon en 650 x 47 ?

J'ai eu ça sur deux vélos d'essai (Sunn Special et Bombtrack Audax), ça marche bien sur la route, tant qu'on est pas au critérium du dimanche. En terme de confort, c'est royal quand on fait attention aux pressions et le rendement est bon.

Il y a sûrement des produits équivalents chez les concurrents, maintenant.