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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par Shampoo » 19 Juil 2012 20:15

olivier78 a écrit:Ca fait longtemps que je pense qu'il faudrait supprimer les oreillettes, l'affichage des temps, et reduire la taille des equipes (4 ou 5 grand max). La on va voir ceux qui ne courent pas qu'avec leurs jambes (et les directives de leur directeur sportif), qui en ont dans la tete et qui ont le courage de se sortir les doigts du ***.


Et au début de chaque étape on leur file un pack de flotte et ils se démerdent.
Des bisous !

 
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Message par cchris2lou » 19 Juil 2012 21:14

oui vraiment nul .

Wiggins a interet a rouler pour Cav aux JO sinon ils vont se mettre des baffes . :lol:
Après le vtt, le route, le single speed, le fixie, le cyclo cross, le fat , la nouvelle facon de faire du velo sur melivelo c est la course a pied .

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Message par olivier78 » 20 Juil 2012 06:38

Shampoo a écrit:
olivier78 a écrit:Ca fait longtemps que je pense qu'il faudrait supprimer les oreillettes, l'affichage des temps, et reduire la taille des equipes (4 ou 5 grand max). La on va voir ceux qui ne courent pas qu'avec leurs jambes (et les directives de leur directeur sportif), qui en ont dans la tete et qui ont le courage de se sortir les doigts du ***.


Et au début de chaque étape on leur file un pack de flotte et ils se démerdent.

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Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par polo66 » 20 Juil 2012 12:14

Il y en a deux qui ont fait une ancienne étape du tour de 1910 (Fernand doit s'en souvenir) avec des vélos d'époque. 365kms entre Luchon et Bayonne avec quelques cols au passage. Ils ont mis 23h00 alors qu'à l'époque ça s'était gagné en 14h00!

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Message par Taume Cruise » 20 Juil 2012 12:24

les routes étaient moins fréquentées :mrgreen:
Donne une canne à pêche à un chasseur, il ramènera des endives tous les jours.

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Message par olivier78 » 20 Juil 2012 13:25

Jrom a écrit:les routes étaient moins fréquentées :mrgreen:

Y'avait pas les voitures pour les ralentir :mrgreen:

Ceci dit on pouvait plus souvent parler de chemins que de routes a l'epoque ...

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Message par olivier78 » 20 Juil 2012 13:34

polo66 a écrit:Il y en a deux qui ont fait une ancienne étape du tour de 1910 (Fernand doit s'en souvenir) avec des vélos d'époque. 365kms entre Luchon et Bayonne avec quelques cols au passage. Ils ont mis 23h00 alors qu'à l'époque ça s'était gagné en 14h00!


365kms entre Luchon et Bayonne ;-)
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par polo66 » 20 Juil 2012 14:08

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Message par Fernand Naudin » 20 Juil 2012 14:14

Copieur ! :evil:
(ne dis pas le contraire, c'est moi qui l'ai fait :razz: )

Je viens de le voir passer un vrai Wiggins. Ca a fait : "cchhwwwwwooooooooouuisssshhhhh" et ça y est ...
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Message par polo66 » 20 Juil 2012 14:18

Je l'ai pris sur ton facebook! :lol:

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Message par Gaby Seboun » 20 Juil 2012 14:42

Au moins il n'est pas vérolé celui-là :D
"je vais le garder, promis !" :oops:

 
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Message par centaur » 26 Juil 2012 07:41

Tiens voici un bel exemple de montage aéro ...

Cadre et roues dédiés à une maxi pénétration dans l'air et voici ce que ça donne :

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:mrgreen:

Bon il n'a pas du payer très chère ... Genre ... 13.000 € au pif :roll:
Passer de bouzeux à routeux, c'est passer de l'ombre à la lumière ! Ou inversément ... Hein Polo !

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Message par 964boy » 26 Juil 2012 07:50

Et pis on peut pas dire que ce soit joli... :-?
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Message par Genjack » 26 Juil 2012 12:24

Il y a un mec qui est passé au mag avec un S4. Avec mes mollets de coq, je tordais la boite de pédalier.... :roll:

 
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Message par bread » 26 Juil 2012 16:14

centaur a écrit:
Cadre et roues dédiés à une maxi pénétration dans l'air et voici ce que ça donne :

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Avec 5 centimètres d'entretoises sous la potence, une potence relevée et des cocottes vers le haut, c'est sûr, c'est aéro :lol:
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Message par lilian from 68 to 40 » 26 Juil 2012 16:26

plus aéro comme ca :?:
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Message par imassu » 26 Juil 2012 17:03

bread a écrit:
centaur a écrit:
Cadre et roues dédiés à une maxi pénétration dans l'air et voici ce que ça donne :

Image




Avec 5 centimètres d'entretoises sous la potence, une potence relevée et des cocottes vers le haut, c'est sûr, c'est aéro :lol:




C'est juste un truc pour se la péter !!! :lol:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par Fernand Naudin » 26 Juil 2012 17:33

C'est de l'aérobar
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Message par La marmotte » 26 Juil 2012 18:21

bread a écrit:

Avec 5 centimètres d'entretoises sous la potence, une potence relevée et des cocottes vers le haut, c'est sûr, c'est aéro :lol:


c'est pour les contre la montre en cote :mrgreen:

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Message par 47KRYS » 27 Juil 2012 18:11

La marmotte a écrit:
bread a écrit:

Avec 5 centimètres d'entretoises sous la potence, une potence relevée et des cocottes vers le haut, c'est sûr, c'est aéro :lol:


c'est pour les contre la montre en cote :mrgreen:
:lol:

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Message par Fernand Naudin » 27 Juil 2012 20:48

Le vélo de voyage ultime ?

Inox, coupleur S&S, freins à disque, :roll:
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Message par Singlespeed maniac » 27 Juil 2012 21:24

Je n'arrive décidément pas à comprendre les géométries Salsa, avec leurs bases aussi longues. Même sur un vélo de voyage, ça m'échappe. :-k

Par contre, le concept du Vaya Travel est bon. =D>
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Message par centaur » 02 Aoû 2012 21:46

centaur a écrit:Tiens voici un bel exemple de montage aéro ...

Cadre et roues dédiés à une maxi pénétration dans l'air et voici ce que ça donne :

Image

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:mrgreen:

Bon il n'a pas du payer très chère ... Genre ... 13.000 € au pif :roll:


En voilà un plus homogène :

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Message par Gaby Seboun » 03 Aoû 2012 03:13

non
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par imassu » 03 Aoû 2012 05:42

C'est vraiment vilain !!! :lol:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

 
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Message par centaur » 03 Aoû 2012 08:46

Bah c'est un vélo aéro de " plat "
Position aéro, roues de camion ...
Moi c'est le genre de véloqui me conviendrait bien pour une partie de ma région.
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Message par Fernand Naudin » 03 Aoû 2012 09:10

On t'a dit non, n'insiste pas ! :mrgreen:
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Message par centaur » 03 Aoû 2012 11:10

:mrgreen:
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Message par polo66 » 03 Aoû 2012 12:21

J'aime bien moi! :oops:

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