Les Boudins du Bitume...

[martinst4]

C'est gênant que ce soit du Dunlop? C'est le même gonfleur que du Presta, non?

Oui, mais j'ai été emm..dé par les embouts de Dunlop qui restaient coincés dans la pompe, avec du NoTube qui se barre, dans la pampa c'est pas top

[mister zop'popol]

et si tu tires là dessus ?

[lilian from 68 to 40]

J’ai vu une présentation des vélos Proteam Total Énergies.
Ils vont rouler en ENVE et du coup en pneus de la même marque.
Et tenez vous bien ils vont rouler en 31 de large sur jante de 25 en tubeless
Ils pousseront jusqu’à 33 pour l’enfer du Nord.
Apparement on peut avancer en « pneus larges » au delà de 25 …
Déjà l’été dernier quand le tour était passé à la maison j’avais remarqué qu’ils étaient quasi tous en 28

[Seb91]

On peut avancer… C’est vite dit. On verra bien mais on parle de cyclistes capable de rouler à 45km/h de moyenne pendant ds dizaines de kilomètres. Dans ce contexte, le comportement global des roues, l’aero n’ont rien à voir avec les conditions dans lesquelles, nous cyclistes lambda roulont.

[Black Turtle]

Mes proportions : 1m70 et 62 à 65kg Là aussi, je biaise un peu le débat

Ceci dit, je trouve que se ramener à une résistance au roulement en watt, ça permet d'englober tous les facteurs qui font varier la performance d'une configuration (poids y compris).

Enfin , tout les facteurs, ont des vélos électriques maintenant .
Sur mon vélos de route , monté en 28 .
Je gonfle seulement à 6 c' est suffisant !
Et les pneus en 32 à 5 .

[Seb91]

C'est quoi ton poids sans vouloir être indiscret ?

[Black Turtle]

C'est quoi ton poids sans vouloir être indiscret ?

Ce matin
71 kg .
Ou c' est le manomètre de ma pompe très vieille ,
Qui m' enduit d' erreur .

[Seb91]

Le calculateur de pression SKS propose pour 71kg, montage chambre à air et pneu de 28 sur route : 4,9bar à l’avant et 5,4bar à l’arrière.

Alors ok ce n’est qu’une indication mais tu peux encore baisser

[Black Turtle]

Le calculateur de pression SKS propose pour 71kg, montage chambre à air et pneu de 28 sur route : 4,9bar à l’avant et 5,4bar à l’arrière.

Alors ok ce n’est qu’une indication mais tu peux encore baisser

Ls profs de maths , vous avez des outils trop précis
On peut pas lutter !!!

[imassu]

Je viens de recevoir le nouveau Maxxis high road en 28 et 25 . pesé respectivement 205 grs et 185 grs . Ceux qui ont déjà roulé avec disent qu'ils est bien confortable et que le grip est bon . Au dessus des Michelin , Vittoria qu'ils avaient avant .
J'ai pris le modèle pour "chambre à air" il existe en tubeless ready .
Faut que je finisse le montage de mon vélo de route pour rouler avec

[GaryTurner]

185gr pour du 25 , c'est light ! ; faut pas déraper avec

[En ligne Sayemone]

C'est léger!
Par contre c'est surprenant, les versions TR sont nettement plus lourdes et pas compétitives en poids vs la concurrence.

[polo66]

Vu le poids, je ne m'aventurerai pas bien loin avec!

[imassu]

Vu le poids, je ne m'aventurerai pas bien loin avec!

L'essai dans " Le cycle" ( 1000 kms ) est plutôt positif . Il dispose d'une protection anti crevaison . Je verrai bien à l'usage

[imassu]

Si vous avez un ou 2 pneus en 650c

[mister zop'popol]

c'est du 26 pouces?
j'ai une paire de michelin qui traine je crois (en 1 pouce de large par contre)

[En ligne Sayemone]

C'est pas du 26 pouces VTT (ETRTO 559) mais du 571

Il ya plus grand chose en 650c

Schwlabe Pro One, Vittoria Rubino, et que en 23mm

Un ex-collègue avait acheté une randonneuse titane Levacon. Il avait fait faire des pneus en 650C chez FMB