MÉLIVÉLO

Ca c'est mon p'tit dernier Pour repondre tout de suite a la question qui ne manquera pas d'arriver : c'est un 56cm et il est trop petit pour moi . Idealement, il me faudrait un 58, mais j'en ai pas trouve d'occase . La guidoline fait la tronche, il faut que je la change

J'ai remplace les roues d'origine par une roue avant dura-ace/open4cd et une roue arriere halo fix-G/open4cd. Le moyeu halo est top. La qualite de fabrication est tres bonne et pour le moment il est tres fluide. L'avantage c'est qu'il a des cannelures comme sur une K7 et que je peux donc monter un pignon singlespeed. Ca permet d'ajuster la ligne de chaine et ca evite les galeres pour devisser un pignon classique trop bien visse ...

Je voulais absolument ce modele (qui existe en plusieurs decos) car la douille est haute et on peut monter deux porte-bidons, d'ou la taille approximative. Ce qui fait que c'est un fixie qui permet de rouler pour de vrai. Je m'en suis servi cet hiver pour l'entrainement avec le club. Autant au debut j'etais un peu a la ramasse, autant en ce moment je m'eclate comme un fou avec. Il est leger, vif et il a un comportement tres sain. Je perds toujours du peu de terrain en descente face au reste du peloton, mais je me rattrappe assez facilement en montee. Donc au final j'arrive a rouler sans difficulte avec le groupe 1 du club. Les sorties sont plus intenses et j'ai l'impression d'avoir pas mal gagne en caisse.

J'arrive a ne pas me servir des freins, sauf en cas d'urgence ou dans la circulation. Des qu'on est en ville, je trouve que le retropedalage n'est vraiment pas assez efficace pour etre en securite

A oui il sera top avec une bonne guidoline

Avec quel développement pour rouler en groupe?

imassu a écrit:A oui il sera top avec une bonne guidoline

En fait c'est celle qui etait sur le velo quand je l'ai achete. Elle etait en bon etat, mais au fil de l'hiver elle s'est "desquamee" ...

friends a écrit:Avec quel développement pour rouler en groupe?

La, je suis reste sur un basique 42/16 pour me remettre au fixie. Dans la majorite des situations ca suffit, meme si je me suis retrouve trop court une ou deux fois : genre faux-plat descendant plus vent dans le dos et tout le groupe sur la plaque. La on se sent un peu seul . Mais au fil des entrainements je me suis rendu compte que j'avais pas mal gagne en terme de caisse, et que j'etais largement capable de me refaire des que la situation redevient moins favorable aux collegues .

Je voulais tester un 44/16 mais avec la chaine actuelle et l'etrier arriere ca passe pas (le pneu vient frotter sur l'etrier). Il faudrait que je change la chaine, donc j'attends un peu

Comme je suis une bille je ne connais pas cette marque rien à voir avec Specialized
En tout cas sympa

Ne te manque plus que le maillot CCCP

lilian from 68 to 40 a écrit:Comme je suis une bille je ne connais pas cette marque rien à voir avec Specialized
En tout cas sympa

En fait, c'est un specialized langster en deco Moscou
J'ai edite le titre

olivier78 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:Comme je suis une bille je ne connais pas cette marque rien à voir avec Specialized
En tout cas sympa

En fait, c'est un specialized langster en deco Moscou
J'ai edite le titre

Ok il paraît que c’est un très bon fixe

Moi je l'aime beaucoup en tout cas

Il faut qu'on se prévoit une sortie entre langster

boulie.p a écrit:Il faut qu'on se prévoit une sortie entre gangsters

Très sympa, ce Langster !

Le fixe me tente de nouveau, j'y pense régulièrement. Mais j'ai déjà trop de vélos pour notre petit espace dédié...

Je ne ferais jamais de fixie, mais je trouve le vélo sympa et la déco très originale - pour un vélo US!

Titalain : faut essayer, sur route degagee c'est vraiment plaisant tant que les descentes ne sont pas trop raides.

Singlespeed maniac a écrit:Très sympa, ce Langster !

Le fixe me tente de nouveau, j'y pense régulièrement. Mais j'ai déjà trop de vélos pour notre petit espace dédié...

Une roue a pignon fixe montee sur ton single CX ca devrait le faire non ?

@Olivier:
Он очень симпатичный

@Titalain, essai avec ton Gt Ti Edge!

Entre mon poids, ma taille et l'état déjà "usé" de mes genoux, je vais m'abstenir.
Pas envie de finir trop rapidement en chaise roulante.

titalain a écrit:Entre mon poids, ma taille et l'état déjà "usé" de mes genoux, je vais m'abstenir.
Pas envie de finir trop rapidement en chaise roulante.

C'est vrai que pour les genoux ca chauffe
Ca va mieux avec 2 freins

Oui, il faut y aller progressivement et surtout rouler avec deux freins.
Sinon il est très chouette ce Langster! Et la taille ne choque pas.

olivier78 a écrit:Une roue a pignon fixe montee sur ton single CX ca devrait le faire non ?

Ça fait partie des possibilités que je regarde de près, oui. Ça me permettrait d'essayer aussi le fixe tout-terrain type tracklocross.

Mais c'était bien le pignon fixe pur route, voire piste, qui me (re-)tentait avant tout. Avec le risque de ne toujours pas me plaire du tout...

J'avais fait des seances encadrees sur la piste de guyancourt avec le club. Top On file en douceur a toute vitesse
Par contre les virages sont bien plus impressionnants en vrai que sur toutes les photos/videos. Quand on est en bas on a l'impression d'attaquer un mur vertical . Alors quand on fait les exercices en groupe de relais et que le coach te dit de "monter la-haut" pour laisser passer le groupe, la premiere fois on en mene pas large

olivier78 a écrit: la premiere fois on en mene pas large

Mais avoue, quel pied!!

(J'ai encore la vidéo de mon baptême )

Une fois passee l'apprehension c'est le pied

Encore un montage à la Olivier
Je ne suis pas fixe non plus, je préfère conserver mes genoux
Mais je suis sur que ton destrier est performant

Il y en a régulièrement sur troc d’ailleurs il y a un 54 et un L en ce moment

3al2v5 a écrit:Je ne suis pas fixe non plus, je préfère conserver mes genoux

Essaie tout de même, tu serais surpris
Moi qui ai tendance à couiner des genoux, je ne souffre pas plus en fixe qu’en roue libre.

Pareil pour moi. Pas de douleurs aux genoux malgré une fragilité à ce niveau là.

J'ai fait quelques changements sur le langster Du coup pour tester la nouvelle config, petite sorite de 200km avec le Klüb lundi apres une sortie de 120km dimanche (en randonneuse celle-la ). Je suis bien pose dessus, mais je pense que le cuissard est encore plus indispensable sur les longues distances en fixie qu'avec une roue libre

Petit jeu des 9 différences (OK y'en a des subtiles , ps: la loupiotte compte pas )
Avant :

Apres:

Je confirme que le cuissard en fixe est très fortement recommandé !
Et les pédales auto aussi d'ailleurs.