MÉLIVÉLO

Voilà, je pars de zero, envie de monter un singlespeed route, aucune justification à part le plaisir, vous me direz c'est largement suffisant.
Plusieurs pistes :
Le classique Kona Paddy wagon, mais très clairement seul le cadre me convient, l'acheter complet reviendrait à tout changer dessus

Kona-2017-Paddy-Wagon--Drop--4757-l by Sanglier2012, sur Flickr

Chez Planet'x, il y a le on one pompino mais pas fan des mini vbrakes et le holdsworth la quelda un look ravageur et un prix bien placé, 500€ complet 200€ en kit cadre fourche…autant partir sur le complet ou juste la selle serait à changer et les roues j'ai.

holdsworth la quelda by Sanglier2012, sur Flickr

Je cherche forcement un cadre à pattes horizontales.
Si je pars d’un cadre nu, j’ai déjà la chance d’avoir deux paires de roues routes qui sont très bien donc possibilité d’en passer une en 2s. Si non les mavic ellipse me font de l’œil, mais je n’arrive pas à voir si elles sont uniquement fixie ou flip flop.

Si vous avez d’autres idées je suis preneur, je reste sur le principe de base du singlespeed, faire une truc efficace à budget réduit

Merci

Après, avec un tendeur PAUL à deux roulettes, tu peux faire ça avec n'importe quel cadre.
Et perso, le "singlespeed" en guidon tordu, ça ne passe pas.
J'ai besoin d'un guidon large et plat pour bien tirer dans les montées.

Un Skyde acier sur mesures!

Bonne idée, en version fixie c'est plus intéressant donc pattes horizontales obligé (ou moyeu excentrique ou boitier excentrique )

Guidon tordu bien sur!

polo66 a écrit:Un Skyde acier sur mesures!

il a pas fermé boutique ?

Ben non, pourquoi?

polo66 a écrit:Ben non, pourquoi?

J'en entendais plus parler, donc je me disais que. Après, je n'ai jamais eu de souci avec mes skyde, bon une fourche titane a cassé une fois le velo vendu. Mais des copains ont eu des gros soucis de SAV, du coup, j'ai un peu de mal à retourner vers skyde

titalain a écrit:Après, avec un tendeur PAUL à deux roulettes, tu peux faire ça avec n'importe quel cadre.
Et perso, le "singlespeed" en guidon tordu, ça ne passe pas.
J'ai besoin d'un guidon large et plat pour bien tirer dans les montées.

Vu mon gabarit, un guidon de 42, c'est hyper large pour moi

Attention à la largeur du moyeu arrière. Si je ne dis pas de bêtises, les cadres cités au dessus sont tous en 120mm, comme les purs pistes (et non 130mm, comme sur un route à vitesses et freins à patins).

Singlespeed maniac a écrit:Attention à la largeur du moyeu arrière. Si je ne dis pas de bêtises, les cadres cités au dessus sont tous en 120mm, comme les purs pistes (et non 130mm, comme sur un route à vitesses et freins à patins).

En tirant un peu ça passera si en plus faut regarder la largeur du moyeu

sanglier a écrit:Le classique Kona Paddy wagon, mais très clairement seul le cadre me convient, l'acheter complet reviendrait à tout changer dessus.
Chez Planet'x, il y a le holdsworth la quelda un look ravageur et un prix bien placé, 500€ complet 200€ en kit cadre fourche…autant partir sur le complet ou juste la selle serait à changer et les roues j'ai.
Merci

Je n'ai pas saisi la démarche, il y a un gros delta de qualité d'équipements entre les deux?
Il faudrait que je présente le mien . J'ai une paire de roues en 120 mm si besoin; je crois que je vais passer aux mavic . Pas besoin de flipflop pour ma part. Pour le cintre, un bullhorn , ça va bien!

a chaque fois que j ai eu un kona complet, j ai fini a moyen terme par virer tout l equipement. Les perifs sont tres cheap, bon au prix normal vous me direz....donc autant acheter que le cadre

Chez planet x tu peux configurer ton equipement

Ok ok . À cette heure, je suis sur la tablette, et le site onOne la plante... Pas vu le détail pour le Holdsworth donc..

Édit: il est chouette en vert!

sanglier a écrit:

polo66 a écrit:Ben non, pourquoi?

J'en entendais plus parler, donc je me disais que. Après, je n'ai jamais eu de souci avec mes skyde, bon une fourche titane a cassé une fois le velo vendu. Mais des copains ont eu des gros soucis de SAV, du coup, j'ai un peu de mal à retourner vers skyde

J'ai encore un 26" TR SS et malgré les soucis que certains ont rencontré j'ai repris un ti chez Ronnie et j'en suis plus que satisfait.
Là, un petit acier me tenterai bien mais j'ai déjà trop de vélos!

Bin oui , très bien Skyde

L'idée n est pas de polemiquer sur la marque, je vous ai expliqué pourquoi je n irai pas chez skyde bien que satisfait des velos que j'ai eu de chez lui.

on se recentre

Tu as dit que tu as un peu de mal, pas que tu n'irai pas!

Tu as aussi le Genesis Flyer qui peut être intéressant dans ta catégorie

Sinon un plug, c'est sympa aussi

soulage le 24 de Gary.
et colles y un guidon courbe.


+1 pour Skyde.
il propose meme un tarif co factory en ce moment.

radgab a écrit:soulage le 24 de Gary.
et colles y un guidon courbe.


+1 pour Skyde.
il propose meme un tarif co factory en ce moment.

pour bien polémiquer
pas d'accord sur Skyde et sa comm est disons désastreuse

Pour les roues en 120 arr je vais surement m'en monter une paire pour monter dans mon Pompino
avec des moyeux Surly en 120 arr flip flop (pour faire soit du fixie ou du cyclo X ss)

Vagabonde, JRD, Victoire... les cadreurs ne manquent pas!

Les plug sont en alu cette année. Regardes chez Fabrik en suisse. Env 200€ le kit cadre.

polo66 a écrit:Vagabonde, JRD, Victoire... les cadreurs ne manquent pas!

et je me dis, pourquoi pas un fée du vélo.... ou un belleville machine

Si tu faisun cadre sur mesure ou meme situ prends un cadre du "commerce" je privilégierais une bonne paire de roue artisanales légères important en fixe parce que tu vas t'y mettre hein

lilian from 68 to 40 a écrit:Si tu faisun cadre sur mesure ou meme situ prends un cadre du "commerce" je privilégierais une bonne paire de roue artisanales légères important en fixe parce que tu vas t'y mettre hein

mouais, la paire de roue montée avec les compasants choisi c est ideal.....par contre le fixie, je ne suis pas convaincu du tout

sanglier a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:Si tu faisun cadre sur mesure ou meme situ prends un cadre du "commerce" je privilégierais une bonne paire de roue artisanales légères important en fixe parce que tu vas t'y mettre hein

mouais, la paire de roue montée avec les compasants choisi c est ideal.....par contre le fixie, je ne suis pas convaincu du tout

avec un cul en acier alliage titane c'est facile

sanglier a écrit:par contre le fixie, je ne suis pas convaincu du tout

mono vitesse pour mono vitesse, en fixie c'est beaucoup plus marrant!