projet fixie

[claude84]

Bonjour ,
je suis dans le changement , et je prévois d acquérir un pignon fixe pour le vélotaf et
à l occasion quelques sorties route .Le choix est avez vous des conseils , des avis .....
budget ????? entre 1000/1500 euros

Merci d avance

[En ligne sanglier]

Bonjour ,
je suis dans le changement , et je prévois d acquérir un pignon fixe pour le vélotaf et
à l occasion quelques sorties route .Le choix est avez vous des conseils , des avis .....
budget ????? entre 1000/1500 euros

Merci d avance

À ce budget la liste est longue va falloir en dire plus sur tes envies

[Paul]

Cool bon budget !
Tout dépend de ce que tu veux, acheter un vélo complet ou choisir toi-même les divers composants, je trouve la deuxième option plus intéressante, et sur lbc et tv t'as de quoi faire !

[Paul]

Dans tous les cas si c'est pour servir de vélotaf évite le carbone, un bon alu genre Cinelli ou Look constituerait un choix judicieux je pense

[Mofofo]

1000-1500€ ?

Tu peux te faire un top fixie pour 5 fois moins.

Mon conseil : trouve un beau vélo de route d'occasion à ta taille, sain et propre.
A moins de 200€, tu as déja du choix.
Evidement, il faut des pattes de fixation de roue arrière qui te permettront de tendre la chaine (idéalement des pattes horizontales).

Ensuite tu le dépouilles des pièces que tu ne veux pas garder (dérailleurs, roues, voire freins si tu es joueur), c'est toujours un peu de sous en plus pour l'équiper.

Puis tu te paies les roues (flip/flop ou pignon fixe) et pneus qui te plaisent.

Personnellement, ça a été ma technique pour passer de ça :




à ça :




...pour quelques dizaines d'euro seulement...

[lilian from 68 to 40]

1000 à 1500 c'est enorme pourun fixe
Un bon cadre routeancien d'occas avec de belles roues sur mesure ca peut le faire attention aux standards de boitier de jdd etc toutefois d'ou l'interet d'un cadre moderne en acier genre le Kona il y en avait un d'occas sur troc
je te conseille 2 freins pour le velotaf

[lilian from 68 to 40]

celui-ci le Flyer de Genesis

[claude84]

merci pour vos réponses .le budget c était le mien (dans mes rêves) maman viens de me dire autrement .
je vais regarder sur de l occas et faire un montage .
merci

[Paul]

Ok pas grave, dans tous les cas évite les cadres route, mieux vaut un vrai cadre piste avec un montage cohérent qu'une conversion que tu pourras difficilement faire évoluer ...

[lilian from 68 to 40]

je ne connais pas ts taille mais Kona Paddy W

[bombfull]

un Bianchi pista?
il en passe souvent sur LBC

[vvvd]

Perso, je suis assez fan du Cinelli Vigorelli Acier.



Combien de Km de vélotaf ?

[claude84]

Bonsoir ,
apres avoir gouter au joie du pignon fixe avec mon 5000R ,un nouveau joujou est venu rejoindre la famille .


que du bonheur .plusieurs sorties à son actif de 80 à 120 km ,mais le plus difficile c est le freinage .
une petite question .....
si j'installe un frein arrière en perçant la jonction des haubans cela est dangereux pour le cadre ????
j'aimerai tenter le ventoux mais pour le redescendre

[964boy]

L'idéal c'est un frein avant, tu ne peux pas changer de fourche ?

[titalainModérateur]

Belle machine!

[claude84]

j ai installé un frein avant , mais un peu juste pour une longue descente .

[starchout]

claude 84, je suis parti sur un look alu, le model al 464 p , c'est le modèle piste, il est déjà prêt pour recevoir un frein sur l'arrière sur les haubans, par contre il te faudra mettre des rilsans pour tenir la gaine de frein , comme je ne trouve pas ça très joli j'ai fait percer la fourche avant par look car c'est possible chez eux afin de conserver la garantie.

comme j'espère faire un peu de piste à bordeaux c'est plus facile pour virer le frein.

je me suis fait prêter une paire de roue en pignon fixe avant de me décider si j'achète une roue flip/flop ou fixe .

après plusieurs sorties j'ai acheté une paire d'AMC PISTE pignon fixe et je ne regrette pas.

de mémoire vélo sans les roues moins de 850€.

sinon pour commencer le KONA PADDY VAGON est très bien, juste un peu lourd.

[Fernand Naudin]

que du bonheur .plusieurs sorties à son actif de 80 à 120 km ,mais le plus difficile c est le freinage .
une petite question .....
si j'installe un frein arrière en perçant la jonction des haubans cela est dangereux pour le cadre ????
j'aimerai tenter le ventoux mais pour le redescendre

Plus que risqué, il y a un renfort plein en général, donc là, seulement la paroi du tube (qui plus est en alu), ça va péter.

[bombfull]

sinon, solution moche et hors de prix

[claude84]

merci pour vos retour .
dommage pour le frein AR .

[bombfull]

tu roules en pédales plates? (cf photo plus haut). Pour ma part, je gere beaucoup plus facilement le freinage en pédales auto (pas encore testé les straps)