MÉLIVÉLO

Beau boulot, bravo

Attends, j'ai encore moyen de tout foirer!

Super boulot!

Sayemone a écrit:Attends, j'ai encore moyen de tout foirer!

Cépafo

apprêt quoi ? 1K ?

GaryTurner a écrit:
Cépafo

apprêt quoi ? 1K ?

L'optimisme!

De l'apprêt garnissant de carrosserie Motip, monocomposant oui.

Perso , je ne fais plus confiance aux bombes en magasin fourniture voiture
1 les vendeurs ne savent pas ce qu'ils vendent et t'endorment , ou te racontent des conneries (ou les 2 en même temps)
2 un "anti-rouille" sur le métal nu ; et après le reste .
3 perso je fais plus confiance (par lonnnnnnnngue expérience) au 2K

Et au final ce n'est pas plus cher que de tout refaire parfois

Mais je salue le boulot engagé bien sur !

Autant pour le vernis j'ai bien pris du 2K autant pour l'apprêt je n'y ai même pas pensé à vrai dire.

Le motip est par contre chargé en anti-rouille.

https://www.motip.com/fr-fr/automobile- ... mer/appret

Et je ne suis même pas passé par un centre auto, je ne compte effectivement pas sur leur conseils. C'est que j'avais déjà utilisés des bombes Motip (sur le RR700 par exemple) et en avait été satisfait.

La peinture j'ai aussi pris du motip
https://mongrossisteauto.com/1847-peint ... uoQAvD_BwE

Pour le vernis j'ai pris ça, en 2K pçolyuréthane
https://www.urban-painters.com/bombe-sp ... j8QAvD_BwE

Je ne savais même pas que le bicomposant existait en bombe, je pensais que c'était uniquement au pistolet.

Très beau boulot en tout cas !

Je trouvais cool le look des porte-bidon Ritchey Classic en alu, ça collait bien avec le look assez classique que je veux garder sur le vélo:



Mais bon à 18€ pièce j'ai plutôt pris le même chez Rose à 4€50

Après pas mal de déboires sur la peinture, ça y est, la base est faite!



Merdouilles de débit sur la première couche, et humidité trop forte sur la deuxième. Le tendu était bien mais tout avait blanchi en surface...
Là ce n'est pas parfait, j'ai quelques coulures légères mais peu visibles. Donc on arrête le perfectionnisme et je me satisfait de ça avant de faire d'autres bêtises en voulant faire trop bien avec mes moyens limités.

Il me restera le vernis à faire, mais c'est moins délicat.
Puis faire les liserés dorés sur les raccords.

Sinon bonne surprise en nettoyant en profondeur la transmission/freinage.
D'une tout est nickel mais surtout j'ai pu monter la patte à braser d'un dérailleurs avant Campa Avanti sur le Centaur. Comme ça j'ai le groupe complet et tout de la même couleur (gris moyen, pas silver)
Photo d'illustration, c'est ce groupe-là, mais en triple.

Beau bleu
Avec le vernis ca va claquer

Cool! Content que la peinture ait fini par se faire correctement!

Le vernis peut aussi blanchir
Température constante et correcte , avant -pendant et après ; c'est la base .

La température était OK, là c'était un problème d'humidité de l'air.

Pour les plages de températures je connais, une des activités de mon entreprise c'est de faire de la peinture auto (industrielle) mais comme dit précédemment, je fais avec les moyens du bord en peignant dans mon box ouvert avec une météo changeante en ce moment dans notre coin.

c'est pas gagné en Bretagne s'il faut de l'air sec!

Il faut viser le bon créneau oui

Ah parce que ça existe?
Sur la cote, l'air reste humide quelle que soit la météo je trouve...

Il ne faut pas un air sec non plus, mais pas trop chargé d'humidité.

Samedi dernier on a eu un coup de beau temps, baisse de l'hygrométrie, donc j'en ai profité!

Sayemone a écrit:Samedi dernier on a eu un coup de beau temps, baisse de l'hygrométrie, donc j'en ai profité!

Mytho va

lilian from 68 to 40 a écrit:

Sayemone a écrit:Samedi dernier on a eu un coup de beau temps, baisse de l'hygrométrie, donc j'en ai profité!

Mytho va

Sans dec, en ce moment précis, le soleil donne juste dans la fenêtre de ma salle de consultation, que je ne peux pas ouvrir : j'hésite à remettre la clim...

A poil!

Sayemone a écrit:A poil!

Vivement la suite !!!

Oui!

Là j'enrage un peu de ne pas pouvoir avancer plus vite (boulot, perso, météo...)

Il faut en attendant de finir la peinture puis stickers que je m'occupe sur des petits trucs à côté.
Je vais monter les pneus (Challenge Strada) et la cassette sur mes belles roues Khamsin "Gold" NOS

Atelier peinture presque terminé!

Il me rester à poncer et polisher quelques coulures/richesses sur le vernis mais en attendant j'ai fait les liserés sur les raccords.







C'est quand même pas facile à faire. heureusement que la peinture se dissout bien à l'essence F pour les petites retouches!
(Note à moi-même: Ne pas mettre de solvant sur ce vélo! )

Sinon j'ai abandonné le montage des Challenge Strada sur les roues, je n'y arrive vraiment pas.
J'ai monté un Continental Grand Prix derrière en 23mm (Olivier m'avait mis en garde sur l'espace derrière) et je monterai un GP5000 devant que j'ai en stock.

C’est beau
Putain 23

Le rendu est superbe!

Merci à vous deux!

lilian from 68 to 40 a écrit:C’est beau
Putain 23

Oui je tente le 23 directement parce que Olivier m'avait dit que le 25 passait juste, et avait effectivement frotté sur le tube de selle.
Donc on démarre "safe", je verrai par la suite s'il reste de la place et monterai peut-être plus tard un autre GP5000 ou du moins un pneu un peu mieux que ce Grand Prix tout court.

En plus les Challenge immontables feraient a priori plutôt 27mm que 25 donc bonne raison de ne pas persévérer.