MÉLIVÉLO

J'ai dans l'idée depuis plusieurs mois de redonner une 3ème vie au vélo de route que j'avais transformé en VTT en 1987 faute de moyen



Je l'ai sauvé de la déchetterie en 2010 Mon beau-frère à qui je l'avais donné voulait s'en débarrasser.
Retour à la maison.
Je ne me souviens pas de la marque. A l'origine il était bleu métallisé. Les raccords sont des Nervex. si quelqu'un reconnait le modèle et +ou- l'année, moi je dirais 1960.
Pour sa future couleur je crois qu'il ne va pas trop plaire à Gaby

Décapage.

Essais avec quelques pièces que j'envisage d'utiliser ou pas...
Je viens de découvrir le poste de Gary Turner ça donne envie d'essayer de faire aussi bien

Joli projet !

T'es certain que la fourche n'est pas pliée ?

Une fourche en peuplier ? Quelle drôle d'idée

Sympa Lylian ton projet, je commence à rentrer des pièces pour le mien aussi mais il ne sera pas de la même époque que toi

964boy a écrit:Joli projet !

T'es certain que la fourche n'est pas pliée ?

Elle est incroyable cette fourche, je l'adore Elle a toujours été comme ça si je me souviens bien

J'avais surtout l'impression que les patins de frein ne tombaient plus en face des surfaces de freinage.

C'est ce qui arrivait quand on faisait les cons avec ces vélos, tout d'un coup : Tiens mince, pourquoi j'ai plus de frein avant moi !

Super idée !!! vivement la suite

964boy a écrit:J'avais surtout l'impression que les patins de frein ne tombaient plus en face des surfaces de freinage.

C'est ce qui arrivait quand on faisait les cons avec ces vélos, tout d'un coup : Tiens mince, pourquoi j'ai plus de frein avant moi !

Ah oui j'ai pas mal fais le con avec ce vélo Il faut que je vérifie

J'ai vérifié et tu avais raison 964boy elle était bien pliée
Je l'ai redressée Mais je vais sans doute devoir en retrouver une autre, vu comment elle se tord facilement

Pas sur qu'elle etait pliee C'est un vieux velo, avec un angle de direction bien redresse et une fourche avec un gros deport pour compenser.

La vis de fixation de l'étrier touchait le pneu

Quelle vis de fixation ? Celle dans le te de la fourche ?

Oui, elle penchait vers l'avant et le bout frottait le pneu.

lylianduro a écrit:Oui, elle penchait vers l'avant et le bout frottait

C'est torride ce post.

Fernand Naudin a écrit:

lylianduro a écrit:Oui, elle penchait vers l'avant et le bout frottait

C'est torride ce post.

Ca manque d'illustration quand même ..

Fernand Naudin a écrit:

lylianduro a écrit:Oui, elle penchait vers l'avant et le bout frottait

C'est torride ce post.

Pour une fois que je suis sérieux

lylianduro a écrit:Oui, elle penchait vers l'avant et le bout frottait le pneu.

Sur ta premiere photo, on a l'impression qu'il y a de la marge pourtant ...

Il y avait des fourches dans ce style , mais sur du cadre bien bien plus ancien .

Connaissez vous ce phénomène
Ça apparait en quelques secondes après application de la peinture
Je croyais que c'était parce-que j'avais mal dégraissé mon cadre, mais ça le fait aussi après un bon dégraissage
Incompatibilité apprêt > peinture

Oui peintures non compatibles.....

Ca donne un genre

Cellulite du cadre.

Si c'est pour donner un look vieux , autant le laisser comme il était

Quand à 14 ans j'ai repeins mon 103 MVL en bleu nuit à la bombe après une couche de Rustol ça a fait pareil...

C'était trop bien parti
Ce qui est bizarre c'est que la fourche est nickel

lylianduro a écrit:C'était trop bien parti
Ce qui est bizarre c'est que la fourche est nickel

Sur le nickel, pas de problème, c'est surtout sur l'acier que ça marche pas!

Le fond bleu doit être à base glycéro ou acrylique , et le beige avec un diluant beaucoup plus fort , donc le diluant dans ton beige attaque le bleu .

En bref , le bleu n'est pas encore dur à cœur , et le solvant du beige le ramolli

Bombe de quelle marque ?