MÉLIVÉLO

Début octobre, réception de cette petite randonneuse de 1985 que Brad m'a trouvée, entièrement dans son jus avec un équipement shimano 600 et dans un état quasi NOS. Petits aménagements (selle et guidoline Brooks… madame voulait du cuir…) et roues de 700 plus modernes (les roues de 27" d'origine compliquaient quelque peu l'expédition. J'ai juste récupéré les moyeux et la roue libre)
Que du bonheur

Il est terriiiiiiible

Ca, c'est pas du "tout venant"!

J'aimerai bien l'essayer, mais je sais pas si Valou va me le lâcher…

J'adore !

Les proportions me font penser à ça

Le premier route "Top-choppé"!

y'a un peu de tout ça !

Très sympa comme vélo.

Très chouette

et en plus,
(vous allez vraiment pas me croire, mais alors pas du tout, pourtant c'est vrai, si si, je vous assure, même si ça semble totalement impossible…)



Il roule

Belle acquisition!

Vraiment magnifique ce Cannon : la couleur, le choix des finitions, bref, bôôôô!

Superbe

.............. j'ai pas de mots ........que des maux

Étonnant cette ligne !!

Entre le chopper et le hot-rod bien rabaissé !!

En tous les cas ça a de la gueule et en plus s'il roule

Shampoo a écrit:J'adore !

Les proportions me font penser à ça

Pareil

Sinon , très beau

mais pourquoi randonneuse ? , c'est pas du tout le même équipement .

C'est un petit vélo de route , n'ayons pas peur des mots


Heu , la selle , on verra dans quelques km si elle lui plait encore

GaryTurner a écrit:Heu , la selle , on verra dans quelques km si elle lui plait encore

En comparant avec les Ldy adoptées par ma femme en route et vtt, je suis du même avis.
Un coup à arrêter le vélo cette selle, non
Sinon il a un charme certain ce "petit vélo" et surtout il ne ressemble à rien de ce que j'ai put voir auparavant

"Gary", à la géométrie - bases longues, par exemple - et aux nombres d'œillets de fixation, on voit bien que c'est un cadre pour rouler chargé, quand même...

Vu , les œillets , mais cela ne m'avait pas sauté aux yeux de suite
La forme basse ? , vu la taille , elle ne peut être que basse

Chez cannondale, c'était "SM" pour mountain, SR pour road et ST pour "touring bike" ou randonneuse.
La géométrie parait basse effet, mais c'est surtout dû aux bases très longues pour un vélo de route (sur un route classique, le pneu arrière passe très près du tube de selle… ) et aussi aux roues de 700 qui sont un poil plus petites que les roues de 27" d'origine ( autre standard de roues plus grand de " à 4mm sur le diamètre de la roue)

24pouces a écrit:Chez cannondale, c'était "SM" pour mountain, SR pour road et ST pour "touring bike" ou randonneuse.
La géométrie parait basse effet, mais c'est surtout dû aux bases très longues pour un vélo de route (sur un route classique, le pneu arrière passe très près du tube de selle… ) et aussi aux roues de 700 qui sont un poil plus petites que les roues de 27" d'origine ( autre standard de roues plus grand de " à 4mm sur le diamètre de la roue)

les roues de 700 , c'est bien des roues de 28 pouces

Ben…
Ce que j'ai compris, c'est que le diamètre des roues, c'est le bordel.
Le 700c, c'est le 700.
Y'a aussi le 650, y'a le 650B, le 26" assez proches pourtant différents et pas compatibles pour les pneus.
Le 27", c'est un standard à la con. La différence sur les jantes se joue à quelques millimètres sur les jantes. Avec les roues de 700c, j'ai été obligé de garder les freins d'origine et de descendre les patins au plus bas pour pas qu'ils serrent le pneu.

Pour la différence des divers diamètres, j'avais lu cet article
ou sinon, Sheldon Brown…

Joli le low-rider

Les roues font énormes par rapport au cadre...

Mais il est splendide !

C'est vrai que la longueur des bases est impressionnante!

La fourche fine .....