MÉLIVÉLO

par **titalain** » 04 Jan 2010 12:48

polo66 a écrit:Quelqu'un a déjà vu ça?
J'aimerai bien voir la tronche des pédales!

par **olivier78** » 04 Jan 2010 13:24

C'est les versions aero (dura-ace ax et shimano 600 ax des annees 80), les roulements etaient au niveau du filetage des pedales ;-)

par **polo66** » 04 Jan 2010 21:33

merci!

par **olivier78** » 05 Jan 2010 09:36

Perso je trouve la forme des manivelles plutot reussie, par contre les pedales prenaient du jeu (forcement il n'y a qu'un roulement a la base :roll:

). J'ai deja vu ce type de manivelles avec des inserts pour monter des pedales classiques.

Une photo du groupe dura-ace ax :

Ca correspond a la periode "aero" des velos de route (debut des annees 80), tubes en forme de goutte d'eau etc...

Tiens j'avais jamais remarque mais l'etoile n'est pas positionnee de maniere symetrique vis-a-vis de la manivelle :-k

clic

par **canada** » 05 Jan 2010 09:49

olivier78 a écrit:Perso je trouve la forme des manivelles plutot reussie, par contre les pedales prenaient du jeu (forcement il n'y a qu'un roulement a la base ). J'ai deja vu ce type de manivelles avec des inserts pour monter des pedales classiques.

Une photo du groupe dura-ace ax :

Ca correspond a la periode "aero" des velos de route (debut des annees 80), tubes en forme de goutte d'eau etc...

Tiens j'avais jamais remarque mais l'etoile n'est pas positionnee de maniere symetrique vis-a-vis de la manivelle

clic

Comment font-ils pour faire tenir les composants pour prendre la photo? :roll:

par **GaryTurner** » 05 Jan 2010 09:54

canada a écrit:
olivier78 a écrit:Perso je trouve la forme des manivelles plutot reussie, par contre les pedales prenaient du jeu (forcement il n'y a qu'un roulement a la base ). J'ai deja vu ce type de manivelles avec des inserts pour monter des pedales classiques.

Une photo du groupe dura-ace ax :

Ca correspond a la periode "aero" des velos de route (debut des annees 80), tubes en forme de goutte d'eau etc...

Tiens j'avais jamais remarque mais l'etoile n'est pas positionnee de maniere symetrique vis-a-vis de la manivelle

clic

Comment font-ils pour faire tenir les composants pour prendre la photo?

C'est étudié pour ! ...

:mrgreen:

par **polo66** » 05 Jan 2010 10:28

c'est bizarre en effet le postionnement de l'étoile! Marketing?

par **olivier78** » 05 Jan 2010 13:16

polo66 a écrit:c'est bizarre en effet le postionnement de l'étoile! Marketing?

L'interet m'echappe :-k

C'est peut-etre mieux d'un point de vue aerodynamique, ca fait peut-etre gagne 0.0001 point de CX :roll:

Sinon y'a la solution campa record avec la manivelle qui sert de branche :

Je pense que dans ce cas c'est plus pour la rigidite et le gain (?) de poids que pour l'aero. La solution shimano AX est batarde, comme si il voulait pas s'emmerder avec une vis a l' "envers". :-k

par **polo66** » 05 Jan 2010 22:11

La solution Campa est plus logique et élégante quand même!

par **Singlespeed maniac** » 05 Jan 2010 22:43

polo66 a écrit:c'est bizarre en effet le postionnement de l'étoile! Marketing?

Sans avoir jamais vu les manivelles de près, je vois un intérêt théorique : la rigidité. Avec un entraxe de 130mm, des braquets de dingue et des branches de l'étoile assez fine, ça peut se tortiller dans tout les sens. Se servir de l'appui sur la manivelle pour gagner un peu de rigidité n'est pas idiot. Est-ce que ça se sentait vraiment en pratique ? Pas sûr, ou tout du moins pas longtemps. Le temps que les pédales prennent du jeu... :roll:

Après, pourquoi pas une solution à la Campa, je ne sais pas trop. Il peut y avoir une volonté purement marketing de se démarquer du concurrent. Mais ça peut aussi être une raison technique, notamment celle de garder la compatibilité avec des plateaux et une visserie standards. :-k

par **olivier78** » 06 Jan 2010 08:53

J'ai un sugino qui, comme le campa, a la manivelle qui sert de branche a l'etoile. Un peu comme celui-la :

Le soucis c'est que c'est super galere de visser la vis cheminee pour cette banche #-o

. Il faut monter la vis a l'envers, empreinte six pans vers l'interieur, partie femelle vers l'exterieur :
- il faut arriver a glisser la partie femelle entre la manivelle et la fixation (y'a tout juste la place)
- il faut essayer de la maintenir au serrage

Je sais pas si campa utilise le meme principe ou si la parie femelle est integree a la manivelle :-k

par **Genjack** » 06 Jan 2010 09:07

Sur les campa (du moins ceux que j'ai vu) la partie femelle est intégrée. Tu visse directement dans la manivelle.

par **47KRYS** » 06 Jan 2010 09:13

Genjack a écrit:Sur les campa (du moins ceux que j'ai vu) la partie femelle est intégrée. Tu visse directement dans la manivelle.

C est bien ça!

par **polo66** » 06 Jan 2010 11:53

j'ai un Ritchey comme ça aussi!

par **dirtrider** » 09 Jan 2010 17:23

et voila pour la photo avec un tout petit peu de retard quand meme

en fait la piece est filetée de maniere a pouvoir visser l'etrier dessus et elle integre le ressort de rappel aussi .

par **olivier78** » 09 Jan 2010 18:24

J'avais jamais vu ca .

par **bombfull** » 09 Jan 2010 20:13

incredibeul ce systeme de frein!!!
sinon, pour le DA aéro, il y en a sur lbc

par **olivier78** » 09 Jan 2010 20:27

Il est en vente depuis quelques temps deja ;-)

par **dirtrider** » 09 Jan 2010 23:41

en fait pour le systeme de frein je vois pas bien l'interet, a part une pieces de plus qui subit des contraintes le seul points positifs c'est que du coup y'a pas besoin de patte de déport pour le garde boue, il est fixé directement par la vis qui tient le freins en place. Donc pour une randonneuse qui va etre ammener a pas mal vibrer moins de risque de casse mais ça doit ce jouer a rien du tout.

par **Matthieu** » 11 Jan 2010 14:21

dirtrider a écrit:et voila pour la photo avec un tout petit peu de retard quand meme

en fait la piece est filetée de maniere a pouvoir visser l'etrier dessus et elle integre le ressort de rappel aussi .

Merci pour les photos, je vais voir ce que je peux faire. ;-)

par **presse puré** » 13 Jan 2010 16:28

Alors ce DA c'est un vrai croute, j'en un a la maison, il est plié de chez plié, les espèces d'inserts filetés pour les pédales, je n'en vois pas l'utilité, ça a plié là, mais bon, il était monté sur un cx

par **La marmotte** » 13 Jan 2010 18:53

c'est plutot joli ça !!

Fred

par **cchris2lou** » 13 Jan 2010 19:25

une oeuvre d art : ici

par **foualier** » 13 Jan 2010 19:32

cchris2lou a écrit:une oeuvre d art : ici

ouffffff j'en ai les yeux qui pleure!
pas de mots pour le décrire, vraiment magnifique =D>

par **La marmotte** » 13 Jan 2010 19:36

ah oui mais non.. la guidoline est pas monté dans le bon sens ! :roll:

Non sans blague .. il est superbe !!! Ça doit être un vrai plaisir de rouler sur une telle machine

par **titalain** » 13 Jan 2010 19:42

...

par **olivier78** » 13 Jan 2010 20:20

La marmotte a écrit: Ça doit être un vrai plaisir de rouler sur une telle machine

Ah mon avis, il est monte NOS et il roulera pas beaucoup :-k

Mais ca claque !

par **Capassafond** » 13 Jan 2010 20:31

cchris2lou a écrit:une oeuvre d art : ici

Euh ben je vais faire mon associal mais j'y vois qu'un tas de vieilles pièces bonnes à prendre la poussière et avec lesquelles j'aimerais vraiment pas rouler !! :lol:

Mais la déco du cadre est sympa et classe. 8-)

par **cchris2lou** » 13 Jan 2010 21:16

olivier78 a écrit:
La marmotte a écrit: Ça doit être un vrai plaisir de rouler sur une telle machine

Ah mon avis, il est monte NOS et il roulera pas beaucoup

Mais ca claque !

le proprio est en finlande donc pas de roulage avant l ete car trop de neige . c est un ancien champion de finlande sur piste donc il va rouler et vite en plus .

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