Arrivage du jour.

[titalainModérateur]

[olivier78]

Tu comptes les tester sur quel vélo d'ailleurs Polo?

Ben j'en sais rien!
Ils vont attendre sagement que je trouve sur quel vélo les monter.
J'avais dans l'idée de les transformer en HS66 pour monter un sscx.

Belle archive
Saymone aurait-il ete inspire par polo pour son cotic ?

[Sayemone]

Un an et demi après, il a peut-être pas trouvé les bon pneus qui vont avec.

[polo66]

Ça fait déjà 1an et demi que je les ai ces freins?
Ils n'ont pas bougé du tiroir où ils étaient en tout cas!

[polo66]

Il y a un peu de boulot dessus mais à 40 balles (!!!) je n'ai pas hésité.

[Sayemone]

Belle affaire !!

[titalainModérateur]

Le stockage à été violent, quand même!
Faut espérer que tu arriveras à tous démonter et nettoyer.
C'est de la corrosion, sur les rayons de la roue avant ?

[polo66]

Il a dormi dehors mais en bon état, tout est venu sans forcer.
Maintenant va falloir qu'il soit au niveau de celui de Gaby.

[titalainModérateur]

Dans ce cas...

[bzhoc]

ouah la trouvaille!!!

[imassu]

Je viens de trouver ça dans une annonce d'un dépôt vente . Vu l'équipement et l'état je crois bien que je vais craquer demain

[Gilv13]

Il a l'air grand, non ?
Par contre, joli

[imassu]

Oui il faut que je mesure ...

[titalainModérateur]

C'est du campa haut de gamme "Record" avec les freins "Delta" et les moyeux "Sherif stars".
Le cadre à l'air d'être du fait main.
Le top... des années 80'.

Pour la taille, je dirais entre 56 et 58 cm.

Reste que pour rouler avec ça aujourd'hui... les braquets sont vraiment d'une autre époque.

[titalainModérateur]

Je pourrais être intéressé par les pédales, suivant état, si tu ne t'en sers pas.
Je roule déjà avec des modèles similaires.

[imassu]

Si c'est un 56 c'est bon pour moi , le matos est top , pour les braquets je peux changer
Ok pour les pédales pour toi si le prends

[titalainModérateur]

Merci.
Le truc dommage, c'est le pédalier d'entrée de gamme (mais de facture correcte) "RPM" qui ne doit pas être d'origine.
En plus, quitte à changer, il aurait pu mettre un compact, comme celui-là :


Dispo : ICI

[imassu]

Un pédalier compact c'est une idée ou alors une cassette avec "plus de dents " , d'ailleurs c'est combien de vitesses cette transmission , j'ai pas l'impression qu'il y a le même nombre de vitesses sur les roues montées et sur celles qui sont devant le vélo

[Sayemone]

Il est dans un état incroyable! Et visiblement extrêmement bien conservé et entretenu!
La guidoline est nickelle, les pneus véloflex sont aussi un très bon signe

Hormis le pédalier a a l'air d'etre intégraglement en Record, jusqu'au JDD. Même la tige de selle est pantographiée Campa.

Je ne sais pas à combien il est affiché mais ça semble être une belle affaire!

Vu la taille de la douille de direction je pencherai plutôt pour un 58 par contre...

De mémoire chez Campa ce sont des développement très "routiers", avec des dérailleurs qui prennent peu de dents. Donc pour le rouler j'y mettrai un pédalier compact et une cassette au max de ce qu'accepte le dérailleur.

[titalainModérateur]

Le groupe semble être le fameux Campagnolo C-Record - qui a existé entre 1984 et 1992 avec plusieurs itérations (mises à jour).
Ce doit donc être du 7 vitesses.
Le pignon max, c'était 28 dents, mais il fallait alors avoir une cassette qui part à 14 ou 15 dents, il me semble.
Avec un départ à 12 ou 13 dents, on était alors limité à du 25 dents max.
Cette limitation était encore valable avec les groupes 8 et 9 vitesses des années 90" et début 2000".

[polo66]

Belle trouvaille en effet! Et l'état est incroyable!
Perso je ne bidouillerai pas la transmission, cherche plutôt un pédalier Campa Record en adéquation avec le reste.

[imassu]

Belle trouvaille en effet! Et l'état est incroyable!
Perso je ne bidouillerai pas la transmission, cherche plutôt un pédalier Campa Record en adéquation avec le reste.

L'état est assez fou , oui . Certainement un cadre artisanal avec un super équipement

L'idée est bonne pour le pédalier Campa , je l'ai déjà en stock

Ce qui me fait peur c'est la taille ...

[GaryTurner]

Le prix / qualité du matos ca se réfléchi
la taille ?
rouler ? , rouler à l'ancienne oui , mais vouloir améliorer ou modifier pour se rapprocher du moderne ? aucun intérêt pour moi , dépense pour rien .
collector ? , oui avec un pédalier raccord ; et le reste ...

je dirai à ce stade , le cul entre 2 chaises

[titalainModérateur]

Perso, et si t'as "les cannes" qui vont avec, le plus gros intérêt pour ce vélo, c'est de rouler à "l'ancienne" avec de gros braquets et du matos magnifique.
Un "multi" pour s’entraîner au mono-vitesse dans les montées- et, accessoirement, faire "peur" aux p'tits jeunes et leurs vélos en plastique!
Donc il me semblerait plus correct d'y remonter un pédalier du même groupe pour retrouver un montage "full époque".

de mon côté, avec mes capacités et le profil par chez moi, je suis trop juste pour m'amuser avec ce genre de machine. J'ai déjà essayé avec le GT route et un montage à braquet similaire... et j'ai tout re-démonté au bout de 3 mois.

[Sayemone]

Le risque c'est qu'il finisse comme mon Ferraroli



(N'empêche que je préfère le voir là et "l'admirer" plutôt qu'à prendre la poussière dans le garage)

[Gilv13]

Pour quelle raison ne le roules-tu pas ?

[Sayemone]

Parce qu'il est un peu trop grand pour moi (57 de long) alors que je roule sur du 54

Que quand je n'avais pas de vélo de route je me suis rendu compte que je roulais plus vite et plus confortablement avec le Chiru en roues route qu'avec le Ferraroli

Et que depuis que j'ai un vélo de route moderne il est encore plus largué.

Mais j'aime l'histoire de la marque, c'est Olivier78 qui m'a offert ce cadre, j'ai passé des heures à le restaurer, repeindre, faire un beau montage (à mon goût) donc je ne veux pas m'en séparer d'autant qu'il n'a pas réellement de valeur marchande.

Donc je le garde, en déco

[Gilv13]

Je comprends

Tu devrais mettre un tapis sous ta chaise à roulettes si tu ne veux pas abimer le parquet.

[imassu]

J'ai craqué , le vélo est à la maison
Super état même s'il a un peu roulé .
Par contre c'est un cadre artisanal , certainement de Gilles de Grandsaigne 58 au carré donc trop grand pour moi
Je vais donc récupérer le groupe ( certainement pour mon Colnago Titanio bitubes ) et vendre : pédales ( Titalain ? )
Le cadre/fourche , le pédalier , et les roues ...