MÉLIVÉLO

Hello,
Je vous l'ai présenté rapidement ici, mais finalement je me dis qu'il mérite son propre poste ce petit vélo

J'ai commencé mon aventure utilitaire après avoir déménagé avec un Petit Porteur (je suis passé de 150m à 1km du supermarché le plus proche, et je dois maintenant acheter des packs d'eau pour remplir des biberons, donc plus possible de faire tout ça à pied et pas très envie de me contraindre à utiliser une voiture).
C'est un bon utilitaire, mais sur cette première génération on trouve un moyeu nexus 3 vitesses à retro-pédalage. Ok pour faire une courte distance, mais le rétro-pédalage est pénible au feu rouge et le développement est trop limité pour des trajets variés ou un peu long.

Je monte donc en gamme avec un Omnium Mini, trouvé en occasion sur le bon coin.
Le vendeur l'avait lui même acheté d'occasion, mais au vu de l'état, ni lui ni le premier propriétaire n'ont dû beaucoup rouler avec.
Il y a quelques petites éclats de peinture ici et là, mais les freins, la transmission et les pneus témoignent d'un faible kilométrage. Autre particularité, les précédents propriétaires étaient également dépourvus de coupe-cables / gaines...




Je reste sur un vélo à l’esthétisme discutable... qui n'est pas un vélo cargo, mais qui peux prendre une charge 60kg sur la plateforme avant en aluminium, assez grande (40 x 42cm) pour accueillir le contenu d'un chariot de courses, et avec un empattement de vélo classique. Ce point a finalement été un élément important dans le choix du modèle. Un vélo plus long m'aurait obligé de le stationner ailleurs que dans le "bikeport" de la maison, ce qui aurait été contraignant au quotidien.

A l'usage, le vélo est vif mais stable, ce qui est vraiment une bonne surprise.
Là où le petit porteur ne permettait pas de lâcher le guidon, même à vide, avec celui ci je peux enfiler une paire de gants tranquillement même avec un sas à dos posé n'importe comment sur la plateforme. Il braque aussi plus court ce qui permet de mieux passer des chicanes ou des rampes de passerelles avec des virages serrés. Et, non sans importance, il est beaucoup plus dynamique. C'est évidement pas aussi rapide qu'un vélo de ville / route, la faute aux longues bases (462mm) sans doute mais aussi un poids (15,5 kg dans la configuration actuel) et sans doute à la roue arrière qui ne doit pas être ultra légère.
Ce sera une des évolutions à faire rapidement je pense, mais pas la seule. Les freins sont très basiques (shimano MT200) et il y a moyen d'améliorer quelques éléments ici ou là (pneus, pédalier, poignée, potence et cintre notamment).
Je n'ai pas encore pu tester avec une charge lourde (à part un collègue de travail sur le parking) mais j'ai assez hâte de voir comment il se comporte.
A suivre

Moi je trouve sympa le fait qu'il soit court donc certainement pratique , si c'est suffisant niveau chargement pour faire les courses , c'est cool

Clairement, en vue de profil, il n’est pas à son avantage… C’est mieux vu de 3/4 avant…
On est clairement sur un utilitaire, mais qui fait léger visuellement. Il me plait plus que ton précédent!

Sur le mien je ne lâche pas les mains du guidon, il ne reste pas en ligne.
C'est vrai qu'esthetiquement il est bizarre!
Protège bien la peinture car elle est très fragile je trouve.

C'est vrai que c'est pas le plus glamour des vélos, mais on achète pas un Kangoo pour son look en principe, donc bon...

Je trouve ce format idéal.

C'est très bô, un Kangoo!

titalain a écrit:C'est très bô, un Kangoo!

Je plussoie je viens de remettre mon "rallongé en route pour aller chercher du bois avec

On est pas loin de l’idée de ce vélo avec le kangoo (et j’en ai eu deux donc je sais de quoi je parle), même si le dynamisme de ce vélo est un peu meilleur que le 3 cylindres diesel de mes kangoos

Je vais surveillé la peinture, merci du conseil

Pour mettre tout le monde d’accord aussi moche mais aussi pratique

Édit c’est celui de Brest il est encore sur le BC marqué vendu en effet très bonne occas bien ouej

Oui, c'est bien celui de Brest

Et du coup, premier caddie chargé aujourd'hui. Un panier pliable fixé vite fait avec deux voile-straps et hop ! J'ai pu charger deux sacs de courses et un pack d'eau.


Quelque part, je dois avouer que dans une configuration "kangoo chargé" le look me va mieux visuellement. Je ne dirais pas que le vélo est beau (surtout avec un pauvre caisse en plastique) mais je trouve que ça donne une certaine justification à sa bizarrerie et donc que ça légitime son allure suspecte, qui de fait, devient subjectivement plaisante (ou acceptable).

Côté comportement, bonne surprise également. Je peux toujours lâcher le guidon (@Polo, il faut que tu tentes un truc sur ton vélo, c'est pas possible que sur le mien je puisse le faire tranquille et que ce ne soit pas possible sur leur modèle maxi-royal-empâtement*) et même avec le vélo chargé. Ensuite, on ressent assez peu le poids (je n'ai pas pesé, mais je devais avoir pas loin de 15kg) et le vélo reste maniable, tant que les sacs ne gênent pas le mouvement du guidon. Ca saute un peu dans le panier par contre et il faut y aller mollo sur les aspérités de la route et dos d'ânes, mais au delà de ça on peut rouler comme si de rien.
Un point de vigilance quand même : les soleils ! la charge sur l'avant fait que le vélo a tendance à vite piquer de l'avant, sur un freinage violent, ou bien plus bête, à l'arrêt quand on veut mettre la béquille (ultra stable soit dit en passant)

il va falloir que je trouve une caisse plus sexy, mais pour le moment je garde un big smile quand je suis dessus

* à moins que ça ne vienne du pilote ? tu n'aurais pas du lâcher le VTT comme ça Polo

Tu verras quand t'auras mon âge!
Pour la cagette, j'ai la même et c'est bien pratique.

effectivement, la cagette le cache un peu!
Brest n'est pas une ville plate, c'est la raison de la revente? Les cargos que je vois ici sont tous électrifiés.

le vendeur est coursier, donc certainement pas effrayé par les côtes mais il est passé rapidement sur l'omnium cargo (et il ambitionne de passer sur la version titane dès qu'il pourra)

Je suis d’accord : visuellement, la caisse lui va bien!

Yen a un à vendre au pays basque il est rouge très bien équipé full SLX 11 vitesses avec des freins hydro shishi mais je le trouve cher 2000 balles

Attention quand même, avec le rouge tu ne peux pas lâcher les mains du guidon.

Oui mais il roule beaucoup plus vite !

(Après je trouve aussi que c’est un peu élevé niveau prix, à voir si le modèle (recent ?) et l’équipement le justifie ? ça reste un vélo de niche alors je ne pense pas que ça ce vende rapidement, tu peux donc prendre le temps de négocier…)

top et super pratique !
il a en effet la réputation d'être très maniable, un vrai plus en ville
bel achat !

Nouveaux sièges sur l'omnium


Perso j'utilise celui qui est derrière, une chinoiserie au prix d'or, mais que je ne regrette pas. L'odeur forte à réception a disparue rapidement. C'est léger, beau (enfin à mon goût) mais ça ne doit pas aimer la boue.



Côté confort, on ressent une certaine souplesse qui n'est pas désagréable. La largeur est un peu limite et il faut que j'ajuste le recul. Mais c'est plutôt prometteur. A voir sur le long terme et sur des plus longues sorties (testé sur max une heure)

et au printemps, tu peux récolter du miel en plus

Attention aux piqûres!

bzhoc a écrit:et au printemps, tu peux récolter du miel en plus