MÉLIVÉLO

Patatra a écrit:C'est clair , en plus d'être beaux avec du bon matos , ils ne sont pas trop chères .
Il y a juste cette tige de selle propriétaire

Pratique plus - voir très - courante en route comparé au vtt , non? La forme aéro de certains tubes en cause . Perso , ça ne me choque pas , ça joue plus sur l'intégration . Quand je voir par exemple des pinarello moderne avec un tube de selle aero surmonté d'une tige de selle cylindrique classique , je ne trouve pas ça très heureux ...

il aura pris bcp plus de temps que prévu à arriver mais il est bien là :

Un avion furtif! Ça doit envoyer du bois, ce truc!

Belle bete
Moi j'ai mal partout rien qu'à le regarder

Très élégant, mais pareil, j'ai l'impression que tu dois être en mode aéro dessus.

Bon ssm va dire que le noir est tristoune

Y'avait une promo sur les entretoises ?

Gaby Seboun a écrit:Y'avait une promo sur les entretoises ?

y avait une promo sur tout alors j'ai pris tout ce qu'on me donnait pour le même prix

Je l'ai reçu hier soir - 2h de file et une demi heure dans le magasin pour un vélo commandé il ya deux mois - donc je n'ai fait qu'une sortie d'une heure mais ça roule pas mal , tout en souplesse et pas de douleurs ( j'ai juste réglé la hauteur de selle ... j'avais repris aucune côte de mon vélo précédent de toute façon ...et du moment que j'ai mal nul part , ça me va )

Quand on est en forme, ça doit être bien comme bécane ! Beau morceau.

ben justement je ne le suis pas mais je l'ai trouvé "facile" , après est ce l'effet nouveauté mais ça file sans trop demander par contre j'ai trouvé pas hyper nerveux , plutot linéaire ... après , c'était une sortie d'une heure en soirée juste après l'avoir sorti du magasin et avoir mangé avec deux verres de vin .

Très bon protocole de test.

C'est la base!

Connais pas ces roues , d'origine ?
boyau ? , tubeless ?

Non , roue vittoria à pneu tubless ready en 42mm , disc centerlock , largeur interne 17mm , 24mm ext , 24 rayons , environ 1750gr pour 1100 € ppc.

D'origine il est monté avec une paire de roue giant tubeless en alu qui doivent faire plutot dans les 2100 gr et légèrement profilées ..

sanglier a écrit:Bon ssm va dire que le noir est tristoune

Mais oui, je trouve ça très sombre. Une guideline de couleur (un bête blanc, déjà) et des pneus à flancs chairs, ça changerait tout !

Il n'est pas trop petit?

Moi j'y collerais un angleset pour gagner 10° d'angle de direction et je rallongerais l'empattement d'au moins 15cm !

Ah oui : la selle n'est pas assez avancée !!!

oh que non , j'ai déjà un top tube plus long que sur mon ancien , j'ai plus hésité avec la taille en dessous mais pas une seconde avec la taille au dessus ... après si tu juges entre autre sur les entretoises, c'est du sorti du carton , et pour la même taille de cadre ( un m/l ) le defy - typé endurance - à une douille plus longue de quasi 2 cm . Avec 1m83, Je suis en plein milieu des préconisations pour cette taille

M'enfin a écrit:pour la même taille de cadre ( un m/l ) le defy - typé endurance - à une douille plus longue de quasi 2 cm . Avec 1m83, Je suis en plein milieu des préconisations pour cette taille

Je fais la même taille et je roule avec une potence plus courte, la position est fonction de chacun pas de soucis à cela.

M'enfin a écrit:Avec 1m83, Je suis en plein milieu des préconisations pour cette taille

En théorie , après chacun adapte ...

Avec un autre cintre et réglage cocotte , tu dois gratter 2 entretoises de 5 , pour une position équivalente bien sur .

friends a écrit:

M'enfin a écrit:pour la même taille de cadre ( un m/l ) le defy - typé endurance - à une douille plus longue de quasi 2 cm . Avec 1m83, Je suis en plein milieu des préconisations pour cette taille

Je fais la même taille et je roule avec une potence plus courte, la position est fonction de chacun pas de soucis à cela.

ça fait partie des éventualités , de raccourcir un poil la potence mais à voir à l'usage , comme pour les entretoises ... là c'est vraiment brut de carton

Je ne suis pas fan de la déco "full black".
Mais si les GIANT ne sont pas des vélo de "matu-vus", ce sont des machines efficaces et d'un bon rapport qualité/prix.

M'enfin a écrit:oh que non , j'ai déjà un top tube plus long que sur mon ancien , j'ai plus hésité avec la taille en dessous mais pas une seconde avec la taille au dessus ... après si tu juges entre autre sur les entretoises, c'est du sorti du carton , et pour la même taille de cadre ( un m/l ) le defy - typé endurance - à une douille plus longue de quasi 2 cm . Avec 1m83, Je suis en plein milieu des préconisations pour cette taille

Voir une taille en dessous , avec une sortie de selle déjà comme ça
et vu la hauteur du cintre

bref , je dois être dépassé , ou vieux ? ...

C'est la hauteur de la douille qui ne collait pas et j'aurais été au max en sortie de selle sur le m . Encore une fois le vélo est sorti du carton point de vue réglage , les entretoises peuvent évoluer ( le cintre ne changera pas à priori mais la potence pourrait raccourcir un peu, j'ai faillit le demander direct à la vente mais bon, ce n'est pas le plus onéreux à faire ) . Un L , c'était mission impossible point de vue longueur ( j'avais revendu mon premier scott en grande partie pour ça , j'étais allongé comme pas possible )

La tige est sortie de 20 cm , la différence hauteur de selle / potence de 7cm



Après on a chacun notre morphologie , notre ressenti , nos sensations, nos "besoins " , éventuellement nos pathologies ... j'ai un peu de mal à croire à une méthode de position universelle

Certains sont aussi sensibles à la longueur des manivelles , moi incapable de te dire si je roule sur du 170, 172,5 ou 175 mm si je ne regarde pas le marquage ....et je ne remarque pas de différence . Sur mon précédent j'ai un pédalier classique et un compact que j'interchangeais avec deux longueurs de manivelles différentes et pour moi le changement que je sentais , c'était les 3 dents de moins qui me permettaient de rester plus longtemps sur le 50 que sur le 53

j'sais pas si il y a un truc mais pas réussi à virer le pédalier donc tant pis ça ne sera pas un compact pour partir à la montage , juste trouvé une cassette en 30 au lieu de 28, c'est toujours ça de pris ...

Tu ne peux pas simplement permuter les plateaux ?

Comment tu te débrouilles (mal) pour ne pas pouvoir démonter un pédalier Shimano ?

manivelle gauche sortie , axe "décalé" vers la droite jusqu'au cannelures ...Et puis ça n'en veut pas plus . J'ai bien sorti un peu le maillet en caoutchouc maison bout de quelques tentatives, je me suis dit que j'allais arrêter les conneries à 12h du départ en vacances

Un coup sec !