MÉLIVÉLO

je n'avais pas encore la fin du fil après l'appel vers Levacon...
intéressant...

Alors finalement ca donne quoi ta reflexionPolo?, parts-tu sur un levacon acier?

Pour l'instant je n'ai pas plus avancé, j'ai encore le temps.
Je pense quand même monter le voir avant de tout finaliser et pour aussi voir si une étude posturale vaut le coup.
Par contre ce sera un titane, pas un acier.

Plutôt qu'une étude , où forcement il y aura toujours un truc à adapter ou à critiquer parce que c'est des opérations qui au final t'imposent une position qui , dans l'absolue doit être idéale pour toi
Mais qui de mieux te connait plus que toi ? , et surtout toi ! , de part ton kilométrage

Un mix de tes vélos préférés pour un truc qui rassemble toutes sensations et attente du cadre ; et ça ce n'est certainement pas le gars qui te mesure les membres qui va te le pondre

Comme je dis souvent , un vélo sur mesure oui , mais pas les miennes

C'est exactement ça!
Mais j'aimerais bien savoir ce que va me pondre cette étude et la comparer à ce que je veux en fait.

polo66 a écrit:C'est exactement ça!
Mais j'aimerais bien savoir ce que va me pondre cette étude et la comparer à ce que je veux en fait.

J’ai fait ça l’an dernier... ça m’a permis de modifier certains trucs, mais ça continue de me poser question sur ma position générale... Bref : plus de questions que de réponses en fait...

canada a écrit:

polo66 a écrit:C'est exactement ça!
Mais j'aimerais bien savoir ce que va me pondre cette étude et la comparer à ce que je veux en fait.

J’ai fait ça l’an dernier... ça m’a permis de modifier certains trucs, mais ça continue de me poser question sur ma position générale... Bref : plus de questions que de réponses en fait...

je pensais en faire une également et ca m'a coupé l'envie à l'époque de la lecture de ton poste sur une étude posturale...
Surtout sur une réflexion de possibilité de revente après...
Je préfère pour le moment ajuster avec potence, recule de selle, longueur de manivelles

Un sur mesures ne se revends pas! Au pire il restera pendu dans le garage pendant des années !

polo66 a écrit:Un sur mesures ne se revends pas! Au pire il restera pendu dans le garage pendant des années !

on est bien d'accord

Comme il n'est pas (au beaucoup moins) dérangé en ce moment le père LVC , il va pouvoir aller plus vite non ?

Déjà que je n'étais pas pressé, là je le suis encore moins !

Plan validé, ça y est!
Au passage je mets un boîtier T47 au lieu du PF30.
En fait il y a deux types de PF30: avec roulements intégrés et avec roulements externes. La première solution n'est pas top apparemment pour les soudures et comme du coup avoir un PF30 avec des roulements externes ne me tente guère je pars sur du T47.
Et j'ai été faible, j'en ai commandé un deuxième...

polo66 a écrit:Plan validé, ça y est!
Au passage je mets un boîtier T47 au lieu du PF30.
En fait il y a deux types de PF30: avec roulements intégrés et avec roulements externes. La première solution n'est pas top apparemment pour les soudures et comme du coup avoir un PF30 avec des roulements externes ne me tente guère je pars sur du T47.
Et j'ai été faible, j'en ai commandé un deuxième...

Qu’est ce que tu vas faire d’un second boitier T47?

pour faire un vélo deux roues motrices tiens !

polo66 a écrit:Plan validé, ça y est!
Au passage je mets un boîtier T47 au lieu du PF30.
En fait il y a deux types de PF30: avec roulements intégrés et avec roulements externes. La première solution n'est pas top apparemment pour les soudures et comme du coup avoir un PF30 avec des roulements externes ne me tente guère je pars sur du T47.
Et j'ai été faible, j'en ai commandé un deuxième...

Tout dépend le pédalier prévu ,
PF30 pour pédalier BB30
PF30exter : pour pédalier 386

le T47 n'apporte que le filetage de la boite .

GaryTurner a écrit:

polo66 a écrit:
le T47 n'apporte que le filetage de la boite .

Autant reprendre un principe éprouvé qui est encore utilisé

J'ai pesé les deux boîtes de pédalier: 80 grs pour le T47 et 90 pour le PF30.
Donc au final, un boiter fileté étant légèrement plus lourd qu'un press-fit, le poids sera similaire.

polo66 a écrit:Et j'ai été faible, j'en ai commandé un deuxième...

2 levacons

3al2v5 a écrit:

GaryTurner a écrit:

polo66 a écrit:
le T47 n'apporte que le filetage de la boite .

Autant reprendre un principe éprouvé qui est encore utilisé

Oui , si l'on reste fixe dans le choix du pédalier , si l'on veut changer (avec tous les standards qui sont sur le marché et largeur) , ben ... on part en galère .

canada a écrit:

polo66 a écrit:Plan validé, ça y est!
Au passage je mets un boîtier T47 au lieu du PF30.
En fait il y a deux types de PF30: avec roulements intégrés et avec roulements externes. La première solution n'est pas top apparemment pour les soudures et comme du coup avoir un PF30 avec des roulements externes ne me tente guère je pars sur du T47.
Et j'ai été faible, j'en ai commandé un deuxième...

Qu’est ce que tu vas faire d’un second boitier T47?

Un tandem ?

Taillé pour aller loin

Le puzzle commence!
Réception il y a quelques jours de la potence et du support GPS:



Cannibalisation du Skyde pour récupérer les pédales (j'ai mis des simples Speedplay en inox à la place qui traînaient dans une boîte):

polo66 a écrit:Le puzzle commence!
Réception il y a quelques jours de la potence et du support GPS:


Cannibalisation du Skyde pour récupérer les pédales (j'ai mis des simples Speedplay en inox à la place qui traînaient dans une boîte):

Je cherche de mon côté une intégration sympa au support GPS
C'est quoi cette potence ?

C'est une Extralite avec le support intégré.
Par contre, vu la taille des vis, je vais investir dans une clé dynamométrique.

polo66 a écrit:C'est une Extralite avec le support intégré.
Par contre, vu la taille des vis, je vais investir dans une clé dynamométrique.

Bonne idée, effectivement!

polo66 a écrit:C'est une Extralite avec le support intégré.
Par contre, vu la taille des vis, je vais investir dans une clé dynamométrique.

c'est pas un peu light comme montage sur pour une utilisation longue distance devant être fiable ?
J'avais trouvé ça

Pour la longue distance je garde le Skyde, celui-là sera pour les sorties plus courtes.

polo66 a écrit:Pour la longue distance je garde le Skyde, celui-là sera pour les sorties plus courtes.

Genre celles où tu crèves?...