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MÉLIVÉLO

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Message par polo66 » 03 Mar 2015 16:44

GaryTurner a écrit:Tu pourras le démonter et en faire un vtt , double utilisation pour un seul achat , tu es gagnant ! :mrgreen:

Perso , j'ai eu aussi un peu peur du poids de mon étude , d'où mon virage vers la carbonite :mrgreen:

Putain les boules ! , la recherche de la mini grammes dans les périphs :shock: pour arriver à un plombage final :-s :-(

Bon , le final sera pas mal quand même si la position est bonne :)


Je me connais, il finira en cyclocross!
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Message par polo66 » 03 Mar 2015 16:46

bombfull a écrit:
olivier78 a écrit:Il est plus leger que le mien :D


au prorata de la taille??????

conseil du jour:
vis alu pour les portes bidons/bagages,
vis ti pour les pattes démontables,
mono platal devant
et colle pour le headbadge.
-100gr :mrgreen:


J'ai commandé des vis alu en effet! :lol:
Les pattes démontables ont déjà des vis alu (vis et cheminées KCNC).
Peut être faire usiner des pattes plus légères (celle de gauche, sans patte de dérailleur pèse 20grs).
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Message par Fernand Naudin » 03 Mar 2015 16:50

Fighting for peace is like fucking for virginity

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Message par polo66 » 03 Mar 2015 16:53

J'ai déjà l'aile! :lol:
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Message par titalain » 03 Mar 2015 16:58

Et t'as aussi la cuisse! :mrgreen:
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Message par sanglier » 04 Mar 2015 07:43

Tu veux que je te prete mon kona? :razz:

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Message par imassu » 04 Mar 2015 08:43

Ouais enfin c'est quand même pas top tous ces petits défauts cumulés ( surtout pas la patte de dérailleur ) il y a pas de contrôles par rapport au bon de commande :?:

Et le poids prévu c'était quoi :?:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par valino » 04 Mar 2015 09:37

polo66 a écrit:
bombfull a écrit:
olivier78 a écrit:Il est plus leger que le mien :D


au prorata de la taille??????

conseil du jour:
vis alu pour les portes bidons/bagages,
vis ti pour les pattes démontables,
mono platal devant
et colle pour le headbadge.
-100gr :mrgreen:


J'ai commandé des vis alu en effet! :lol:
Les pattes démontables ont déjà des vis alu (vis et cheminées KCNC).
Peut être faire usiner des pattes plus légères (celle de gauche, sans patte de dérailleur pèse 20grs).



vis nylon pour les bidons ! et combo carbone selle/tds par Thierryl .. (ouie les ischions)

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Message par bombfull » 04 Mar 2015 11:21

vis nylon en effet (je le fait qd il n'y a pas de porte bidon), mais les vis alu pour les pattes, je ne sais pas si j'aurais vraiment confiance en cyclocross/gravel/muletier?
meme remarque que JM: tu n'as pas un bon de commande détaillé/plan cote??

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Message par polo66 » 04 Mar 2015 11:40

Non, juste un croquis reprenant quelques côtes...
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Message par friends » 04 Mar 2015 13:17

sur une nappe en papier? :mrgreen:

:shock: =; :oops: :arrow:

Je plussoie sur les vis costaudes pour les bidons de 1l

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Message par olivier78 » 04 Mar 2015 14:08

Je dirais meme des porte-bidon costauds :D Mes blackbrun legers en metal sont trop legers #-o
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par polo66 » 04 Mar 2015 14:40

imassu a écrit:Ouais enfin c'est quand même pas top tous ces petits défauts cumulés ( surtout pas la patte de dérailleur ) il y a pas de contrôles par rapport au bon de commande :?:

Et le poids prévu c'était quoi :?:


Sur le site le poids est de 1380grs.
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Message par imassu » 04 Mar 2015 15:18

polo66 a écrit:
imassu a écrit:Ouais enfin c'est quand même pas top tous ces petits défauts cumulés ( surtout pas la patte de dérailleur ) il y a pas de contrôles par rapport au bon de commande :?:

Et le poids prévu c'était quoi :?:


Sur le site le poids est de 1380grs.


Presque 300 grs de plus sachant que c'est pas un grand cadre le tien , ça commence à faire ...
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par polo66 » 06 Mar 2015 18:01

Finalisation du montage tout à l'heure, verdict de la balance: 7,25kgs.
Ça doit faire dix ans que je n'ai pas roulé sur un vélo route aussi lourd....
Essai sur quelques centaines de mètres pour aller chercher le pain: ça a l'air d'envoyer et ça reste confortable malgré tout.
Essai approfondi demain pur peaufiner la position.
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Message par imassu » 06 Mar 2015 18:14

polo66 a écrit:Finalisation du montage tout à l'heure, verdict de la balance: 7,25kgs.
Ça doit faire dix ans que je n'ai pas roulé sur un vélo route aussi lourd....
Essai sur quelques centaines de mètres pour aller chercher le pain: ça a l'air d'envoyer et ça reste confortable malgré tout.
Essai approfondi demain pur peaufiner la position.


C'est quand même pas mal pour un vélo " randonneuse" disques 8-)

Une petite photo ;-)
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Message par polo66 » 06 Mar 2015 18:30

Demain! ;-)
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Message par cchris2lou » 06 Mar 2015 22:34

7.25 c est quand meme bien .

il me tarde de voir les photos .
Après le vtt, le route, le single speed, le fixie, le cyclo cross, le fat , la nouvelle facon de faire du velo sur melivelo c est la course a pied .

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Message par Fernand Naudin » 07 Mar 2015 08:31

Olivier78 s'est évanoui :)
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Message par provencal » 07 Mar 2015 11:18

On n'est pas demain là ?

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Message par olivier78 » 07 Mar 2015 13:10

Fernand Naudin a écrit:Olivier78 s'est évanoui :)

:lol:

Faudrait que je pese le mien, je n'ai aucune idee de son poids :D
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par polo66 » 07 Mar 2015 13:41

Essai ce matin, j'ai eu des soucis de tige de selle (vis cassée), donc sortie de merde!
Sinon, du peu que j'ai roulé, je trouve le cadre trop rigide. Il devient "vivant" à partir de 40-45 km/h, ce qui n'est pas la vocation première de ce vélo. Testé sur une courte bosse bien pentue et même constat, le vélo est trop rigide.
Je vais refaire une autre sortie cette semaine, histoire de me faire une meilleure opinion, mais je suis déçu.
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Message par boude » 07 Mar 2015 13:49

Ca c’est à force de rouler avec des cadres trop light et pas assez rigides.

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Message par polo66 » 07 Mar 2015 13:55

Non, le Giant Advanced sur lequel je roule habituellement n'est pas réputé pour être souple, au contraire!
Par contre, l'embonpoint par rapport au Giant se ressent.
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Message par boude » 07 Mar 2015 15:41

Il faut le changer alors ;-)

 
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Message par sts » 07 Mar 2015 15:57

les haubans sont vachement gros non ?
a la vue de la photo du cadre (on attend toujours le velo complet !) ça respire la rigidité
rassurez vous les amis tout va mal

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Message par Fernand Naudin » 07 Mar 2015 16:04

olivier78 a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Olivier78 s'est évanoui :)

:lol:

Faudrait que je pese le mien, je n'ai aucune idee de son poids :D


7.25, ça fait presque 5 bouteilles d'Evian :mrgreen:
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Message par imassu » 07 Mar 2015 19:13

sts a écrit:les haubans sont vachement gros non ?
a la vue de la photo du cadre (on attend toujours le velo complet !) ça respire la rigidité


Oui , j'ai pensé la même chose en voyant le cadre aux tubes bodybuldés . Du coup ton ressenti confirme l'aspect visuel ...
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par polo66 » 07 Mar 2015 19:24

Alors que je n'avais pas demandé ça....
Mais bon, c'est fait!
Du coup j'ai commandé une autre tige de selle en remplacement de la merde chinoise.
Je ferais des photos lorsque je l'aurai reçue.
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