MÉLIVÉLO

Le velo roule Je n'ai pas fait la betise de demonter mes BB7 avant d'etre sur de pouvoir monter mes TRP

olivier78 a écrit:Le velo roule Je n'ai pas fait la betise de demonter mes BB7 avant d'etre sur de pouvoir monter mes TRP

Yess !!! il y a plus qu'à rouler

En fait le velo a toujours roule
Les TRP ne sont pas montes mais je ne demonte jamais rien sans etre sur de pouvoir remonter.
Le kit est parti, j'espere juste que je ne me suis pas plante de kit

olivier78 a écrit:Le velo roule Je n'ai pas fait la betise de demonter mes BB7 avant d'etre sur de pouvoir monter mes TRP

Donc il roule mais ne freine pas!

polo66 a écrit:

olivier78 a écrit:Le velo roule Je n'ai pas fait la betise de demonter mes BB7 avant d'etre sur de pouvoir monter mes TRP

Donc il roule mais ne freine pas!

Quand le vélo est léger, faut moins de puissance...

polo66 a écrit:

olivier78 a écrit:Le velo roule Je n'ai pas fait la betise de demonter mes BB7 avant d'etre sur de pouvoir monter mes TRP

Donc il roule mais ne freine pas!

Mais si ca freine, meme si la les BB7 commencent a accuser un peur leur age apres 5 ans de velotaf par tous les temps et toutes les autres sorties

Kit pour les freins recu. Mais ca attendra que le BRM de dimanche soit passe

olivier78 a écrit:Kit pour les freins recu. Mais ca attendra que le BRM de dimanche soit passe

Du coup, tu as des vitesses ou pas?

+ (si besoin)

En attendant une photo du noveau montage (oui y'a pas beaucoup de photo sur ce post ) ...

olivier78 a écrit:En attendant une photo du noveau montage (oui y'a pas beaucoup de photo sur ce post ) ...

Sympa tes nouveaux freins.

Alors au niveau touché c'est mieux que les BB7 ?

J'attends aussi avec impatience le "retour" sur les freins hydrau. - les vitesses au cadre, j'ai déjà!
L'ergonomie et le fonctionnement, surtout.

titalain a écrit:J'attends aussi avec impatience le "retour" sur les freins hydrau. - les vitesses au cadre, j'ai déjà!
L'ergonomie et le fonctionnement, surtout.

Si tu veux un avis OB-JEC-TIF sur les freins, demande à Polo!

Il freine pas polo

canada a écrit:

titalain a écrit:J'attends aussi avec impatience le "retour" sur les freins hydrau. - les vitesses au cadre, j'ai déjà!
L'ergonomie et le fonctionnement, surtout.

Si tu veux un avis OB-JEC-TIF sur les freins, demande à Polo!

Je peux comparer déjà trois systèmes:
Avid BB7 (testé sur plus de 1000 kms)
Hope v-twin (testés sur peu de kms)
Sram Force hydraulique (testés sur plus de 600 kms)

Malgré mon a priori légendaire sur les Hope, j'ai quand même monté les v-twin qui m'ont franchement convaincu.
Ça freine beaucoup mieux que du BB7, c'est un petit peu plus léger, ça demande moins d'entretien et de manipulation (pas besoin de resserrer le piston à la main comme sur le BB7 par exemple), bref, c'est que du mieux.
Le Sram en full hydraulique est bien entendu au dessus du lot. Les seules interrogations concernent la fiabilité et la résistance à l'échauffement en descente de col.
Petit plus du Hope, c'est que le système est indépendant des manettes et fonctionne avec tout (sauf Campa apparemment).
Je ne peux pas être plus objectif!

3al2v5 a écrit:Sympa tes nouveaux freins.

Alors au niveau touché c'est mieux que les BB7 ?

Ils sont pas encore montes, c'est le montage precedent avec l'excentrique. Les freins sont toujours des BB7

Mes BB7 commencent a fatigue et mon routage des gaines a un probleme non identfie sur la randonneuse, donc c'est pas le top en ce moment. Mais sinon j'en etais tres content. Pour moi l'interet de l'hydraulique va etre dans l'entretien a priori plus limite et moins de reglage. Pour la fiabilite on verra ... Pour la puissance, j'avais assez avec les BB7

polo66 a écrit:

canada a écrit:

titalain a écrit:J'attends aussi avec impatience le "retour" sur les freins hydrau. - les vitesses au cadre, j'ai déjà!
L'ergonomie et le fonctionnement, surtout.

Si tu veux un avis OB-JEC-TIF sur les freins, demande à Polo!

Je peux comparer déjà trois systèmes:
Avid BB7 (testé sur plus de 1000 kms)
Hope v-twin (testés sur peu de kms)
Sram Force hydraulique (testés sur plus de 600 kms)

Malgré mon a priori légendaire sur les Hope, j'ai quand même monté les v-twin qui m'ont franchement convaincu.
Ça freine beaucoup mieux que du BB7, c'est un petit peu plus léger, ça demande moins d'entretien et de manipulation (pas besoin de resserrer le piston à la main comme sur le BB7 par exemple), bref, c'est que du mieux.
Le Sram en full hydraulique est bien entendu au dessus du lot. Les seules interrogations concernent la fiabilité et la résistance à l'échauffement en descente de col.
Petit plus du Hope, c'est que le système est indépendant des manettes et fonctionne avec tout (sauf Campa apparemment).
Je ne peux pas être plus objectif!

Je taquine! Je vous donnerais mon ressenti sur le combo BB7 et manettes Genvalle...

Je le savais, j'ai oublié les smileys!

J'ai enfin installe les TRP

Finition correcte, je trouve que les caoutchoucs des cocottes ne sont pas assez ajustees sur le cintre. Ca baille un peu. On verrasi ca s'arrange avec le vieillissement. Il prennent vraiment beaucoup moins de place que les BB7 !

Installation sans probleme, a part la gaine du frein arriere qui est 3cm trop longue et qui fait une boucle bizarre. Ca sera regler a la mode manouche plus tard C'est plsu rapide que du BB7 meme si j'ai un leger frottement des disques pour le moment. On verra si ca s'ameliore une fois passee une periode de rodage.

Ergonomie tres bonne. Seul bemol, il y a tout juste la place pour passer 3 doigts entre le levier et le cintre lorsque l'on attrappe les cocottes. Et j'ai pas de gros doigts .

Freinage beaucoup plus puissant que les BB7. C'est limite dangereux . On s'y fait mais je me suis fait une ou deux frayeurs. C'est surtout le toucher qui est meilleur et qui est bien plus appreciable que sur les BB7.

Pour le moment j'en suis content. On verra dans le temps pour la fiabilite ...

Et j'ai pas fait de photo

olivier78 a écrit:Freinage beaucoup plus puissant que les BB7. C'est limite dangereux . On s'y fait mais je me suis fait une ou deux frayeurs. C'est surtout le toucher qui est meilleur et qui est bien plus appreciable que sur les BB7.

C'est surtout que t'as pas l'habitude d'avoir de vrais freins!

Si j'ai des SLX sur le raijin
Mais j'attends de voir comment le freinage evolue dans le temps. La les freins sont neufs

le montage/purge se fait facilement (par rapport à l'accessibilité sur la cocotte?)

bombfull a écrit:le montage/purge se fait facilement (par rapport à l'accessibilité sur la cocotte?)

Pas fait de purge Mais il suffit de denuder la cocotte pour avoir acces aux vis. A priori c'est tres accessible et pas besoin de tout demonter

Mon bouclard a enfin recu mes rayons pour monter cette roue avec moyeu PW ... apres deux mois, la prochaine fois je me debrouille autrement

Petite sortie cet apres-midi.

olivier78 a écrit:Petite sortie cet apres-midi.

À quoi sert la petite vis sur la cocotte de frein droite?

Je ferai des photos de plus pres quand j'aurais enfin recu la jante pour monter la roue arriere et que la chaine aura ete changee

Tu triches la... tu t'entraines...

Du coup pour les photos, je vais vous en faire lors du BRBRM 400 ds 10 jours. Ca ira plus vite

La marmotte a écrit:Tu triches la... tu t'entraines...

La c'est fini jusqu'au 400, a part un creneau de 2h mercredi prochain
J'ai pas du faire plus de 500km hors velotaf depuis le 300km (qui a eu lieu il y a 1 mois et demi quand meme)
Disons que je roule des que je peux