MÉLIVÉLO

De meilleures photos...

Un velour à rouler ce bike !

Je kiffe (et je veux un bidon comme le tien )

Magnifique !!
C'est quoi le cintre

Superbe bécane à rouler !!!

canada a écrit:Magnifique !!
C'est quoi le cintre

je dirai Salsa Cowbell

Merci. J'étais pas sûr... "More Cowell"

Magnifique ce vélo, quasi sans fautes,
Quasi... a cause des commandes au cadre! c'est quand même vraiment dépassé au niveau ergonomie, et ça ne s'explique plus, fonctionnellement parlant, aujourd'hui.

Azero a écrit:Magnifique ce vélo, quasi sans fautes,
Quasi... a cause des commandes au cadre! c'est quand même vraiment dépassé au niveau ergonomie, et ça ne s'explique plus, fonctionnellement parlant, aujourd'hui.

Perso c'est ce qui me fait aimer ce vélo, j'aime bien le fonctionnement simple des commandes et le guidon épuré de gaines.

C'est quelle provenance ton porte paquet? Quelle matière? Ca existe en titane?
Je ne vois pas la fixation du phare...

c'est un porte sac Berthoud.

Oui les manettes c'est une affaire de gout, et d'habitude également.

un client me fait installer ça sur son vélo:

Je ne connaissais pas, je viens de recevoir les manettes, son cadre sera en fabrication prochainement, on va voir ce que ça donne! je suis curieux de voir!

ce sont les anciens retroshift qui ont changé de nom - appremment que des commentaires positifs

mais au fait pourquoi un cadre sloping ? j ai presque en vie de dire - dommage pour le look qui pourrait rester intemporel avec un cadre plus carré et classique

Alors :

- je confirme le cintre est un Cowbell

- les vitesses au cadre c'est pour la fiabilité, la simplicité à changer un câble sur le bord de la route, le touché de nuit, je passe la main sur le levier et je sais où j'en suis... j'ai roulé avec le mulet qui a des vitesses au cocottes (campa) durant le montage de celui-ci, je ne me vois pas faire de longues distances comme ça... affaire de goût

- le sloping m'a été proposé par Nicolas (le fabricant), j'étais parti pour un cadre droit et n'étais pas chaud pour revenir sur mon idée, en fin de compte ça a des côtés pratiques, ça permet d'avoir une douille de direction plus haute (confort) etc... en fin de compte j'aime bien ce mélange des genres...

sacrément beau et a ton gout

C'est un noir particulier?
En tout cas il donne envie de rouler, limite avec le smoking.

Les nouvelles photos le mettent vraiment bien en valeur, on apprécie les détails et la couleur Par contre ce n'est pas plus logique de mettre la lumière avant de l'autre côté ?

Les commandes au cadre me tentent bien pour mon crosschek
C'est quel modèle ?
9 ou 10v ?

C'est un noir pailleté, il est encore plus beau en vrai, et les liserés sont vraiment du plus bel effet... je vais pleurer à la première rayure !

Les commandes sont des dura ace en 10v, les vitesses sont indexées, vraiment classe et facile d'utilisation, rien à voir avec de vieux simplex ou autres... et puis en cas de besoin tu changes un câble en 5 minutes sur le bord de la route.

Pour la lumière c'est choix complètement illogique je l'avoue, c'est juste que quand j'ai acheté mon porte paquet je préparais le LEL, j'ai pas réfléchi plus que ça !

ritontutu a écrit:Les commandes sont des dura ace en 10v, les vitesses sont indexées, vraiment classe et facile d'utilisation, rien à voir avec de vieux simplex ou autres... et puis en cas de besoin tu changes un câble en 5 minutes sur le bord de la route.

J'en ai vu en vente sur des sites en ligne
Certains les annoncent compatibles 9 vitesses, tu confirmes au vue de la notice

Si tu roules en 10v il faut prendre du 10v, je les ai acheté (il y a longtemps) sur CRC, le 10 V ne sera pas compatible avec du 9

Sauf en mode friction

OK je me doutais qu'il y avait un "truc".
Merci , je vais me mettre en quête de 9V, ça doit bien exister

Chez Bike Components ils n'ont que des 9v de mémoire