MÉLIVÉLO

J'en ai testé une récemment ( pas le même modèle), et ce qui m'a gêné, c'est la largeur à l'avant de la selle qui m'obligeait à une position de pédalage inconfortable. (j'ai pas osé "cavalière" ou "écartée") :mrgreen:

Dommage, sinon ça me convenait pas mal.

32 rayons croisés à 3 tu crois que ça va durer plus longtemps ?
Quand tu dis endurance , tu vas faire plusieurs fois la tour de la terre ? ou autre ? :mrgreen:

pour faire le tour du monde il faut des roues de 26" en 36 rayons strong! :mrgreen:

qu'es-ce qui te gène? les 32 rayons? j'irais plus loin avec 28? 24? surement pas.

elles ont 32 rayons, c'est plutôt plus fiable, elles feraient quelques grammes de moins en 28 ou 24, mais ça ne changerait pas grand chose, et seraient moins stables.

....................................................................! ;-)

si je me fais des roues plus haut de gamme plus tard, ça pourrait etre du CK en 28 par exemple, mais celles ci sont en 32, c'est parfait.

Rien ne me gène , car ce ne seront pas les miennes

je n'ai jamais dit pour "faire bien"
mais quand tu annonces optimisation et ce que tu "proposes" , ben , il y a une comme une sacrée différence ..
Je n'ai jamais parlé non plus de marques de "prestige" obligatoire

Je croyais que la dernière ligne de ton 1er post voulait dire "dialogues" ; j'ai du mal comprendre :-s

Bon montage ;-)

ensuite il va faloir mettre sur le vélo...
un multi outil, une chambre, un coupe vent, quelques barres ennergetiques, une mini-pompe ou des cartouches, et cela sans sac a dos parceque! ;-)

je pensais donc a une sacoche de selle XXL pour les outils et le coupe vent, et un sac de cadre sur le top tube pour les barres et les clefs, avec le gps sur le cintre.
vous avez des experiences personnelles la dessus?

type de petit sac de cadre envisagé:

GaryTurner a écrit:Rien ne me gène , car ce ne seront pas les miennes
je n'ai jamais dit pour "faire bien"
mais quand tu annonces optimisation et ce que tu "proposes" , ben , il y a une comme une sacrée différence ..
Je n'ai jamais parlé non plus de marques de "prestige" obligatoire

Je croyais que la dernière ligne de ton 1er post voulait dire "dialogues" ; j'ai du mal comprendre

Bon montage

je t'ai vexé? désolé! je m'esssscuse!!! ;-)

Non pas vexé !
Mais en tant que bon professionnel (du cadre de voyage) que tu es , je te trouves un peu borné :lol:

ça se pourrait! :oops:

mais bon, mes roues neuves sont accrochées au dessus de l'établi, et je ne vais pas en changer! :mrgreen:

, surtout que comme dit Fernand, ce sont de bonnes roues, j'en ai de bons retours déjà! ;-)

Azero a écrit:ça se pourrait!
mais bon, mes roues neuves sont accrochées au dessus de l'établi, et je ne vais pas en changer! , surtout que comme dit Fernand, ce sont de bonnes roues, j'en ai de bons retours déjà!

tu as mis de la grosse cheville bien costaud ??!! parce que les roues sont tellement lourde qu'il faut du solide pour pas que ça se decroche....................................... :mrgreen:

La marmotte a écrit:
Azero a écrit:ça se pourrait!
mais bon, mes roues neuves sont accrochées au dessus de l'établi, et je ne vais pas en changer! , surtout que comme dit Fernand, ce sont de bonnes roues, j'en ai de bons retours déjà!

tu as mis de la grosse cheville bien costaud ??!! parce que les roues sont tellement lourde qu'il faut du solide pour pas que ça se decroche.......................................

Trop con , ou rien compris ? ; choisi ton camp :roll:

j'en ai reçu une autre paire aujourd'hui, elles sont magnifiques ces roues! et tout a fait dans le programme de ce type de vélo!!! 8-)

$\:D/$ $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$
premiers tours de roues.... génialissime!!! :clown:

plus de photos sur la galerie Vagabonde.

Très joli, jolie couleur 8-)

mais le "génialissime" , c'est comparé à quoi ?

Ouais j'aime bien moi aussi la couleur 8-)

je voulais pousser un peu la décoration, mais je vais le laisser dépouillé de la sorte finalement,
Gary, si tu veux te faire ton idée... passe a l'atelier, je te le prête! ;-)

Quelle est la ref de la couleur? Le RAL classic n'a pas ce type de vert (ou alors RAL Design?);
En revanche il y a 2 ans j'ai fait une peinture similaire dans une ref PANTONE 376 (vert Chartreuse.... pour rouler en Chartreuse :mrgreen:

).
Le noir lui va très bien.

C'est très certainement la couleur du feu Single de chez Sobre, dont Laurent n'a jamais su me dire la ref

teinte spéciale hors nuancier, je n'ai pas la ref exacte. il faudra que je la demande.
j'adore cette couleur! 8-)

classe

Azero a écrit:\:D/ $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$
premiers tours de roues.... génialissime!!!

plus de photos sur la galerie Vagabonde.

Superbe

Avec l'écriture en noire j'adore ;-)

Bravo

Magnifique! =D>

D'habitude, il s'écoule plusieurs semaines/mois entre le projet et la réalisation... Ça va plus vite quand on le fait sois même... =D>

Par contre, c'est dommage d'avoir mis une vieille selle cassée... :roll:

et des roues hyper lourdes qui doivent plomber le comportement du vélo...

Tres choutte

La deco épurée avec une typo moderne et la couleur qui flash est tres sympa . Cielo a une couleur assez similaire à son nuancier 8-)

Azero a écrit:teinte spéciale hors nuancier, je n'ai pas la ref exacte. il faudra que je la demande.
j'adore cette couleur!

On dirait un cannondale :razz:

J'adooooore la couleur. c'est mieux que le vélo tout noir de Primus :razz:

GaryTurner a écrit:32 rayons croisés à 3 tu crois que ça va durer plus longtemps ?

Je suis pas specialiste, mais il me semble qu'a qualite de montage equivalente les efforts sont mieux repartis sur une jante avec plus de rayons. Donc la roue tiendra plus longtemps, surtout si le velo est un minimum charge pour faire de la distance.

Petite experience perso :
- une roue en 20 rayons, un rayon qui pete = je rentre a pied car la roue ne tourne plus dans le cadre a cause du voile,
- une roue en 32 rayons, un rayon qui pete = je peux continuer sans souci, meme avec une ZTR340 et des rayons legers.

Voila voila. C'est tout a fait logique a mon sens, plus il y a de rayons et plus la roue supporte une casse. Et qui dit longue distance, dit avoir du matos fiable.

Fernand Naudin a écrit:=D>

J'adooooore la couleur. c'est mieux que le vélo tout noir de Primus

toi tu vas avoir des problèmes !!!! :twisted:

olivier78 a écrit:
GaryTurner a écrit:32 rayons croisés à 3 tu crois que ça va durer plus longtemps ?

Je suis pas specialiste, mais il me semble qu'a qualite de montage equivalente les efforts sont mieux repartis sur une jante avec plus de rayons. Donc la roue tiendra plus longtemps, surtout si le velo est un minimum charge pour faire de la distance.

Petite experience perso :
- une roue en 20 rayons, un rayon qui pete = je rentre a pied car la roue ne tourne plus dans le cadre a cause du voile,
- une roue en 32 rayons, un rayon qui pete = je peux continuer sans souci, meme avec une ZTR340 et des rayons legers.

Voila voila. C'est tout a fait logique a mon sens, plus il y a de rayons et plus la roue supporte une casse. Et qui dit longue distance, dit avoir du matos fiable.

toutafé!
d'autant que je ne suis pas léger, et que j'aime bien les pitites routes à nids de poules! ;-)

canada a écrit:Par contre, c'est dommage d'avoir mis une vieille selle cassée...

en tout cas les premiers essais sont bons! elle ne m'a pas cassé le cul et c'est tout ce que je lui demande!

bon je n'ai roulé que 2h30 avec pour l'instant! c'est trop peu pour juger mais c'est une bonne première impression.

le bec est un peu large quand même, mais ça ne devrait pas trop me gêner, a voir,
par contre le méga dégagement central est top au niveau appui, et la largeur arrière me va bien.

Sobre , pas du tout triste , je le trouve très beau.
Si il y avait une critique à faire... Une douille plus courte et un poil de sloping.
Le couleur est géniale !

D'ailleurs patrice, ni voit la aucune allusion deplacee, mais ta douille fait combien de long ?? :oops:

MÉLIVÉLO

l'initiateur.... (optimisation route longue distance)