MÉLIVÉLO

Apers avoir pas mal tergiverse et avoir embete Fernand, il est la Fernand a reussi a me degotte le dernier honky inc 2011 a ma taille (modele a bases courtes, 410mm pour le 59). Merci Fernand

Le cadre fait le meme poids que le Cdf, soit 2kg2, et la fourche carbone a pivot alu 700g, ce qui est dans la norme pour ce type de fourche avec freinage disque. La couleur charcoal est magnifique, et le cote discret et retro de la deco est top.





Reste a faire un beau montage (pour une fois...) . Au programme:
- JDD CK noir,
- potence turbine noire,
- cintre ritchey carbone,
- roues by fernand alpha340/super comp,
- pneus durano en 28
- tige de selle PMP,
- leviers de freins DA 7402,
- manette en bout de guidon,
- der arr 7402,
- etriers BB7,
- les GB du Cdf si ca passe (moins de degagement, peut-etre a retailler)
- eclairage SON,
- selle gobi ou sdg bel air
- guidoline fizik (ou autre)

Pour le reste c'est encore a voir. A terme, je vais surement monter un pedalier vtt turbine en 110mm avec des plateaux que j'ai en stock (46/36). A priori je vais commencer avec la meme transmission usee du Cdf, le temps de voir quels rapports je choisis

J'ai trop hate

bon sang , moi qui ai déja pas de vtt a freins a disque - si maintenant il faut reflechir au "route disque"

m'a lair très bien ce cadre - simple et de bon gout
seul defaut pas d'oeillet de GB c'est ca ?

et le dura ace "7400 lover" se refait pas

Très sympa, cette base.

Il va très bien avec le ton "chêne blond" du parquet

J' aime le concept de ce cadre (mais pas pour moi ) et la couleur est sympa , vivement le montage

bduc61 a écrit:seul defaut pas d'oeillet de GB c'est ca ?

Si il a de quoi monter GB et PB arriere

Fernand Naudin a écrit:Il va très bien avec le ton "chêne blond" du parquet

C'est dommage, madame voudra pas qu'il reste la

Sympa, vivement le montage !

Ben ma Zette, il claque ton cadre
Si c'est pour un vélotaf tu vas rallonger les parcours avec un Truc comme ça

Velotaf/velo route/randonneuse legere
Comme le CdF mais avec une geometrie plus route que CX.

Montage fini (reste la guidoline).

Au titre des surprises (y'en a toujours sur un nouveau montage ) :

- Les pneus de 28 passent mais il faut degonfler les pneus pour monter la roue et il y a pas place pour les GB (ni ceux du CdF, ni d'autres). Je vais donc repasser a du 25 On verra si le derailleur avant ne viens pas frotter sur les GB une fois qu'ils seront montes.

- Les cables fournis dans les kits gaines/cables sont trop courts quand on monte des shifter en bout de cintre. Il manque pas grand chose. Bravo Du coup a l'arriere ca tire un peu sur kle derailleur, faut changer ca ...

- Pas de fixation du cable prevue sur la fourche, il faut que je trouve un guide-durite autocollant.

Ca c'est pas si mal passe au final

C'est bete, j'ai pas de photo a vous montrer, mais il est super beau

olivier78 a écrit:Montage fini (reste la guidoline).

Au titre des surprises (y'en a toujours sur un nouveau montage ) :

- Les pneus de 28 passent mais il faut degonfler les pneus pour monter la roue et il y a pas place pour les GB (ni ceux du CdF, ni d'autres). Je vais donc repasser a du 25 On verra si le derailleur avant ne viens pas frotter sur les GB une fois qu'ils seront montes.

- Les cables fournis dans les kits gaines/cables sont trop courts quand on monte des shifter en bout de cintre. Il manque pas grand chose. Bravo Du coup a l'arriere ca tire un peu sur kle derailleur, faut changer ca ...

- Pas de fixation du cable prevue sur la fourche, il faut que je trouve un guide-durite autocollant.

Ca c'est pas si mal passe au final

C'est bete, j'ai pas de photo a vous montrer, mais il est super beau

RTT POWER

En plus il fait beau ce week-end tu vas pouvoir l'essayer

Reste GB et eclairage a gerer

Je vais essayer de retailler les GB du CdF

Lumiere OK, sauf que j'avais plus assez de cable pour faire l'arriere. Dommage c'est l'affaire de 5 minutes. J'ai bidouille un support au cintre manouche-maison

GB avant : OK, comme prevu tout se passe bien la fourche degage bien. GB arriere : comme prevu tout se passe mal. J'ai manouche a mort et les GB en 45mm sont passes dans les haubans espaces de 32mm . Enfin le derailleur avant ne doit pas bouger.

C'est temporaire, sur un "beau montage" comme ca, je vais pas laisser des GB montes a l'arrache et retailles de partout Je vais quand meme passer en pneus de 25 (tubeless du coup ?) et essayer de trouver un nouveau jeu de GB en 32mm

Photos demain

olivier78 a écrit:Photos demain

Là, il est effectivement plus que temps que l'on voit la bête !

reunir 3 Kona de route c'est deja pas simple, le tout en acier et sur un seul et même forum, je crois qu' on mérite le Guiness book du coup !

Devant le chateau de Dampierre-en-yvelines



Et la manouch'touch : le systeme de fixation au cintre

Alors ? Verdict par rapport au croix de fer ?

olivier78 a écrit:C'est temporaire, sur un "beau montage" comme ca, je vais pas laisser des GB montes a l'arrache et retailles de partout Je vais quand meme passer en pneus de 25 (tubeless du coup ?) et essayer de trouver un nouveau jeu de GB en 32mm

J'ai monté des Salmon, c'est juste pour du 28 (av), parfait pour du 25 (ar)
Ca pèse dans les 500g, à comparer aux 700g des Hebie aussi en alu.

Quand je serai vieux je me monterai un vélo comme ça.

polo66 a écrit:Quand je serai vieux je me monterai un vélo comme ça.

Pendant ce temps moi je ne me plains pas

1 partout!

Capassafond a écrit:Alors ? Verdict par rapport au croix de fer ?

J'etais malade (gastro) cette semaine, donc j'ai pas mal perdu . Mais le peu que j'ai fait, c'etait deja mieux. C'est pas un pur velo de route, mais il est clairement plus a l'aise sur route que le CdF

Faut dire aussi que des pneus de 28 (qui taillent 29 sur les alpha ), ca va pas dans le sens du rendement, surtout avec la petite forme du moment.

@ friends : j'ai deja roule avec des Salmon, similaires aux tiens. En terme de protection, rien ne vaut un bon GB enblobant Je vais tester les SKS chromoplastic en 35. Le zefal actuel n'est pas assez long a l'avant a mon gout, pas sur que ca soit mieux avec les SKS.

polo66 a écrit:Quand je serai vieux je me monterai un vélo comme ça.

Et ton dos, ca va polo ?


Quelqu'un a trouve avec quoi j'ai fait le support de la lumiere ?

olivier78 a écrit:Quelqu'un a trouve avec quoi j'ai fait le support de la lumiere ?

butée réglable tube diagonal, excellent!
mais je ne comprends pas le shifter gauche, tu es bien en mono devant?

J'arrive pas a visualiser en grand

merci

olivier78 a écrit:

Capassafond a écrit:Alors ? Verdict par rapport au croix de fer ?

J'etais malade (gastro) cette semaine, donc j'ai pas mal perdu . Mais le peu que j'ai fait, c'etait deja mieux. C'est pas un pur velo de route, mais il est clairement plus a l'aise sur route que le CdF

Faut dire aussi que des pneus de 28 (qui taillent 29 sur les alpha ), ca va pas dans le sens du rendement, surtout avec la petite forme du moment.

J'aime vraiment cette géométrie, je ne suis pas fan des grands tubes de direction sur les cadre route
Là (je ne connais pas la côte) mais les proportions me plaisent
Les GB bien englobants ne cassent pas la courbe des roues, mise à part l'avant qui relève unpeu
JDD CK met un touche de classe
La couleur Ti de la TDS
Les leviers en bout de cintre, quel est le plus ?
C'est par rapport aux freins

Par contre les stickers sur les jantes

Bravo Olivier, j'ai l'impression que cette monture est l'aboutissement de quelques essais

bombfull a écrit:

olivier78 a écrit:Quelqu'un a trouve avec quoi j'ai fait le support de la lumiere ?

butée réglable tube diagonal, excellent!

Correct

mais je ne comprends pas le shifter gauche, tu es bien en mono devant?

J'ai juste remonter la transmission du CdF qui etait en mono-plateau en pensant ensuite passer a deux plateaux. A priori, de ce que j'ai vu sur ce cadre c'est GB ou derailleur avant. J'attends de recevoir et de monter des GB plus etroits pour etre definitivement fixer. Si ca passe pas, je reste en mono-plateau. De toute facon ca me suffit amplement Je laisserai tout de meme la gaine en place pour le cas ou je veuille mettre les deux plateaux et virer le GB.

3al2v5 a écrit: J'aime vraiment cette géométrie, je ne suis pas fan des grands tubes de direction sur les cadre route
Là (je ne connais pas la côte) mais les proportions me plaisent

17cm de douille, c'est la plus haute que j'ai eu pour le moment. Le cadre reste tres equilibre visuellement. J'en ai profite pour remonter legerement le cintre par rapport au montage du CdF.

Les GB bien englobants ne cassent pas la courbe des roues, mise à part l'avant qui relève unpeu
JDD CK met un touche de classe
La couleur Ti de la TDS

Oui, mais bon je sais pas si unt tige Ti noire existe. Du coup, je me suis permis cette entorse au full black

Les leviers en bout de cintre, quel est le plus ?
C'est par rapport aux freins

Pour avoir le mode friction, j'adore le mode friction

Par contre les stickers sur les jantes

Je sais Faudrait que je les enleve, mais j'ai peur que ca s'enleve mal et de tout saloper

Bravo Olivier, j'ai l'impression que cette monture est l'aboutissement de quelques essais

C'est sur que j'ai pas mal essaye. J'ai l'impression d'avoir trouver le bon cette fois.

olivier78 a écrit:Je sais Faudrait que je les enleve, mais j'ai peur que ca s'enleve mal et de tout saloper

Tu prends un sèche cheveux tu chauffes l'ensemble et tout partira sans résister.
Si il te reste quelques traces de colle, prend un petit chiffon avec du Kerdan c'est impec et ça n’abîme ni la peinture ni le caoutchouc des roues

il sert à quoi le dérailleur avant?
sur la photo on a l'impression qu'il n'y a qu'un plateau