MÉLIVÉLO

par **Taume Cruise** » 08 Mai 2013 14:15

BMC granfondo GF02

http://www.bmc-racing.com/fr-fr/bikes/r ... c/105.html

par **mister zop'popol** » 08 Mai 2013 18:17

Jrom a écrit:BMC granfondo GF02

http://www.bmc-racing.com/fr-fr/bikes/r ... c/105.html

Oui, j'avais vu ce lui là, et le système pour porte bagage est plutôt pas mal.

par **foualier** » 09 Mai 2013 07:15

http://www.troc-velo.com/velo-route-cou ... 888171.htm

Confort et nerveux, un régal.

par **emde** » 09 Mai 2013 07:49

Je ne veux pas te casser le moral, mais un vélo d'occas' en 105 à 2700 euros, c'est pas vendu..... :mrgreen:

par **foualier** » 09 Mai 2013 09:17

oui mais le cadre est très chère!
puis c'est négociable!

par **mister zop'popol** » 09 Mai 2013 15:32

foualier a écrit:oui mais le cadre est très chère!
puis c'est négociable!

ouarch !

Effectivement, ça fait cher l'occas, bon après si c'est en état neuf.
Vous croyez que je peux lui demander si je peux monter un porte bagage ?
:mrgreen:

par **olivier78** » 09 Mai 2013 16:39

Vas-y, il a poste juste avant toi :mrgreen:

par **foualier** » 09 Mai 2013 17:50

Pas de fixation pour un port bagage!
Mais tu doit pouvoir bricoler!

par **mister zop'popol** » 10 Mai 2013 03:05

Ah mais c'est le tien Foualier ?
Bon, mais sans vouloir te décevoir, pour ce prix, j'aurais tendance à préférer un titane quand même, ou alors une petite marque Californienne, quitte à être sur place...

Mais il est sympa quand même et la taille aurait des chances de coller...

par **foualier** » 10 Mai 2013 06:34

Oui c est bien le miens.
Je cherche à le vendre sans vraiment en avoir envie! Trouve toi un cielo!

par **mister zop'popol** » 14 Mai 2013 01:41

Dîtes, j’ai deux questions dont les réponses pourraient m’aider dans ma quête :
1 ça existe une fourche pas trop lourde (disons 600/800g max) capable de recevoir deux sacoches de 20 litres montée sur un rack ?
2 qui ce qui vous semble le plus simple entre :
(i) changer une potence + monter un porte bagage avant Vs. changer une fourche déjà pourvue de la bonne bague inférieure du jeu de direction et switcher le freins avant
(ii) switcher un frein à disque Vs. un frein cantilever ?

J’aurais tendance à répondre non à la première, et changer fourche + frein canti à la seconde mais j’adorerai que l’on me contredise…

par **friends** » 14 Mai 2013 05:54

[quote="mister zop'popol"]Dîtes, j’ai deux questions dont les réponses pourraient m’aider dans ma quête :

1 ça existe une fourche pas trop lourde (disons 600/800g max) capable de recevoir deux sacoches de 20 litres montée sur un rack ?

Colombus tusk treking

La fourche Columbus Tusk Treking est la solution idéale pour les coureurs trek exigeant un produit performance.

•Fourreau en fibre de carbone à section variable
•Tête en alliage forgé 6061 T6 avec débattement pour garde-boues.
•Fourreau à renfort intérieur en aluminium forgé pour le pivot de frein V-brake
•Pivot renforcé à épaisseur variable en aluminium 7075 T6. Diamètre 28,6 mm, L = 300 mm
•Extrêmités de fourche en alliage forgé 6061 avec trou filé M5 pour le transport de sac.Angle : 45 mm
•Poids moyen : 740 g

par **bombfull** » 14 Mai 2013 09:46

nous avons une Tusk sur le tandem, elle est vraiment trs bien (confort et précision).
Perso, je serai pour la solution "fourche dédiée", soit une avec pb et canti (ou mini vb) et une avec caliper.

par **mister zop'popol** » 14 Mai 2013 14:08

wouha, cool !
(vous êtes trop fort sur ce forum)
Du coup, la même avec disque maintenant. Vous avez 1h
:mrgreen:

Ceci dit, oui la formule deux fourches / deux jeux de freins / (deux roues) me semble plus simple que le montage / démontage de porte bagages.
En tout cas, ça valide le choix d'un cadre avec un tube de direction de diamètre constant.

par **friends** » 14 Mai 2013 18:40

J'ai rien vu de léger en pb + disque

des fourches acier à plus de 1kg par contre il y a le choix...

Sur le tandem j'ai maintenant
.une surly troll avec pb, gb et dynamo
.une on one nue pour la perf :roll:

(en fait je cherche une fourche disque tandem légere :-?

)

par **bombfull** » 14 Mai 2013 22:39

friends a écrit:(en fait je cherche une fourche disque tandem légere )

545$

chez CoMotion
Sinon, un coup de fil chez Levacon? On avait pris la notre chez lui

par **sts** » 15 Mai 2013 08:24

une niner carbone ?

par **friends** » 15 Mai 2013 12:24

Trop haut, 420 ou 440 serait bien.
Les pivots carbone voir les fourreaux me paraissent trop fragiles aussi.
On a roule en ville avec une exotic mais pas de freinage appuye comme dans une descente de col ...

par **mister zop'popol** » 16 Mai 2013 00:49

Bombfull : Freinds
1 : 1

par **boude** » 16 Mai 2013 20:05

sts a écrit:une niner carbone ?

KONA ROVE TI + NINER :mrgreen:

par **sts** » 18 Mai 2013 08:51

rhaaaa beau
une bonne sortie de selle et une potence toute plate il y a moyen de faire un joli truc
c'est juste pour essayer ou le montage de ton client part sur cette base?

par **olivier78** » 18 Mai 2013 10:42

@sts : Le rove est un velo de type CX, il n'est pas fait pour recevoir une fourche aussi haute :lol:

par **imassu** » 18 Mai 2013 10:50

olivier78 a écrit:@sts : Le rove est un velo de type CX, il n'est pas fait pour recevoir une fourche aussi haute

Tu paries !!!

:mrgreen:

par **olivier78** » 18 Mai 2013 10:51

imassu a écrit:
olivier78 a écrit:@sts : Le rove est un velo de type CX, il n'est pas fait pour recevoir une fourche aussi haute

Tu paries !!!

Faisez pas les cons #-o

par **boude** » 18 Mai 2013 12:48

sts a écrit:rhaaaa beau
une bonne sortie de selle et une potence toute plate il y a moyen de faire un joli truc
c'est juste pour essayer ou le montage de ton client part sur cette base?

C'est juste pour la photo ;-)

par **sts** » 18 Mai 2013 17:40

dommage
j'aurai ete curieux de voir le resultat

par **mister zop'popol** » 04 Juin 2013 21:04

par **polo66** » 04 Juin 2013 21:15

T'as pris quoi finalement?

par **mister zop'popol** » 05 Juin 2013 04:07

polo66 a écrit:T'as pris quoi finalement?

teasing inside :twisted:

MÉLIVÉLO

le mien: Ventana El Martillo CX

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