Citybike / utilitaire

[Flo le canard]

Je suis tombé là dessus ce matin pour les probleme de parking de Gybe ou Mr Zop c’est peut être pas mal.

clic ten 07 unicorn

[titalainModérateur]

Pas con!
Mais ça a intérêt d'être fiable!

[imassu]

Vous connaissez le kit " Argo cargo Bike " ? vous en pensez quoi ?

[Flo le canard]

Je ne connaissais pas, mais acheter un demi truc dont tu n’as pas besoin c’est que tu en as demi-envie.

[canada]

Je ne connaissais pas, mais acheter un demi truc dont tu n’as pas besoin c’est que tu en as demi-envie.

[mister zop'popol]

Je ne connaissais pas non plus, mais ça rendrait trop bien avec un Xtracycle monté derrière #Limousine

[canada]

A priori pas dispo avant 2024…

[imassu]

A priori pas dispo avant 2024…

Si car j'en ai vu un en vente en occas sur leboncoin

[Flo le canard]

Je suis tombé sur un truc de fou hier … depuis j’ai des envies (de fil en aiguille … au départ je cherchais un kit français pour électrifier le vélo de ma copine)

Clic


Soit je me trouve un cadre GT soit je transforme le scapabonde !


Dire qu’il y a trois jours j’étais près a acheter un tandem . Faut chier d’avoir autant besoin de rien mais envie de tout !

[canada]

Apparemment, il faut un cadre acier, non?

[Flo le canard]

Pas forcément ils en ont en stock mais il n’y a pas beaucoup de choix, après si tu préfères fournir le cadre qui te plaît c’est encore mieux.

[titalainModérateur]

L'idée est sympa.
Mais tout en acier, ça doit peser "un âne mort" le truc.
Le moteur est presque obligatoire là dessus...

[Flo le canard]

Je te dirais j’ai pris contact aujourd’hui !

[poro]

Ils disent 31 à 32kg sur leur site (en fonction du cadre que tu amènes)

[sanglier]

Ca me semble peu le poids pour un acier...c est sans la caisse à mon avis.
Ca ressemble vachement à une config Bullitt et caisse rad3.de.
C est sympa mais je doute de la résistance de la canopy. La fixation par élastique me laise de gros doutes vu comment ça bouge une caisse de cargo.

A voir les tests.....


Parlant test j ai eu un échange un peu salé avec le rédacteur du site weelz....j ai été surpris qu'il face passer un communiqué de presse pour une mega actu en mode on a eu un tuyau mega secret.. communiqué de larry vs harry envoyé aux bouclard et à la presse. En gros la planète cargo etait au courant..... ça ne lui a pas plu du tout que je lui dise que faire un copier coller d un com presse en fasant croire au scoop ne ressemblait pas à du journalisme.
Bref les "journaleux" velo se sont plaints pendant des années de ne plus vendre de magazines mais si ils faisaient tous pareil rien de surprenant.

[Flo le canard]

Bien dit !

Moi aussi cela m’agace cette façon de faire.

Pour botch je devrais y faire un saut en janvier pour les rencontrer je pourrais voir la bête .

J’ai récupéré un cadre GT, la suite à venir !

[vvvd]

Bonsoir,

J'avance à petits pas dans mes questionnements liés aux cargos...
Après avoir tortillé pendant plusieurs mois sur le LongTail DKT, j'ai finalement réussi à tourner la page !!!

Mon choix sera un cargo Musculaire
Ce sera purement utilitaire, principalement pour les courses et des charges de temps à autre. PAs de transport de gamin, pas de transport d'animaux, pas d'utilisation "professionnel"

Vient le débat : OMNIUM CARGO V3 ou BULLITT....

J'aime bien le fait que l'Omnium soit en acier. Le Bullitt est près de 1000€ moins cher en version de base

De ce que j'ai compris
- vraiment chargé, le bullitt est plus sain que l'omnium, la charge étant sur la roue AV.....
- A vide, les 2 ont un comportement équivalent et une position assez proche des vélos normaux
- J'ai un petit faible pour le look d'omnium
- Il y a un magasin de l'enseigne Cyclable près de chez moi qui distribue le Bullitt, ce qui peut avoir quelques avantages

Bref, sur ces premiers critères, match nul.....

[Flo le canard]

Tu es près de Toulouse, regarde les botch cargo !

[vvvd]

Tu es près de Toulouse, regarde les botch cargo !

Merci, j'avais jeté un coup d'oeil.... Mais j'étais moyen convaincu... Pê à tort....

Tu connais ?

[Flo le canard]

Je ne connais pas vraiment dans le sens où je n’ai jamais vu leur vélo . Cependant je vais faire un cadre avec eux car j’ai bien aimé le concept et j’ai eu un bon feeling au tel et par courriel .
Si tu patientes un peu je pourrais te dire ce que j’en pense par rapport au bullit.

Tu es juste à côté ça me semble dommage de pas aller les voir.

[mister zop'popol]

Vient le débat : OMNIUM CARGO V3 ou BULLITT...

Pour alimenter ton débat: le chargement est plus bas sur le bullit (donc plus stable) mais au delà de ça tu as deux approches différentes : plateau vs caisse. pour charger des éléments encombrants le plateau c’est mieux, pour mettre des sacs de courses je pense que la caisse est plus pratique.
Une autre différence de taille entre les deux est… la taille ! enfin la possibilité de choisir pour l’omnium, ce que n’offre pas le bullit malheureusement.

[polo66]

J'ai hésité aussi entre les deux et pris l'Omnium.
Le vendeur (Cargo Mass à Marseille) m'a conseillé l'Omnium car c'est celui des deux qui se rapproche plus d'un vélo "normal" à la conduite. Moins long, plus maniable et avec un volume de chargement supérieur.
Et en fixant une caisse pliante sur le plateau, on retrouve l'avantage du Bullit.
Par contre je l'aurai préféré en alu, je m'en sert pour aller au kite et le sel (malgré un rinçage à l'eau douce) me corrode tout!

[sanglier]

Alors sur la maniabilité et la conduite d un Bullitt je pense qu'il y a deux écoles....
Si le vendeur ne capte pas que t es cycliste Alors oui il y explique qu un Bullitt c est pas le top maniable.
Je me souviens lors de l achat....tout le monde vendait la direction à câble du Douze.

Bon c est du pipo, quand tu roules tous les jours le Bullitt tu le passes partout tu tournes partout parce que tu t adaptes t apprends à faire tes virages te demi tour.

La maniabilité est clairement un faux argument pour les gens de ce forum qui semblent tous cyclistes.

Par contre si t as pas de mômes à porter la question du choix se fait sur le poids de tes charges.
Clairement si tu n' as pas de truc lourd souvent prend le omium
Si tu charges le Bullitt.
Exemple. Un drive pour une semaine pour une famille de 4, y a pas photos tu le portes sur les deux mais sur le Bullitt tu roules comme si t avais rien la charge est bien calée entre les panneaux je fais moins confiance à une caisse de chez action
Donc a voir

[vvvd]

Tu es juste à côté ça me semble dommage de pas aller les voir.

tu as raison, je viens de leur laisser un message !!!!

[Capassafond]

Cet automne j'ai déterré 16 souches pour refaire ma haie. J'ai fait 4 trajets à la déchetterie (20km/200d+ par A/R) avec le bullitt, j'étais bien content de l'avoir. Je pense que sur 2 rotations j'avais au moins 60kg sur la plateforme.
Comme le poids est très bas et que le vélo est rigide, ça ne bronche pas en descente et ça avance en montée (bon faut quand même s'employer).
La maniabilité est un faux problème. L'empattement est long mais la direction braque bien. Et comme le poids est très bas ça se bouge sans effort.

[Shampoo]

Ici l'accès à la déchetterie se fait sur reconnaissance de la plaque d'immatriculation.
J'ai démonté la plaque du porte vélo pour pouvoir passer avec le vélo samedi.

[Flo le canard]

En plus maintenant y a deux bullit , le normal et un grand !

Il faut prendre celui qui te plait le plus mais comme Cedric je pense que le bullit peut plus . Je vais au drive avec les deux gamins sur le vélo et on repart avec les courses, généralement tous sur le vélo.

[Flo le canard]

Je suis allé récupérer un Yuba Kombi pour ma belle sœur . Pas mal ce longtail !

[vvvd]

Hello,
J'ai contacté Botch dans la semaine, à priori, leur vélo sort autour de 2800 € (ci dessous leur réponse) :

Bonjour Sébastien,
Merci pour ton message.
Content de savoir qu'on nous recommande dans le coin.
Je vais répondre brièvement à ta question car je pense que le mieux serait que tu passes à l'atelier et essayes le vélo pour t'en faire une vraie idée. Et discuter de vive voix aussi.
Pour un cargo Chtok musculaire en montage standard (cadre sur mesure au choix 26 ou 28 pouces, peinture au choix, transmission 1x8v Box Components 11-42 avec pédalier Sram 32t, freinage à disque hydraulique Shimano en 180 et 160mm, roues Mach1 Kargo, pneus CST Cargo, cintre droit, pédales plates, plaque alu et antivol de cadre Brabus), nous sommes à 2790 euros TTC.
Pour le cadre, on peut t'en proposer bien sûr. Tout n'est pas dispo sur le site.
N'hésite surtout pas à m'appeler si intéressé

Sur le coup, j'ai un peu laissé tomber car il sortait bien plus cher que le bullitt. Ce soir, je me suis arrêté dans l'enseigne "Cyclable" via un petit détour pour demander des renseignements.

Pour faire simple, le prix d'appel du Bullitt est 2200€, mais avec un moyeux intégré 7v en rétro pédalage que le vendeur m'a fortement déconseillé... Et ensute, on passe à un Alfine je crois ou dérailleur Ext, et il faut rajouter ~800€.
Puis il faut la planche qui va sur l'avant puis une boite, et on arrive entre 3500€ et 4000€

En continuant à fouiller, je suis aussi tomber sur
- çà autour de 2500€ (Et 2200 sans la boite)
- KP Cyclery Nighthawk (un temps il fut distribuer par beastybike, mais là je ne trouve plus les tarifs)...

Bref, pour l'instant, j'explose mon projet. J'ai naturellement fouillé les Petites annonces, mais pour l'instant je n'ai pas trouvé grand chose....

JE continue donc mes recherches, mais l'option Botch me semble finalement la plus pertinente.

J'essaierai de les contacter et de passer les voir prochainement !!!!

A bientôt