GaryTurner a écrit:Perso , j'aurai plutôt investi dans du frein hydraulique que dans le gain de 70gr sur la fourche pour un même résultat au roulage vu la tonne de bagage
Je préfère un groupe mécanique qui s'adaptera à tout cadre classique (j'ai les étriers patins) et comme j'avais déjà les étriers Trp…
La fourche a surtout été choisie pour les œillets
