Le tandem dans les bois...

[Seb91]

Oui j'ai commencé le tandem comme ça en servant de pilote un non voyant. On a fait ça des années du coup. C'était vraiment sympa.

Bravo Denis ! Remettre Madame sur le tandem me parait être un beau challenge

[lilian from 68 to 40]

Oui j'ai commencé le tandem comme ça en servant de pilote un non voyant. On a fait ça des années du coup. C'était vraiment sympa.

Bravo Denis ! Remettre Madame sur le tandem me parait être un beau challenge

Il y a eu un article dans 200 avec le nom d'une association moi aussi très intéressé pour faire du vélo autrement et utilement

[Seb91]

Les mal voyants ou aveugles sont les meilleurs stockeurs avec qui j'ai pu rouler. Ils "sentent" le vélo, les mouvements. Ils les accompagnent parfaitement. C'est un régal !

[canada]

Moi, j’ai été stocker d’un non voyant... plus jamais!

[964boy]

Moi, j’ai été stocker d’un non voyant... plus jamais!

[Capassafond]

Ca faisait longtemps !

Les mal voyants ou aveugles sont les meilleurs stockeurs avec qui j'ai pu rouler. Ils "sentent" le vélo, les mouvements. Ils les accompagnent parfaitement. C'est un régal !

Là on était "un peu" rouillés... On a commencé par descendre quelques marches en rondins, j'ai vaguement entendu couiner derrière mais c'est passé. Toutes proportions gardées, j'avais l'impression d'avoir un piano à queue (mal arrimé) sur le porte bagage !!! Rho la vache comment ça embarquait !! Plus les coups de pédales à contretemps ou impromptus, on a fait quelques bonnes embardées...
Bon au bout de quelques minutes ça allait quand même mieux. C'est comme le vélo finalement, ça ne s'oublie pas !


Quelques photos :

Pas beaucoup de changements vu de loin (oui le bdp est toujours aussi haut )



La transmission arrière :



Les plateaux :



Le milieu :



L'avant :




Et le dégagement du pneu arrière (avec un maxxis 2.3)




Y'a pas des masses de place pour mettre plus gros. En passant en 27.5 il faut rester (très) raisonnable sur la taille du pneu.


Les prochaines évolutions :
- support garmin pour la fenix
- acheter une chaine 12v de rechange car je sens qu'elle va s'allonger rapidement
- la fourche va rester comme ça, c'est très bien
- gonfler un peu plus le pneu arrière
- changer le jdd
- trouver une selle pour madame, car avec la position statique ça lui d.....e le c.l (tiens d'ailleurs je ne retrouve pas les sites pour évaluer la largeur/le type de selle adapté,il me semblait que c'était dans le topic de la route ).

[mister zop'popol]

On dirait que tu as monté des roues de 24'
Mais il est chouette, bravo !

Par contre si tu roule dans de la boue collante, tu vas frotter sur les bases, non ?

[canada]

Denis, si tu veux plus de dégagement, tu peux le modifier et le passer en 29... MP si tu veux des conseils!

[bombfull]

Punaise, ça fait envie !!!!
Le site Ergon pour ta femme.
C'est ce qu'il me semblait pour la taille des pneus sur le cannon, faut rester humble. En 27.5, c'est mort.

[Capassafond]

On dirait que tu as monté des roues de 24'

Oui déjà que du temps du 26" il faisait grand alors maintenant...

Par contre si tu roule dans de la boue collante, tu vas frotter sur les bases, non ?

Rouler dans quoi ?
Aucun risque !!!! (ceci dit les bases sont déjà un peu poncées )

Denis, si tu veux plus de dégagement, tu peux le modifier et le passer en 29... MP si tu veux des conseils!

Vade retro !!!
Mais c'est vrai qu'en rajoutant une suspension arrière type Cilo ça pourrait marcher. Bon en plus du bras oscillant, faudra aussi prévoir une échelle pour monter dessus.

Le site Ergon pour ta femme.

Ok merci je vais regarder.

C'est ce qu'il me semblait pour la taille des pneus sur le cannon, faut rester humble. En 27.5, c'est mort.

27.5 typé vtt oui c'est même pas la peine.
J'ai essayé avec mes roues de CX en 700*33 et ça passe (ce sera pour la future version gravel ).

[Nodens]

Très sympa cette remise en état de votre tandem.

J'ai également offert une cure de rajeunissement au nôtre, acheté ici même au sieur Naudin, qui n'a pas roulé depuis la naissance de notre fille. Il est donc passé de ça :



à ça :



Au programme de la rénovation :

- nouvelle peinture ;
- retour au 26" ;
- retour aux freins mécaniques

Pas grand chose d'autre, j'ai essayé d'acheter le moins possible et de faire au max avec ce que j'avais dans le garage ...
La roue arrière est utilisé en double sur notre cargo.

Nous avons fait un petit tour du quartier avec la semaine dernière, le début un peu aléatoire même si nous n'avons pas fait de franchissement ! Mais ça revient vite et quel bonheur ! Nous avons le projet de nous en servir pour voyager, donc portes-bagages à venir !

[friends]

Ah mon premier tandem! On avait vraiment apprécié avec Isa
Il avait deux paires de roues 26 et 700 en montage cintre route et 3x9

Joli montage en black/Rohloff

[Capassafond]

Joli !

J'ai dans l'idée de transformer le cannon dans ce genre pour le jour où on (=madame) en aura marre de faire du TT.
Fourche rigide, roues de 700, pneus de 33-35mm, cintres tordus... Ca pourrait être sympa pour faire du "gravel".

[Nodens]

Merci à tous les deux !

Ah mon premier tandem! On avait vraiment apprécié avec Isa
Il avait deux paires de roues 26 et 700 en montage cintre route et 3x9

Joli montage en black/Rohloff

Ah je savais pas qu'il t'avait appartenu ! Je l'avais racheté qu'avec les roues de 700 et même si c'était sympa, ça manquait un peu de confort à notre goût et surtout ça rehaussait pas le pédalier rendant certaine manœuvres délicates (bon c'est aussi un manque d'habitude et de pratique).

Franchement en 26 avec les kojak très roulant c'est royal !

[friends]

Merci à tous les deux !]

Franchement en 26 avec les kojak très roulant c'est royal !

On avait essayé le rohloff avec des Super motos on trouvait ça dur à tirer, confortable sûr mais trop louvoyant.

[friends]

Joli !

J'ai dans l'idée de transformer le cannon dans ce genre pour le jour où on (=madame) en aura marre de faire du TT.
Fourche rigide, roues de 700, pneus de 33-35mm, cintres tordus... Ca pourrait être sympa pour faire du "gravel".

J'avais monté le tandem route en gros pneus 700x35 pour faire du chemin simple et de la route en ballade


Ca passe juste

[GaryTurner]

Celui - celle qui est derrière ne profite pas trop du paysage

[Capassafond]

C'est quelle marque qui fait ce genre de cocottes pour le stocker ?

[bombfull]

cane creek.
Vois avec Bixente, il en avait à vendre

[friends]

C'est quelle marque qui fait ce genre de cocottes pour le stocker ?

Cane Creek dummy levers

[canada]

C'est quelle marque qui fait ce genre de cocottes pour le stocker ?

Cane Creek dummy levers

À ce prix là, ça vaut pas mieux de modifier de vieilles manettes cassées?

[friends]

C'est quelle marque qui fait ce genre de cocottes pour le stocker ?

Cane Creek dummy levers

À ce prix là, ça vaut pas mieux de modifier de vieilles manettes cassées?

C'est moche

[presse puré]

Hello les tandemistes,
j'ai monté notre tandem (Ex-friends, merci à toi).
Le frein arrière reste "mou" au levier, c'est purgé comme il faut. Est ce que vous avez cette sensation?
Je penche pour la durite qui gonfle due à la longueur.
Attention, ça freine et le levier ne touche pas le cintre, juste un feeling "mou" .

Frein xt M785 et durite jagwire HYFLOW

Merci!

[Sylvert]

Je pense que les raccords péteront avant que tu arrives à déformer une durite !!!
Même les gars qui prétendent sentir la différence avec des durites blindées , c'est de la flute...
Est-ce que tu as purgé avec de l'huile rouge Shimano ou LHM ? Parce que le LHM n'a pas exactement la même viscosité que l'huile Shim...
Et pour en avoir fait l'expérience , le touché n'est pas le même , et même le retour du levier est plus lent avec du LHM.
du coup je cherche un bidon d'un litre mais c'est devenu denrée rare ce truc !!!

[bombfull]

du coup je cherche un bidon d'un litre mais c'est devenu denrée rare ce truc !!!

genre ça ?

et pour le frein arrière, démontage de l'ensemble levier/durite/étrier pour avoir la durite bien verticale lors de la purge et être sur de bien chasser l'air

[Sylvert]

genre ça ?

YES !

[presse puré]

Ok merci pour vos réponses.
J'ai pourtant purgé plusieurs de fois avec de l'huile rouge shimano, et je n'ai plus rien qui sort du levier, ni de l’étrier.
Bon, je vais réessayer en pendant la durite d'un escalier

Je vous tiens au courant

[presse puré]

Suite des aventures:
Après des heures a pomper, seringuer et chasser les bulles. Je penche pour un levier défectueux, l'huile a commencé a se troubler.
J'ai déjà eu le souci à l'atelier avec un levier de cette génération.
Je vais changer pour un M8000, will see

Merci pour votre aide

[presse puré]

Bonjour, c'est re-nous

Notre tandem est actuellement en fourche rigide. Je souhaite passer sur une suspension nous nos prochaines aventures. Qu'est qui est idéal pour: 1"1/8, 90/100mm, 26"/27.5 ?
Je lis pas mal de mazzocchi DJ1, est ce qu'il y a mieux? Plus récent etc...
Notre équipage fait 120/130kg max avec les bagages. L'objectif serait les Dolomites.

Merci d'avance.
Clem