Le tandem dans les bois...

[imassu]

Ta fourche me semble light niveau débattement. Avec le SAG, tu vas finir à 50 ou 60mm d'effectif...

Certainement ... Mais ce n'est pas le mien

[radgab]

allez, une photo d'archive.
ce devait etre en 2012
je vous presente mon Look A2 ( j'en ai croisé des noir/jaunes plus fragiles).
avec ma surfeuse comme stockeuse, j'avais un turbo en permanence.



sorties locales et test petite montagne a Ascain sur la grande boucle.
ça solicitte bien les avants bras, mais quelle lourde responsabilitée.

Avec le temps, on arrivait a franchir de beaux obstacles en evitant de faire toucher les pédales, pas contre j'etais un peu limité en freinage (rotor 160mm)

on l'a remisé car ma cherie n'aime pas se faire remarquer.
et en tandem c'est pas l'ideal.
Le Pugsley N°2 a connu la meme issue, trop voyant pr une princesse.

[radgab]

visiblement ca a calmé tout le monde...
Edit, le rotor avant faisait 203mm.
personne n'a relevé.
la senecence surement.

[imassu]

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... fQCrBC7zQA

Il est classe

[Bixente]

[l'ours]

[radgab]

fun. Yeah.

[47KRYS]

Tandem Skyde fissuré....La louse

[Bixente]

Aujourd'hui, nous avons un peu fait chauffer les freins :

[pascal77]

Boooooo
Ca passe bien en descente tech ?

[Bixente]

Boooooo
Ca passe bien en descente tech ?

Oui, quand il a de l'asphalte !

PS : je sais ce n'est pas la bonne rubrique, mais il ne me semble pas qu'il y ait de section idoine pour les tandems de route .

[sanglier]

Vu sur le bouc

FB_IMG_1505627918108 by Sanglier2012, sur Flickr

[Bixente]

Pour ceux qui ont déjà roulé en couple en tandem TT, vous apprécierez la performance :

phpBB [video]

[Seb91]

Oui ça envoie !!! Pas courant de voir ça !

[friends]

Ah oui ça me rappelle des émotions, pas évident d'être "clipsé" derrière quand on voit pas le chemin mais qu'on détermine la trace !!!

Shrimp si tu es par là

C'est sportif le tandem ouété

[47KRYS]

allez, une photo d'archive.
ce devait etre en 2012
je vous presente mon Look A2 ( j'en ai croisé des noir/jaunes plus fragiles).
avec ma surfeuse comme stockeuse, j'avais un turbo en permanence.



sorties locales et test petite montagne a Ascain sur la grande boucle.
ça solicitte bien les avants bras, mais quelle lourde responsabilitée.

Avec le temps, on arrivait a franchir de beaux obstacles en evitant de faire toucher les pédales, pas contre j'etais un peu limité en freinage (rotor 160mm)

on l'a remisé car ma cherie n'aime pas se faire remarquer.
et en tandem c'est pas l'ideal.
Le Pugsley N°2 a connu la meme issue, trop voyant pr une princesse.

Charmante....

[Bixente]

Question :
Je suis en train de compiler les pièces pour le montage d'un nouveau tandem. Je monte la transmisson tout à droite, comme deux de nos anciens tandems.
Pensez-vous que je puisse monter un pédalier XTR fc-m9020 à l'arrière ?

Je trouve qu'il y a peu de matière au dessus des trous de fixation du plateau 96mm . Non ? J'ai peur que le plateau arrache les fixations.

[bombfull]

à l'instinct, et sans être pédagogique du tout, je dirais que les forces s'exercent "en appui" sur l'étoile, vers le centre de la couronne lorsque tu écrase les pédales, donc pas là où il y a effectivement peu de matière mais plutôt vers la branche. En revanche, lorsqu'on a tenté des montages de ce type (à droite) à chaque coup, ce sont les vis de cheminées qui ont pété ou plié. Tu montes quoi? ça devient rare les cadres nus de tandem ces derniers temps

[Bixente]

Bon, je vais tenter du coup avec le XTR qui traîne ici.
C'est pour un tandem assez atypique, pour la rando et le voyage.
Je vous mettrai des photos et quelques commentaires une fois que j'aurai terminé le montage et que j'aurai un peu roulé avec, dans quelques semaines.
Mais, j'ai une autre problématique à lever, elle se situe vers la tige de selle, pour le moment je n'ai pas trouvé d'alternative

[Bixente]

Bon finalement, je n'ai pas monté le pédalier XTR, mais un pédalier américain, dont j'ai oublié la marque, en 5 branches et axe carré, de façon à avoir le même type de montage à l'avant et l'arrière.
Du coup, je vous le présente vite fait. Ce n'est pas un Tandem des bois, mais il n'y a pas de rubrique idoine pour les pneus lisses, du coup je poste ici.
Suite aux problèmes de santé de mon épouse (qui avait de grosses difficultés à encaisser les chocs dans les épaules sur le tandem Bike Friday), nous avons pris la décision de le vendre en Septembre et filer sur un tandem mixte droit/couché, toujours pour la rando/voyage.
J'aurai préféré avoir une tandem couché/couché avec des roues en 26", mais c'est trèèèès looonng et trèèès loouurd !
Comme nous avions déjà eu un Pino, de chez Hase en 2009, et que j'ai une grosse aversion sur le politique commerciale ainsi que sur leur capacité à produire un vélo fiable (casses incessantes de pièces et cadres, même les dernière versions soit disant améliorées) nous avons décidé de prendre un Kit Cadre Morpheus de Circe Cycles. Conception anglaise, fabrication taïwanaise.
Du coup, nous l'avons équipé en très grosse partie avec des périphériques d'occasion. Le Rohloff et la dynamo Son arrive de chez Olivier78 par exemple.
Le pédalier avant dispose d'une roue-libre, ce qui est bien pratique.
Nous avons fait les premiers tours de roues hier, pas mal d'arrêts pour les réglages, aujourd'hui idem.
Encore pas mal de choses à reprendre à régler :
- Il faut que je recule encore un peu le porte bagage, j'ai les talons qui passent à 5mm des sacoches arrières (normal avec mon 45),
- Caser les portes-bidon, mais où ?
- Montage de l'éclairage AV/AR Supernova,
- Montage d'un pédalier 40 dents au lieu des 38 actuels, je me suis un peu planté dans mes calculs de braquets,
- Je ne voulais pas inverser les leviers de frein et la commande Rohloff, mais j'ai l'impression qu'avec mon montage la fluidité des câbles est affectée, du coup je vais inverser les leviers (sortie du câble en dessous).

Si vous voulez des détails sur les composants, je peux étoffer, mais il n'y a rien de biens croustillant. C'est du simple, fiable, pour ne pas être enquiquiner en voyage.

Pour le moment, Môdame est très contente, à suivre !

[Seb91]

Intéressant tout ça !
Je n'ai pas ton recul sur Pino et je dois en essayer un avec ma femme au printemps.
Elle ne peut pas, suite à un accident de voiture et les deux poignets un peu bousillés, tenir un cintre trop longtemps sur un tandem classique.
J'ai espoir que le tandem semi couché type Pino Hase et autres lui plaise pour que l'on puisse réfléchir ensuite à se monter un vélo pour partir voyager de temps en temps.

Sinon je ne vois pas ta photo.

[Bixente]

J'ai espoir que le tandem semi couché type Pino Hase et autres lui plaise pour que l'on puisse réfléchir ensuite à se monter un vélo pour partir voyager de temps en temps.

Si tu veux que l'on cause Pino, je peux prendre le temps de te livrer ce que j'ai sur le cœur.
Le concept est vraiment sympa pour partager des moments en amoureux ou avec des enfants. Vous allez vous régaler, mais il faut au moins faire 50-100km pour commencer à apprécier.
T'as déjà roulé en Tandem ?

Sinon je ne vois pas ta photo.

Et là ?

[Seb91]

T'as déjà roulé en Tandem ?

Oui j'ai longtemps été dans une assoc quicherchait des "pilotes" pour mal voyants et aveugles. J'ai j'ai pas mal roulé sur route ou VTT.

Sinon je ne vois pas ta photo.

Et là ?

[/quote]Nickel !

[Bixente]

Oui j'ai longtemps été dans une assoc quicherchait des "pilotes" pour mal voyants et aveugles. J'ai j'ai pas mal roulé sur route ou VTT.

Ah oui, je m'en souviens maintenant.
Du coup l’intérêt du tandem mixte, c'est que l’empattement est très court par rapport à un tandem droit. Ici, sur le Morpheus nous sommes à 147cm (sur le Pino c'est 145). Donc, ça fait moins "semi-remorque" à piloter .

[Seb91]

Une copine du boulot possède un Pino. J'attends les beaux jours pour le faire essayer à me femme. Elle est débutante en la matière. J'espère que ça lui plaira.
En attendant je regarderai sur le web ton modèle/ Il me plait à première vue.
Question prix, c'est du même ordre que le Pino Hase ?

[Bixente]

En attendant je regarderai sur le web ton modèle/ Il me plait à première vue.

Il faut qu'elle ait confiance en toi et surtout qu'elle soit vraiment à l'écoute de ses sensations pour régler le siège et la baume en fonction.
Ensuite, pédales-auto indispensables, pour éviter qu'un pied tombe au sol et passe sous le siège, ça ne pardonne pas.
Vas y tranquille, sélectionne une itinéraire sans aucune côte pour les deux premières sorties.

Question prix, c'est du même ordre que le Pino Hase ?

Non, chez Hase, ils pensent vendre de l'or en barre. Ils ne vendent pas de kit cadre (honte à eux), leurs périphériques sont de la grosse daube, et ne tiennent pas le coup en utilisation tandem, pire voyage. Tout pète dans un laps de temps assez court .
Du coups, pour le Circe Cycles, tu peux compter au moins 1000€ de moins que pour un Pino à équipement équivalent.
Acheter un kit cadre Morpheus ne fait pas beaucoup économiser, mais au moins tu peux monter ce que tu veux dessus.

[bombfull]

Concept sympa le Circé, avec la plateforme cargo modulable ; même si j'imagine que ça ne se permute pas en 2s avec une place tandem adulte.
Quelques questions sur le tien, la position a l'air très droite pour l'arrière , pas gênant au pédalage ? En bosse notamment.
Pour le moyeu, j'ai déjà du te demander pour le bike friday, vous n'avez pas osé tenter l'Alfine?
Sinon, effectivement, 30 cm d'empattement en moins, des roues de 20" et une centre de gravité un poil plus bas, ça doit mieux tourner. Tu me diras ce que ça donne sur du " chemin"?
Et je ne comprend pas bien ce que devient la grosse béquille quand on roule ??

[Bixente]

Concept sympa le Circé, avec la plateforme cargo modulable ; même si j'imagine que ça ne se permute pas en 2s avec une place tandem adulte.

Si, c'est très rapide :
- Deux serrages-rapides pour retirer le siège avant,
- Retirer l’attache rapide de la chaîne avant
- Desserrer deux vis CHC de trois tours pour retirer le baume
- placer la plateforme.
Le tout en moins de 3mn. Et encore, c'est plus rapide si l'on ne sort pas le pédalier avant.

Quelques questions sur le tien, la position a l'air très droite pour l'arrière , pas gênant au pédalage ? En bosse notamment.

La photo déforme un peu. J'ai prévu de descendre les tubes cintrés de 20mm, mais je ne pourrais pas plus, à moins de retourner la poutre horizontale qui fait la liaison entre les deux poignées.
Je l'envisage pour la suite, mais je voulais tester une position qui me permet de "cruzer" un peu. À terme, j'aurai sans toute la selle à la même hauteur que les poignées.

Pour le moyeu, j'ai déjà du te demander pour le bike friday, vous n'avez pas osé tenter l'Alfine?

C'est notre quatrième Rohloff. Je ne connais pas l'Alfine, son rendement, sa fiabilité, etc.
Le problème du Rohloff en tandem, c'est le passage des vitesses en charge, je dois dire à mon épouse d'arrêter de pédaler pour les passer .
J'aurai bien aimé un variateur de vitesses en continue comme le Nu-Vinci, mais trop lourd et quid de la fiabilité en rando/voyage.

Sinon, effectivement, 30 cm d'empattement en moins, des roues de 20" et une centre de gravité un poil plus bas, ça doit mieux tourner. Tu me diras ce que ça donne sur du " chemin"?

Sur les chemins, les roues de 20" ne fond pas des miracles, elles ne sont pas destinées à ça. C'est pour cette raison que j'aurai préféré un tandem couché/couché à roues de 26", mais bon.
C'est clairement un vélo pour faire des rando/balade en urbain, péri-urbain, petites routes. Sur les chemins, le 20" (et encore plus assis à l'avant) c'est usant, du moins quand on connaît le 29" sur le même terrain.
Les roues de 20" c'est bien pour :
- avoir des roues bétons en tandem, quasi impossible de péter un rayon ou fissurer des œillets de jante
- limiter l'encombrement,
- avoir deux roues de diamètre identique ( pas comme sur le Pino (26x20)), ce qui permet d'emmener un seul modèle de pneu et de chambre de rechange. Et puis de toute façon, sur le Pino la roue AV de 20" bride déjà l'utilisation, alors autant avoir la roue arrière du même format.

Et je ne comprend pas bien ce que devient la grosse béquille quand on roule ??

Bin elle se rabat vers l'arrière
J'essaie de te prendre une photo ce WE, mais pour te moment je n'ai cela à partager.

phpBB [video]

[bombfull]

Merci bon point pour la modularité rapide
Concernant le couché/couché, j'avais pu essayer un terratrike il y a quelques années, c'est vraiment génial ! ( hormis l'encombrement pour le transport/stockage