MÉLIVÉLO

Comme vous avez déjà pu le découvrir sur le post de Yann, voici notre nouveau jouet en cours de montage. Les photos prisent à l'arrache ne rendent pas honneur au travail de Yann mais des plus jolies suivrons quand le montage sera terminé.
Si tout va bien premier test ce we dans les Vosges en mode cyclo-camping

Sympa la couleur

Oui vraiment sympa.

Le passage en fat est prévu pour plus tard ?

Passage en fat planifié pour la semaine prochaine
tout a été prévu pour que la transformation soit le plus rapide possible

Sympathique garage (je parle du contenu)

belle bête!!

Joli couleur......et joli stand...

Tandem terminé et première sortie réglage fait

Pour moi la position est top, super confortable et ne donne pas envie d'avoiner
ça tombe plutôt bien, c'est ce que je voulais
Pour madame après quelques petits ajustement la position est validée mais j'ai failli prendre le cintre dans la tronche car elle n'aime pas du tout sa courbure trop prononcé
Donc je vais voir pour lui en trouver un autre

Au niveau comportement j'attends de voir ce we sur un plus long parcours pour en dire plus car là on a juste faire 30 km sur l'EV6

Sinon il manque encore ça pour le rechargement des accus par le moyeu Son et les gardes boues car la tringle tombe en plein sur l'étrier donc impossible de choper l'oeillet

et la couleur... à suivre !

Les rislans blancs, c'est pas beau !!!

Et pis le violet non plus.

Mais tout ça, je m'en fous, c'est pas le mien

SUPERBE
Ça donne envie ...

Deb a écrit:Tandem terminé et première sortie réglage fait

(...)les gardes boues car la tringle tombe en plein sur l'étrier donc impossible de choper l'oeillet

Tu peux mettre une vis plus longue et une entretoise pour ecarter la tringle de la fourche

C'est beau, je vais montrer à ma stockeuse

C'est que j'avais pensé faire mais la vis serait vraiment trop longue donc, comme il y en a 2 en V, je pense simplement couper celle qui gêne

Pourquoi le pivot de fourche descend aussi bas ??? C'est pour y fixer qq chose ?

Sur le notre les tringles passent juste de chaque côté de la commande du bb7, c'est une fourche de surly troll et des gb noirs???

Capassafond a écrit:Pourquoi le pivot de fourche descend aussi bas ??? C'est pour y fixer qq chose ?

Ca fait bizarre je trouve ce pivot et c'est moche...

Autrement il est sympa , vous allez pas passer inaperçu

ça claque bien!!!
c'est quoi les tubes? à la vue de la douille je dirais Columbus?

Pour les tringles, tu les plies avec une pince crocodile.

Comme ça:

C'est ce que j'ai fini par faire
sauf une que j'ai été obligé de scier sans finalement trop perdre en rigidité

Pour les tubes je n'en ai pas la moindre idée, il faut voir avec Yann

Le pivot de fourche est rallongé pour pouvoir fixer un garde boue malgré la geométrie adapté pour le Fat.
C'est vrai que ce n'est pas super esthétique mais une fois le garde boue monté, ça choque beaucoup moins

Trop beau ce vélo !

J'aime beaucoup ce tandem ! Une vraie machine à voyager ( et à rêver !)

Ma stockeuse veut savoir le poids du cadre, quelle obsession ces grammes chez les femmes...

aucune idée, en tout cas plus léger que notre ex tandem lapierre surtout grâce à l'absence de fourche suspendue
Avantage que l'on devrait perdre en mettant les roues fat

En tout cas, vu l'utilisation que l'on souhaite faire de ce tandem, le poids n'est clairement pas une préoccupation surtout lorsque ma douce ramène des cailloux de chaque voyages car elle les trouvent jolis

Deb a écrit:ted:

En tout cas, vu l'utilisation que l'on souhaite faire de ce tandem, le poids n'est clairement pas une préoccupation surtout lorsque ma douce ramène des cailloux de chaque voyages car elle les trouvent jolis

+1 , la mienne irait jusqu'a ramener des balles de foin parceque ça sent bon et des chevreuils en laisse parce que c'est trop mignon ces betes là !! ...... le coté feminin de la rando qui fait qu'on aime tant rouler avec elles !!

petit compte rendu de notre premier we en salamandre dans les Vosges:D

Après 30 km sans grand intérêt nous attaquons enfin les choses sérieuses par le grand Ballon



Encore un petit effort, on y est presque





Après un petit remontant au sommet



direction la route des crêtes avec les grands classiques, Markstein, Honeck, Schlucht



avec une salamandre qui fait sa belle



mais bon il est temps de se trouver un petit coin pour dormir, direction le gazon du faing où on se trouve une jolie petite clairière pour planter la tente



Après une nuit très venteuse et pluvieuse on se réveille dans les nuages avec un petit 8°C et toujours un fucking vent et de la pluie bien froide



Donc la décision est vite prise de redescendre le plus vite dans la vallée
Donc retour sur la Schlucht on redescend sur Munster par la toujours aussi jolie route rendu très piégeuse par les rafales de vent et le manque de visibilité.
Mais plus on descend, plus le soleil apparaît avec de magnifiques effets de lumières



Puis on empreinte la piste cyclable jusque Turckheim avalé à une vitesse hallucinante grâce au vent dans le dos



Comme le soleil est revenu on repart un peu dans la montagne en montant aux 5 chateaux avec ses 10 km à 10% puis petit pique nic bucolique dans les vignes avec les produits du terroirs



la Salamandre fait sa belle encore une dernière fois



Puis retour chez nous par une route qui aurait du être tranquille mais qui se finit en calvaire la faute au fort vent de face

Donc bilan très positif de ce premier WE avec le milka bike avec 210km et 2700m de D+.
Il est très confortable, la fourche filtre très bien les imperfections de la route, la position est top et le vélo est sur un rail dans les descentes. C'est une vrai machine à avaler les kilomètres en cyclo camping.
En bref, on l'aime et vivement les vacances
Si tout va bien cette semaine changement de registre, passage en mod fat

Whooo!

Mais c'est quoi, cette remorque géniale!?

C'est la Rolls de la remorque il parait !
Perso c'est sa béquille centrale que j'aime. Je veux la meme sur ma Bob Yack !

Bon, je suis jaloux...

C'est une remorque 100% francaise fabriquée à Sisteron par un géo trouvetout écolo qui fabrique en autre des guitares en carbone, une éolienne privative et vit dans une maison en paille

La remorque est en fibre de verre et carbone, elle pèse à vide 6.5 kg et c'est une merveille en cyclotourisme par contre elle n'est pas du tout adapté au tout terrain.
En gros c'est 150l de bohneur