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Tige de selle captain

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Tige de selle captain

Message par frosties » 13 Mai 2012 18:05

La tige de selle du captain soutient son poids, mais elle sert aussi de support pour la potence du stocker. Clairement pas les mêmes contraintes, donc.


En pratique, quelles sont les limites de l'exercice ?

On peut mettre du carbone ?
A partir de quel poids on prend un risque ?
Des recommandations diverses à prendre en compte ?
Le flex, c'est un concept.

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Re: Tige de selle captain

Message par Capassafond » 13 Mai 2012 18:30

frosties a écrit:La tige de selle du captain soutient son poids, mais elle sert aussi de support pour la potence du stocker. Clairement pas les mêmes contraintes, donc.


En pratique, quelles sont les limites de l'exercice ?

On peut mettre du carbone ?
A partir de quel poids on prend un risque ?
Des recommandations diverses à prendre en compte ?


Je te déconseille le carbone.
J'ai testé avec une ec90, elle a fini à la poubelle... :-?
Sur une petite chute, le cintre du stocker a fait pivoter la tds, résultat elle s'est délaminée à cause de la fente dans le tube de selle. :-(
Depuis j'ai remis la thomson et RAS.
Les cantis, ça freine.

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Message par polo66 » 13 Mai 2012 18:30

Perso, j'éviterai le carbone. La potence du stocker risque de glisser.

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Message par Seb91 » 15 Mai 2012 19:13

Comme ça passafond : thomson et rien d'autre.

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Message par 47KRYS » 15 Mai 2012 20:51

J ai vu du carbone cassé aux France l an dernier....


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