MÉLIVÉLO

par **Yann** » 07 Jan 2010 15:04

Moi aussi je le trouve chouette sauf les postes de pilotage mais là faut choisir entre poser et rouler...

Azero a aussi soudé tous les petits composants, le gros des soudures étant faites au TIG dans une boîte de mécano soudage alsacienne.

par **imassu** » 10 Jan 2010 17:32

Mais heu , moi aussi j'ai fait du tandem ...

par **friends** » 10 Jan 2010 17:43

Ca doit rouler ça!!!

par **imassu** » 10 Jan 2010 17:49

friends a écrit:Ca doit rouler ça!!!

cépafo , le 53x11 ça fait du vent !!! :twisted:

par **bombfull** » 10 Jan 2010 19:04

la classe avec "acera 24speed"!!!
sinon, les spinergy ça doit? ça fait un bout de temps que j'ai envie d'en essyer en tdm route

par **imassu** » 10 Jan 2010 19:33

bombfull a écrit:la classe avec "acera 24speed"!!!
sinon, les spinergy ça doit? ça fait un bout de temps que j'ai envie d'en essyer en tdm route

un petit descriptif de ce tandem ( que j'ai plus ... :-(

,

,

)
donc un cadre acheté nu ( c'est vrai que c'est marrant vu le montage que j'ai fait le sticker "acera 24 speed " :lol:

)
potence , jeu de direction ritchey , cintres Hurricat carbone , pédalier stronglight iron light ( 38 x 53); freins avid arch rival : fourche alu gitane service course ; transmission x9 ; roue arrière ultégra jante CXP 33 ; et la Spy à l'avant .
je l' aurai pas tenté à l'arrière :mrgreen:

elle est bien à l'avant par contre elle vibre à partir de 55, 60 kms :-?

par **Yann** » 11 Jan 2010 09:42

Ouh le truc de dingue. Même dans mes pires élucubrations de tandem maison tout suspendus, j'ai jamais fait une construction aussi tordue. Il avait fumé quoi le concepteur du cadre?

Mais sinon c'est sûr que ça doit rouler...

par **bombfull** » 11 Jan 2010 22:15

tu n'es pas encore au bout de tes surprises, ils ont "fait" le meme en suspendu!!!!!!

par **titalain** » 11 Jan 2010 22:22

C'est un cousin de Bob Marley, le concepteur ? :mrgreen:

par **bzhoc** » 12 Jan 2010 12:36

c'est marrant, on dirait un top-bike avec un b-twin derrière (non ce n'est pas sexuel).

C'est du haut de gamme ce cadre????

par **imassu** » 12 Jan 2010 15:24

bzhoc a écrit:c'est marrant, on dirait un top-bike avec un b-twin derrière (non ce n'est pas sexuel).

C'est du haut de gamme ce cadre????

Nan , très bas de gamme mais il a quand même gagner le "trophé Passion" (cyclosportives ) en catégorie tandem :lol:

par **bombfull** » 12 Jan 2010 16:10

voila son grand frere

par **titalain** » 12 Jan 2010 16:30

Psychédélique! :lol:

par **Capassafond** » 12 Jan 2010 16:49

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !!!!!

:lol:

Au secours !

Je veux même pas savoir combien ça pèse !! :mrgreen:

par **bzhoc** » 12 Jan 2010 16:54

ouah...

un vrai défi à la mécanique (et accessoirement à l'esthétique...)

Mais bon, double T et axe de 20 devant quand même!!

par **Yann** » 12 Jan 2010 17:18

J'y crois pas! Koga Miyata ose vendre ce truc!!! Ils viennent de prenre une grosse claque dans mon estime de cyclo campeur...

par **polo66** » 12 Jan 2010 18:21

Capassafond a écrit:AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !!!!!

Au secours !

Je veux même pas savoir combien ça pèse !!

plus lourd qu'un Reynolds 853 tu crois? :mrgreen:

par **Capassafond** » 12 Jan 2010 19:43

Avec ou sans saladier le 853 ?

par **primus** » 12 Jan 2010 20:03

Je veux essayer ce truc :mrgreen:

par **bombfull** » 12 Jan 2010 20:52

Yann a écrit:J'y crois pas! Koga Miyata ose vendre ce truc!!! Ils viennent de prenre une grosse claque dans mon estime de cyclo campeur...

j'ai l'immense plaisir de t'annoncer que maintenant, koga comercialise la version...................

PLIAN - TE

pour la bagatelle de 4000€ les 29,4kg :mrgreen:

par **rubike** » 12 Jan 2010 22:04

ah ouais quand même... :oops:

par **titalain** » 12 Jan 2010 23:20

par **Capassafond** » 12 Jan 2010 23:58

Ca doit être rigolo quand ça s'ouvre en 2 en roulant. :lol:

par **Yann** » 13 Jan 2010 09:25

C'est pour un meilleur franchissement des épingles à gauche...

par **imassu** » 13 Jan 2010 09:38

se plie" mais ne rompt pas :mrgreen:

par **Yann** » 13 Jan 2010 09:40

imassu a écrit:se pli mais ne rompt pas

J'aimerais en être certain :-k

par **presse puré** » 13 Jan 2010 09:54

Yann a écrit:Tremblez pôvres mortel car voici l'arme!

Vous adorez le cintre arrière n'est il pas?

Ceci est le plus grand de mes tandems de voyage rendu à ses fonctions de VTT. Il peut recevoir à l'arrière tous les membres de la famille à part moi mais pour l'instant les manivelles en 130 sont vraiment courtes pour Fanny. Quand Sébastien aura un peu allongé ses jambes, je pourrai mettre des 150 et ça ira mieux.

L'idée du truc n'est pas de faire péter le chrono mais de se balader (encore qu'un pétage de chrono doit être possible). Fanny peut prendre une position bien droite qui ne nuit pas à son dos qui souffre mais les enfants attrappent généralement le cintre (un Mavic de Triathlon retourné ex Renard11) par le centre.

Le pneu arrière (Octopus 2,30) est là pour la photo mais il frôle les bases ce que je trouve assez inadmissible puisque l'arrière provient de l'ex Kona Scab de BZHOC, censé être un freeride rigide! Faut trouver un truc un poil mons large mais quand même confortable et avec du grip. Pas encore gagné.

Sinon le montage à la louche c'est fourche Surly 1x1, Fernand Bar, Rohloff/XT, Mavic EX721, pédaliers DX dont un raccourci, couronnes Surly SS 34/38, Avid BB7/SD7 en 200, manque le tendeur de chaîne arrière et un coup sur l'excentrique pour retendre la chaîne avant.

super, j'adore franchement, c'est quoi les tubes utilisés?

par **primus** » 13 Jan 2010 10:03

presse puré a écrit:super, j'adore franchement, c'est quoi les tubes utilisés?

par **bzhoc** » 13 Jan 2010 10:36

non, pas aussi classe les radiateurs!

Tubes de base : cadre Kona Scab 17" Crmo "XXX" 4130 DB de 2002.

Les tubes supérieurs et diagonaux sont énormes sur ce cadre (qui pèse 3.5 kg en 18''...).
Seul problème sur ce cadre : le tube de selle en 27.2 interne / 30 externe, qui a pété à la jonction avec les haubans, d'où la transformation en tandem.

Yann l'a coupé en 2, et a ajouté d'autres tubes Crmo, mais je ne connais pas leur provenance. Le tube de selle n'a pas été conservé et le tube supérieur a été remplacé également.

Le triangle arrière très ramassé du cadre permettait de faire une partie arrière adaptée à un petit gabarit. Le problème est que sur ce cadre assez ancien et en dépit de sa pratique d'origine engagée, on ne peut raisonnablement pas monter plus d'un 2.1 réel (barracuda par exemple ou Tioga factory DH) ce qui est assez pénalisant en tandem TT.

tu as une photo de ce cadre à la fin de ce post :
http://www.melivelo.fr/forum/viewtopic.php?t=6253

à l'époque où il roulait en SS tout rigide après tentative de réparation par un cadreur local. J'adorais la géométrie de cet engin. Il a été remplacé par l'Instigator de Yann, plus léger et avec plus de dégagement de pneu. Et une géo différente, bien que très sympathique aussi, mais p'tet un peu moins tolérante.

MÉLIVÉLO

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