MÉLIVÉLO

Coucou , voici mon marin tout juste sorti du carton il est plus que correcte vu le prix demande , j'ai la selle a refaire car le cuir est bien usé et une potence marin lite a trouver car celle qui est posee actuellemnt ( une orientable ) n'a rien a faire sur ce cadre ( a mon avis )
A bientot
Nicolas
voir ici

faut que tu revois ton postage de photos...vois dans le post sur les astuces

très précisement le post : "sites utiles " pour imageshak

sinon tu va voir ici, tu héberges ta photos, puis une fois qu'elle est enregistrée tu cliques sur code forum image et une fois l'adresse copiée tu colles dans ton message et tout se fait tout seul!

oups desole j'ai merdu voila en esperant que ça marche ..
voir ici

[img][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_313665DSCN3757.JPG[/img][/img]

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yes ça marche

J'aimerai ' recuperer 'la selle marin lite ti mais le cuir est super abimé ( pas dechiré mais l'ancien proprio a pose le spad n'importe ou .. ) y'a pas un produit miracle style cirage .. qui pourrait m'aider ?
[img][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_708495DSCN3770.JPG[/img][/img]

il ressemble a un sunn maxe - chrome satiné ? tange ultimate aussi
qui a copié l'autre

surement le meme taiwanais

salut


bravo pour cette aquisition

il y en avait un y'a quinze jours qui me faisait de l'oeil sur leboncoin il était vendu avec des carnac
mais bon ce n'était pô raisonnable et il était un poil grand "taille51" par contre s'il eut été en 19 pouces

souvenir souvenir "soupir"

c'est celui ci c'est en fait un faux 20 pouces car il fait 51 cm axe pedalier sommet tube de selle mais suivant la doc marin( annee 93 ) il devait faire 615 de top tube soit un spad de geant , mais j'ai appele le gus qui m'a pris la vraie cote et en fait il fait 585 de top tube ce qui correspond plus a 18.5 ancienne generation ou une geometrie de eldrige grade .
Il me va nikel , la potence inclinable ( pour aller chercher le pain ) va gicler , je vais passer soit sur une potence classique a plongeur ou mettre un adaptateur aheaset .
Bon de toute façon je pense pas taper des distances enormes avec j'ai plus la condition de rouler sur un full rigide mais le velo va sortir tres regulierement fais moi confiance .

Beau vélo... c'est un peu un sunn bis.

Sinon pour ta selle pas grand chose à faire le cirage non. tu peux nourrir le cuir (si c'est du vraie) sinon colle un morceau de sky dessus...
Perso je peux dire que je roule en ferrari car ma selle a des boue de ski couleur cuir intérieur

premier essai dehors autour de la maison c'est comment dire ..
un retour aux sources ,le spad reagit bien au demarrage je suis assez etonne
je m'attendait a un truc beaucoup plus pataud , démarrage en danseuse tien c'est bizarre je cogne pas mes cuisses dans le tube ah bah oui c'est vrai que t'es sur un acier et vu la taille du top tube ça risque pas de toucher
Le freinage est quand meme super progressif , pas spongieux bien lineaire ( a verifier dans le gras et la boue )
bon si je serre le levier comme un dingue je dois bien perdre 2 degrés
la fourche vient faire la bise au tube oblique en exagerant , je passe sur un tas de graviers et là souvenirs .. le petit bruit bien caracteristique des pierres qui viennent taper le tube acier put'1 magique me voila reparti 15 ans en arriere . trop bon .
Je rentre gentiment, passe le trotoir en bunny up ..oulah c'est bien light ça decolle vite et haut ,atterissage ( bon j'ai pas fais du freeride ) la fourche et le cadre amortisent le choc que du bonheur

vivement demain que j'ailles trainer dans les singles a coté ..
Premier petit compte rendu d'un gosse qui est heureux

Pour la selle : les cordonniers ont souvent des produits miracles, comme des teintures...
Les marin acier, la classe avec une belle géométrie

Bienvenue au club de ceux qui redécouvrent le bonheur du old school

ok pour le cordonnier , je vais deja refaire un tour avec la selle comme ça et puis si ça se trouve elle est trop dure pour moi et donc je serai oblige de changer de modele ..

PAS ! de cirage !

teinture aux drapeaux (c'est la marque ) + imperméabilisant chaussure

tout le reste part aux frottements...

D'abord, on ne dit pas un Marin Team, mais un Regiment d'infanterie de Marine

Fernand, Ça m'étonne aussi que tu n'ais pas demandé si ce n'était pas un marin d'eau douce

Voila petit C.R. suite a la premiere sortie du "Marin d'eau douce " .
Juste une petite ballade de 15 kms histoire de juger du comportement de la bestiole , la selle est partie vu la meteo j'ai pas envie de la flinguer plus ,alors une nisene est en place en attendant, ce qui ameliore le confort tout en prenant 100 gr m'enfin je suis pas un accro du light
Ce qui m'a choque ( en bien ) c'est le confort surtout la fourche elle " absorbe tres bien les nids de poules et petites bosses franchement je suis sur le c.. je m'attendais a un bout de bois et bien que nenni !!
Les vitesses passent au top ( je vois pas de difference avec ma transmission xt de 2008 posée sur le 575 ) ,par contre le freinage est tres space : c'est tres progressif puis d'un coup t'as la roue avant qui part en sucette un coup a droite un coup a gauche c'est folklo surtout sur les racines humides et en fin d'apres midi sans eclairage ..
J'ai des shifters shim 737 et les leviers sont loooooing de mes doigts je sais pas comment regler l'ecartement qui pourrait m'aider please ??
kiki qui est tout content d'etre revenu en arriere

Tu viens de redécouvrir les joies de l'acier de qualité... Ben oui, ça travaille, ça absorbe les chocs... ça vit quoi

Y a quelques années, un essayeur de vélovert avait récupéré un titane mbk de 94. Le type avait été bluffé par la simplicité, la légereté, la réactivité du vélo. C'est bon de redécouvrir un tout rigide construit avec intelligence. On est souvent étonné de voir comme ça roule fort,et qu'on est finalement pas si secoué que ça dessus.

Comme Herta, Vive les plaisirs simples

Enfin, de là à acheter un vieux machin en titane à prix d'or dans le Jura ...

Heu... Je vois pas de quoi tu parles...

(Au fait, y'a un type qui m'a parlé d'un gars qui aurait acheté un machin de route titane carbone à côté duquel le type qui a fait un achat déraisonnable du côté du Jura fait figure de petit joueur. Mais alors là, vraiment petit joueur, petit bras... ...)

je me déplace ou je méprise ?

C'est petit

à mon sujet, c'est un pléonasme

j'ai besoin d'un petit conseil : ma selle etant assez abimee j'ai refait la couleur a la teinture de drapeaux dixit un forumeur ici, le resultat est pas mal mais j'aimerai que la finition soit moins " rugueuse " ..
ma derniere aquisition pour remplacer mon lx fatigue :

kiki la pince a écrit:j'ai besoin d'un petit conseil : ma selle etant assez abimee j'ai refait la couleur a la teinture de drapeaux dixit un forumeur ici, le resultat est pas mal mais j'aimerai que la finition soit moins " rugueuse " ..
ma derniere aquisition pour remplacer mon lx fatigue :

Y'a la même nappe chez mes parents.

je sais je les heberge : la nappe se trouve sur une table dans mon garage

a cote des machines a coudre

trop moderne et trop maousse ton pédalier
Sur ton marin,il faut du fin à 5 branches : du XT d'avant 95 (Titalain te donnera les références).

En fait, y'a déjà tout ce qu'il faut sur le tien…
Tu trouveras difficilement mieux

mon marin date de 94 et les vendeur du pedalier m'a dis qu'il l'avait demonte d'un giant de la meme annee ..
on m'aurait menti ?

Sympa ton Marin.
Beau VTT qui m'a fait reve.
Je comprends mieux maintenant (avec l'age) pourquoi certains testeurs de mags etrangers ne juraient que par l'acier meme si l'alu etait plus leger.
La vitesse de passage en cote sur le plat et en descente est un equation complexe entre : rendement, legerete, confort, nervosite.
On a trop souvent resume le VTT au poids et a la rigidite, grave erreur

question poids il doit tourner autour des 10,8 kg , m'enfin j'ai jamais couru apres le poids : pour un meme poids deux velos peuvent tres etres tres differents ,je fais plus attention a la geometrie du bazar .
pour etre franc le marin est tres confortable surtout vu qu'il est full rigide , la fourche encaisse vraiment bien les chocs , le velo repond assez bien il est un peu mou sur les premiers metres puis apres ça roulotte correctement .
Je prends beaucoup de plaisir avec depuis 3 semaines qu'il est a la maison seul le freinage est trop light , je voulais le laisser en canti mais la peur du dentiste me fais penser a lui mettre des v brakes ...