MÉLIVÉLO

presque fini:

Voici mon revolt presque fini:











vous trouverez les photos en plus garnd ICI

Tu n'oublieras pas de mettre des pneus pour rouler!!!

jibex a écrit:Tu n'oublieras pas de mettre des pneus pour rouler!!!

je me disais aussi, j'arrive pas à bien rouler

c'est la fourche AMP que je t'ai revendue?

Si oui, tu as rénové les pivots?

bzhoc a écrit:c'est la fourche AMP que je t'ai revendue?

Si oui, tu as rénové les pivots?

oui j'ai tout refait.
meme la visserie
et je l'ai monté en 1"

Ouaouh, tu devrais te lancer dans la construction de vélos

Fernand Naudin a écrit:Ouaouh, tu devrais te lancer dans la construction de vélos

tiens j'y avais pas pensé

toujours au top notre ami Moogli

c'est sans doute le meilleur cadre acier de sunn ca non?

pas aussi fragile que l' exact colombus ou le maxe qui poque facilement

bduc61 a écrit:toujours au top notre ami Moogli

c'est sans doute le meilleur cadre acier de sunn ca non?

pas aussi fragile que l' exact colombus ou le maxe qui poque facilement

oui je dirai que ce cadre est celui des vertik sont les plus résistant.
et puis le noir

Et le Radical (ou 6003) en Vitus Rocky. Il était pas costaud celui là?

moogli a écrit:oui je dirai que ce cadre est celui des vertik sont les plus résistant.

Un cadre de Vertik résistant, ça n'existe pas. Autour de moi, il y en a eu au moins 3 cassés au même endroit en l'espace de 18 mois (dont un que j'ai dû entamer et que le frère a fini). Le point faible, c'est le pontet entre les deux bases. Ca cassait systématiquement à l'intérieur, au pied du cordon de soudure, côté transmission.

Les Crosss s'en tirent un peu mieux, semble-t-il. Pourtant, c'est la même série de tube. Peut-être que le chromage des Vertik est la cause...

exact j'ai pété le mien au meme endroit, mais le mien n'etait pas chromé mais peint! donc cela venai d'autre chose a mon avis

Alors c'est le process de soudure qui ne convenait pas à cet endroit.

Bref, le Vertik n'est pas vraiment solide, bien moins que les 5000 et les Revolt en tous cas !

cherchez pas, c'est le Tox le plus solide

tiens ce WE, j'ai vu : un sunmorati, un exact (avec obsys) et un revolt '96 (montage quasi origine)...
et ben ça envoye encore bien le pâté ces vélos en ferraille

mister zop'popol a écrit:cherchez pas, c'est le Tox le plus solide

le tox c'est la "504" du velo
solide mais pas tres nerveux

zbob89 a écrit:exact j'ai pété le mien au meme endroit, mais le mien n'etait pas chromé mais peint! donc cela venai d'autre chose a mon avis

bizarre pourtant mon collegue roulait avec en DH

mister zop'popol a écrit:cherchez pas, c'est le Tox le plus solide

c'est bien vrai le mien, apres avoir fais du street, du trial et du cross, il fait maintenant de la route

moogli a écrit:

zbob89 a écrit:exact j'ai pété le mien au meme endroit, mais le mien n'etait pas chromé mais peint! donc cela venai d'autre chose a mon avis

bizarre pourtant mon collegue roulait avec en DH

c'est qu'il engagai pas la viande!!

zbob89 a écrit:

moogli a écrit:

zbob89 a écrit:exact j'ai pété le mien au meme endroit, mais le mien n'etait pas chromé mais peint! donc cela venai d'autre chose a mon avis

bizarre pourtant mon collegue roulait avec en DH

c'est qu'il engagai pas la viande!!

va le dire au funek
il envoie meme le steak et le jambon

attention funek roule plutôt bien, il a même réussi a déposé vouilloz

Moi aussi j'ai déposé Vouilloz en spéciale d'enduro. Il avait son Lapierre tout mou en 160 et moi mon Instigator tout rigide SS. Il vieillit le Nico. Il se traîne maintenant. C'est plus une référence.

Bon il avait juste cassé sa chaîne

Et sur les 3 autres spéciales, il fait péter un temps tellement hallucinant qu'il arrive à déposer Noce au classement final