MÉLIVÉLO

Salut a tous
je possede un alpinestars almega DX de 1992 que je compte remettre en état, j'ouvre donc ce sujet pour vous présenter le projet et son évolution future et aussi pour avoir des conseils car j'en aurais certainement besoin (ce seras le premier vtt que je remonterais).

Le voila tel qu'il est aujourd'hui :


La premiere chose que je compte faire c'est une peinture (il en a besoin), je pense le faire en rouge (je connais un carrossier donc la peinture ne devrais pas poser de problèmes).
Pour les autocollants j'ai fait une demande a alpinestars et ils ont eu la gentillesse de m'envoyer ces stikers :

Je pense mettre au moins le jaune sur cadre (c'est pas ceux d'origines mais je trouve que ça le fait quand même)

Mon frère m'as fait une simulation sur photoshop pour voir ce que ça peut donner :


Je ne souhaite pas faire un montage d'origine mais plutôt un néooldscool en gardant les pièces en état qui sont dessus actuellement et en remplaçant celle qui sont défectueuses par des récentes et peut être lui mettre une fourche suspendue...c'est là que j'ai besoin de conseils :
Si je lui monte une fourche ce seras surement une en 1'1/8 Aheadset mais comme la douille de direction est en 1'1/4... j'ai vu qu'il existe des réducteurs de douille de direction pour passer de 1'1/4 a 1'1/8 comme celui là
mais je ne sais pas trop ce que ça vaut, j'aimerais plutot trouver un jeu de direction réducteur 1'1/4 --> 1'1/8.
Si vous avez des conseils et/ou des suggestions, n'hésitez pas...

Voila pour mon projet, je mettrais des photos au fur et a mesure de son avancement.

Félicitation, c'est un beau vélo, et beau projet.

En plus il semblerait que tu ais les accésoires de l'époque. Le seul probléme, ce sont les autocollants...pas facile a trouver.

tu devrais aller te présenter dans un premier, c est de rigeur sur le forum et au moins tt le monde te connaitra un peu plus.

Sinon c est dommage de le repeindre,car tu n auras plus les stikers d origine et ca c est dommage.Si tu dois le refaire,prend au moins la peine de photographier les autocollants d origine,au cas ou tu voudrais un jours les refaire.
Sinon tu trouve de la peinture casi identique et tu fais des retouches,un bon coup de polich et la peinture va un peu revenir.

T as pas mal de pieces d origine (pedalier,derailleur,potence) ,il te manque qu a virrer ces affreux vbrakes !!! et les remplacer par des canti.

alti a écrit:Félicitation, c'est un beau vélo, et beau projet.

En plus il semblerait que tu ais les accésoires de l'époque. Le seul probléme, ce sont les autocollants...pas facile a trouver.

impossible a trouver les autocollants !

En fait ça me dérange pas de ne plus avoir les autocollants d'origines, ceux que m'ont envoyé alpinestars me conviennent parfaitement, je n'ai pas pour objectif de refaire ce vtt comme a l'origine mais simplement de le remettre au gout du jour sans dépenser une fortune et surtout de pouvoir rouler avec.

pour les autocollants Gil M peut vous les refaire sans problemes .

sinon, verifies bien ton cadre , les Al mega cassaient juste en les regardant .

Bon, j'ai démonté le vélo (il me reste que le jeu de direction a virer, juste le temps de fabriquer l'outil qui vas bien), j'ai un peu galéré pour le boitier de pédalier mais j'ai réussi a le démonter.
Il me reste a le poncer avant de l'envoyer a la peinture.

Par contre j'ai pas solutionné mon soucis pour le nouveau jeu de direction :

Si je lui monte une fourche ce seras surement une en 1'1/8 Aheadset mais comme la douille de direction est en 1'1/4... j'ai vu qu'il existe des réducteurs de douille de direction pour passer de 1'1/4 a 1'1/8 comme celui là
mais je ne sais pas trop ce que ça vaut, j'aimerais plutot trouver un jeu de direction réducteur 1'1/4 --> 1'1/8.

Si quelqu'un sait où je pourrais trouver cela

contacte rsp import il me semble qu'il en avait a une période

foualier a écrit:contacte rsp import il me semble qu'il en avait a une période

Merci pour l'info, je suis allé sur leur site et j'ai trouvé des réducteurs de douille de direction 1'1/4 a 1'1/8 (les mêmes que j'avais mis en lien, mais là au moins c'est en france), par contre pas vu de JDD réducteur 1'1/4 --> 1'1/8, mais je vais les contacter pour savoir si ils ont ont...

babouns a écrit:Bon, j'ai démonté le vélo (il me reste que le jeu de direction a virer, juste le temps de fabriquer l'outil qui vas bien), j'ai un peu galéré pour le boitier de pédalier mais j'ai réussi a le démonter.
Il me reste a le poncer avant de l'envoyer a la peinture.

Par contre j'ai pas solutionné mon soucis pour le nouveau jeu de direction :

Si je lui monte une fourche ce seras surement une en 1'1/8 Aheadset mais comme la douille de direction est en 1'1/4... j'ai vu qu'il existe des réducteurs de douille de direction pour passer de 1'1/4 a 1'1/8 comme celui là
mais je ne sais pas trop ce que ça vaut, j'aimerais plutot trouver un jeu de direction réducteur 1'1/4 --> 1'1/8.

Si quelqu'un sait où je pourrais trouver cela

ca depend ton budget , mais Chris king en font . ils sont pas donnes mais ce sont les meilleurs jdd du marche , ils ont touche retro et ils marchent tres bien .

babouns a écrit:

foualier a écrit:contacte rsp import il me semble qu'il en avait a une période

Merci pour l'info, je suis allé sur leur site et j'ai trouvé des réducteurs de douille de direction 1'1/4 a 1'1/8 (les mêmes que j'avais mis en lien, mais là au moins c'est en france), par contre pas vu de JDD réducteur 1'1/4 --> 1'1/8, mais je vais les contacter pour savoir si ils ont ont...

pour le jeux de direction avec réducteur intégré je suis pas sur que ça existe?

foualier a écrit:

babouns a écrit:

foualier a écrit:contacte rsp import il me semble qu'il en avait a une période

Merci pour l'info, je suis allé sur leur site et j'ai trouvé des réducteurs de douille de direction 1'1/4 a 1'1/8 (les mêmes que j'avais mis en lien, mais là au moins c'est en france), par contre pas vu de JDD réducteur 1'1/4 --> 1'1/8, mais je vais les contacter pour savoir si ils ont ont...

pour le jeux de direction avec réducteur intégré je suis pas sur que ça existe?

Donc aprés recherche ça existe bel et bien chez Chris king :
voir ici
(merci cchris2lou)
Mais le prix en effet fait mal...
Sinon les réducteurs de douille de direction c'est fiable ? vous en pensez quoi ?

Concernant les reducteurs 1"1/4 --> 1"1/8, j'en ai un, c'est leger, c'est pas cher et c'est fiable !!!! Ils sont quasiment invisiblesune fois montes, ils depassent en haut et en bas de 1.5mm

Sinon, joli projet, j'adore les Alpinestar

une fois en place le réducteur est quasi invisible et aussi fiable qu'un jeux normal

Ok merci a tous, je crois que des réducteurs feront l'affaire alors.

je peux paut etre en refaire des reducteurs,j en avait il y a quelques temps,mais tt est vendu,si tu trouve pas,fais moi signe,je vais essayer de te les faire

J'ai justement un des reducteur de Renard11 et c'est nickel


Avant j'avais un JDD Woodman Juptier Solution, qui fait d'origine adapteur
1"1/4->1"1/8 ca coute une centaines d'euros. J'ai du le viré pour cause
d'incompatibilité avec une des mes AMP....

Non, je le vends pas, il reste en stock

kironk a écrit::mrgreen: J'ai justement un des reducteur de Renard11 et c'est nickel


Avant j'avais un JDD Woodman Juptier Solution, qui fait d'origine adapteur
1"1/4->1"1/8 ca coute une centaines d'euros. J'ai du le viré pour cause
d'incompatibilité avec une des mes AMP....

Non, je le vends pas, il reste en stock

c est cool si ca te va

renard11 a écrit:je peux paut etre en refaire des reducteurs,j en avait il y a quelques temps,mais tt est vendu,si tu trouve pas,fais moi signe,je vais essayer de te les faire

Ok c'est sympa,
Si j'en trouve pas je te ferais signe.
Bon c'est pas pour tout de suite, le cadre est démonté et je suis en plein décapage...

Put… faut que je jette un coup d'œeil aux fichiers "alpinestar" de Skyde que m'a fait parvenir Renard, et qui pourraient fortement servir ici…