MÉLIVÉLO

par **Mr X** » 13 Nov 2007 13:36

Je vais devenir dingo :

Quelqu'un a un VéloVert ou un VTT Mag d'octobre 1994 sous la main avec l'article sur les championnats du monde de VTT de Vail ?

par **Yann** » 13 Nov 2007 13:41

Mr X a écrit:
Yann a écrit:Pourquoi ne pas les avoir changées (certes pas facile de trouver du tube Ritchey mais il doit exister quelque chose qui ressemble dans les marques encore distribuées)?

Je n'y ai même pas pensé, tant cela me paraît complexe en mise en oeuvre pour un résultat somme tout proche d'une réparation "à la Kris"...

En fait c'est plutôt à Kris que je demandais pourquoi il ne t'avait pas proposé de les changer. Il a l'habitude des manips de ce genre et sait où trouver des tubes.

par **Yann** » 13 Nov 2007 13:44

Mr X a écrit::-? Je vais devenir dingo :

[Quelqu'un a un VéloVert ou un VTT Mag d'octobre 1994 sous la main avec l'article sur les championnats du monde de VTT de Vail ?

Je regarde ça ce soir si tu veux dans la collection de Primus. Pour ce qui est d'être dingo, t'avais qu'à choisir une marque industrielle au moins ils sont tous pareils. :mrgreen:

Au moins comme ça tu peux choisir ce que tu veux avec du bleu, du blanc et du rouge. Personne ne pourra te dire que c'est pas conforme. C'est plutôt un avantage non?

par **titalain** » 13 Nov 2007 13:45

Je préfère le bas de fourche en bleu. 8-)

par **Singlespeed maniac** » 13 Nov 2007 13:47

Mr X a écrit::-? Je vais devenir dingo :

[...]

Quelqu'un a un VéloVert ou un VTT Mag d'octobre 1994 sous la main avec l'article sur les championnats du monde de VTT de Vail ?

Ta photo ressemble drôlement à ce qui a dû se passer à Vail : maillot national sur le dos de Djernis et les fameux bouleaux qui sont partout autour de Vail en arrière plan. :-k

par **Mr X** » 13 Nov 2007 14:00

L'un des soucis que je recontre, c'est que le P21-Team semble avoir été peu employé en compétition. On trouve pas mal de photo avec des P22-Team, des P23-Team, mais peu de P21-Team.

Par ailleurs, le cetalogue 1993 manque sur le site Old Mountain Bikes, difficile de se rendre compte donc de la gamme à cette époque.

Si vous pouviez jeter un oeil sur les Championnats du monde de Bromont 1992 (victoire Djernis), Métabief 1993 (victoire Djernis) et de Vail (victoire Djernis), je suis certain qu'on aura pas mal avancé. ](*,)

par **Mr X** » 13 Nov 2007 14:02

Singlespeed maniac a écrit:et les fameux bouleaux qui sont partout autour de Vail en arrière plan.

Tu parles des jolies gambettes des spectatrices ???? =P~

par **Yann** » 13 Nov 2007 14:02

Je regarde tout ça.

par **Mr X** » 13 Nov 2007 14:11

par **Mr X** » 13 Nov 2007 14:21

Evolution 4...

par **titalain** » 13 Nov 2007 14:23

Ca, c'est classe! 8-)

par **sunnizgoud** » 13 Nov 2007 14:55

titalain a écrit:Ca, c'est classe!

+1

par **kris le rouge** » 13 Nov 2007 16:07

Yann a écrit:
Mr X a écrit:
Yann a écrit:Pourquoi ne pas les avoir changées (certes pas facile de trouver du tube Ritchey mais il doit exister quelque chose qui ressemble dans les marques encore distribuées)?

Je n'y ai même pas pensé, tant cela me paraît complexe en mise en oeuvre pour un résultat somme tout proche d'une réparation "à la Kris"...

En fait c'est plutôt à Kris que je demandais pourquoi il ne t'avait pas proposé de les changer. Il a l'habitude des manips de ce genre et sait où trouver des tubes.

j'y ai même pas pensé ... modifier un cadre soudé par Tom Ritchey en personne ,avec la rechauffe d'un endroit critique tel que le boitier de pédalier, ça aurait été de la folie ,et faire les même soudobrasure que Tom :shock:

je me sens pas capable !!!

et puis le reméde aurait était pire que le mal ! il avait pas pensé a percé ses tubes le grand Tom :roll:

+1 pour l'évolution 4 MR X

par **canada** » 13 Nov 2007 16:32

kris le rouge a écrit:
j'y ai même pas pensé ... modifier un cadre soudé par Tom Ritchey en personne ,avec la rechauffe d'un endroit critique tel que le boitier de pédalier, ça aurait été de la folie ,et faire les même soudobrasure que Tom je me sens pas capable !!!

et puis le reméde aurait était pire que le mal ! il avait pas pensé a percé ses tubes le grand Tom

+1 pour l'évolution 4 MR X

J'ai eu ce cadre entre les mains quand je suis passé chez Kris =P~

Les soudures sont magnifiques! Celles de Kris sont superbes, mais c'est vrai que contempler des brasures réalisées par la main de Tom [-o<

(enfin,les mains, y devait pas être manchot!)

Sinon, pour la déco, je pense que 3 couleurs (bleu, blanc et rouge) comme à l'origine, ça doit pas être mal... :mrgreen:

-Hein? On sait pas comment les mettre, ces putains de 3 couleurs?
-Sur le cadre, je vois que ça! :mrgreen:

par **kris le rouge** » 13 Nov 2007 16:34

par **olivier78** » 13 Nov 2007 16:42

C'est vrai que les brasures sont impressionantes. Heureusement qu'elles sont dorees pour pouvoir faire la difference avec les tubes :shock:

par **albatros38** » 13 Nov 2007 19:23

titalain a écrit:
Mr X a écrit:

C'est la plus belle - en tricolore!

+1

par **24pouces** » 13 Nov 2007 23:01

Mr X a écrit::-? Je vais devenir dingo :

Quelqu'un a un VéloVert ou un VTT Mag d'octobre 1994 sous la main avec l'article sur les championnats du monde de VTT de Vail ?

Je crois que j'ai ça, dont une tof avec Djernis et Tinker à ses basques…
Faut que je retourne en Ariège pour ça

par **Yann** » 14 Nov 2007 08:31

J'ai pas de scan donc je vais faire du texte :

Vail 92 correspond à ce que tu penses

Bromont 93 ça a l'air pareil pour le cadre (bien que je ne voie pas les bases et haubans donc je ne peux pas certifier qu'il y a une zone blanche qui sépare le rouge du bleu) par contre le bas de la fourche est bleu au lieu de rouge.

Europe Klosters 93 : tu vas être content, c'est la peinture dont tu dis "voila ce qu'il ne devrait pas être et pourtant je préfère)

Sur une photo de face à la Grundig 93 (je sais pas quelle manche) le rouge sur l'intégralité de la fourche et de la douille est confirmé (par contre c'est tout ce qu'on voit).

par **kris le rouge** » 04 Déc 2007 16:43

...en tout cas il est en blanc pour l'instant....
:roll:

par **Mr X** » 04 Déc 2007 17:04

$\:D/$

Superbe ! J'ai presque envie de le laisser comme ça.

Arrête toi là pour le moment avec la peinture, car j'attends les bons autocollants d'Italie + un rajout home made en transfer (le mot TEAM de P21-Team qui est manquant).

D'ailleurs, petite question, tu passes une couche de vernis avec les autocollants, comment ça se passe ???

Car ce sont de fines décalcomanies et le mot TEAM sera par contre un transfer fatalement un peu plus épais. :-k

par **kris le rouge** » 04 Déc 2007 17:08

faut voir !!
j'ai eu des problémes avec la compatibilité des certains stickers et le vernis polyuréthane !!
si c'est des décalcos, faut que je vernisse une premiére fois pour qu'il colle (la peinture sans vernis est terne et ça collera pas !) puis que je re-vernisse, c'est possible d'atténuer le sticker "Team" avec les nombreuses couche de vernis !

par **Mr X** » 04 Déc 2007 17:13

OK, les décalcomanies que j'ai sont autocollantes. ;-)

par **kris le rouge** » 04 Déc 2007 17:18

Mr X a écrit::) OK, les décalcomanies que j'ai sont autocollantes.

les décalcos ça se coule avec de l'eau.... 8-[

par **Mr X** » 04 Déc 2007 17:20

Je me suis mal exprimé... :oops:

Désolé...

par **kris le rouge** » 04 Déc 2007 17:41

Mr X a écrit:8-) Je me suis mal exprimé... Désolé...

je voulais pas jouer sur les mots !! mais c'est différent ,surtout avec le vernis !

par **Mr X** » 04 Déc 2007 17:46

kris le rouge a écrit:je voulais pas jouer sur les mots !! mais c'est différent ,surtout avec le vernis !

Et tu as raison, il faut faire attention aux mots.

Je viens d'apprendre d'ailleurs, qu'il y avait une différence entre "Centre des Impôts" et "Trésorerie des impôts"...

](*,)

par **Mr X** » 08 Jan 2008 10:12

Bon, j'ai reçu tous les autocollants, mais il me manque toujours le mot "TEAM" de P21-TEAM.

J'ai un copain graphiste qui bosse dessus actuellement.

L'un des autocollants pour la fourche est un peu cracra sur un angle et risque de ne pas coller. Vous conseillez quoi ? :-k

par **Mr X** » 01 Mar 2012 10:53

Hello, y'a quelqu'un ?

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