MÉLIVÉLO

Je voulais un Sunn dans ma collec. Un vrai, un de la première génération, un chromé évidement !

Après plusieurs tentatives manquées, c'est pendant mes vacances à la découverte de la Bretagne que j'en suis devenu propriétaire.
Avant de partir et sans grande conviction, je poste une enchère (chère !) sur la Bay. maximum 35€! comme je ne serais pas devant l'ordi pour surveiller, pas la peine de ce fouler...
De retour à la maison, j'étais proprio d'un 9éme VTT pour la somme pharaonique de 29,90 €.
Bon l'annonce n'était pas encourageante et les photos non plus, ce doit être pour ça que j'ai été le seul sur "l'affaire".

Je missionne mes parents pour allez chercher l'objet, pas très loin de la maison familiale et au bout du fil mon père me rassure : "tu nous à déjà ramener des trucs plus pourris à la maison !" ...

Ce WE, pas de Piolenc pour moi, mais un passage par la maison familiale et par la même occasion, je découvre mon cadeau



D'origine et presque complet seul la roue et le dérailleur AR. ne son plus d'origine et mon père avait raison, je me suis attaqué à plus pourri !
Première chose, daté l'objet : S 94 100 292 Le n° de série. Si les deux premiers chiffres sont l'année de production, ce devrait être un model de 1994. Les pros Sunn me le confirmeront sans doute.
Puis le tour du proprio :
Groupe STX (pédalier, dérailleur, freins),
Grip shift SRT 300 i 7vit., levier de frein badger Sunn (genre Tecktro),

Potence et cintre Brute,
TDS sans nom mais qui a l'air d'origine, Selle HS c'est pas vraiment surprenant ! Et des bar-ends, blocages et porte bidons anodisés bleu.
Le chrome est bien piqué,
Mais pour ça j'ai ma recette perso : (temps, huile de coude et Belgum).
Allez, on ne perd pas de temps, démontage rapide,
et on frote pour voir......
Une petite journée after ! le résultat est encouragent

A suivre.

Il est surement de 95
Mon premier Sunn etait de 94, et il avait pas la meme deco
Je te donnerais bien mon numero de serie, mais il est chez
mes parents

En tout cas, pour le prix, il est mimi tout plein

c'est mon premier sunn!



il est bôôôôôô......

Vertik 2 de 95. Mon premier VTT sérieux aussi.

trés belle resto, dumoins le début de la resto.

Merci pour les précisions.

grerider38 a écrit:c'est mon premier sunn!



il est bôôôôôô......

C'est aussi mon premier Sunn !!
et j'espère qu'il sera encore + bô après la restauration.

En attendant, je frotte, hier soir je me suis jeter sur la fourche, qui est de loin la plus attaqué.

Après deux bonne heures, ça donne ça :

Mais on peu faire mieux.
A suivre...

bravo pour le nettoyage du chrome !! ça flash !

belle aquisition

@BOYD

dire que fin de journée je vais devoir désinfecter ma caisse

Je te poste une sentorette, parfum Spé...cial !

Boyd a écrit:Je te poste une sentorette, parfum Spé...cial !

Tiens, le vélo de mon frangin… Un vertik de 95 !
Je le lui ai remis en état y'a deux ans. Il est quasi identique à l'original, si ce n'est le transmission plus moderne (le stx avec quelque peu souffert) et une proue suspendue à l'avant pour pas cher. Les puristes vont hurler ,
mais pour s'amuser et se régaler avec, c'est top pour mon frérot.

Par contre, suite à un discussion avec Titalain, il y aurait un certaine crainte à avoir quant à la solidité d'un acier chromé rouillé… La rouille peut se développer sous le chrome sans qu'on puisse s'en apercevoir.
J'ai nettoyé et rustolisé l'intérieur du cadre vertik du frère qui en avait bien besoin. C'est pas une brute, mais en utilisation peinarde, toujours pas de bruits inquiétant ou d'apparition de signes de faiblesse. Je pense qu'il y a de la marge avec les tubes fuji. Mais les sunn, n'avaient pas une réputation exceptionnelle pour leur fiabilité… Y'a eu du retour en garantie.

Merci 24P. pour ces infos.

Apparemment le tube de selle à l'intérieur est bien propre, mais j'avais bien l'intention de traiter les tubes.
Dans la restauration de mes cox j'utilisais un produit de chez Julien qui catalysait les surfaces rouiller, l'avantage de ce produit était sa fluidité, il pouvait être injecté avec une seringue par un petit trou, l'idéale pour un cadre de vélo. Il suffit juste que je retrouve ce produit dans un magasin.
Sinon le Rustol est un super produit aussi pour le traitement des corps creux.
Pour la fiabilité des Sunn, celui ci devrait avoir une retraite assez cool, je m'en servirais pour le vélotaf (les grands plateaux XTR du Breezer me coûte une fortune ! ) et un peu de TT occasionnel.

Le fiston m'a dit qu'il aimerait bien un vélo qui bille comme le Maxe single speed que j’ai monté pour les vacances.
Alors hier matin au lieu d'allez pédaler dans la forêt je lui ai préparé le Vertick 2 remiser pour le moment.
Voila ce que ça donne :

Remonter avec du STX et une paire de 517 sur des moyeux Sach Quartz.
Ça pique les yeux sous le soleil !

Restera à retrouver une déco de 1994 pour lui redonner toute sa fraîcheur.