MÉLIVÉLO

Et voilà la bête, ideal pour la jungle urbaine...c'est mon moyen de transport, 10.6kg avec les boudins en 2.30!!!
[img][img]http://img407.imageshack.us/img407/3883/p1000905aq9.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img99.imageshack.us/img99/6026/p1000907co8.jpg[/img][/img]

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A tous les fanas de montages alliant vintage et sport!!![/img]

Ah c'est donc toi ! Bienvenue chez nous et une fois de plus, ton Sunn est terrible, dommage que ce soit un 50, c'est un poil moins racé qu'un 45

Je regrette juste la fourche téléscopique sur un city-bike,mais ce n'est qu'un avis perso

Gaby Seboun a écrit:Ah c'est donc toi ! Bienvenue chez nous et une fois de plus, ton Sunn est terrible, dommage que ce soit un 50, c'est un poil moins racé qu'un 45

Tu me conné déjà??? et pour la marzo...elle ne me pénalise pas au niveau rendement mais c'est sympa pour les trottoirs et escaliers!!
a+

vraiment Top j'adore les pneus

Si on veut Marz' , j'avais déjà vu et apprécié tes photos sur Vélovert

Gaby Seboun a écrit:Si on veut Marz' , j'avais déjà vu et apprécié tes photos sur Vélovert

Ah ok, mais là il est terminé, flasque T.A , jeu direction stronglight...
a+

De toute beauté...

Ca pèse combien un pneu comme çà ?

Schwalbe l'annonce à 690g.

Beau style pour ce montage !!

Tu es en 1x9? Tu arrives à utiliser toute la cassette sans problèmes?

Super ton montage

J'ai le meme cadre, et je me demande si je vais pas faire le meme type de montage

A moins de le faire carrement en singlespeed

Genjack a écrit:Tu es en 1x9? Tu arrives à utiliser toute la cassette sans problèmes?

Mon mien est en 2x9 grand et moyen plateaux, quand je m'en sers en tout terrain, je me sers pas du grand donc je m'en sers en 1x9 avec une 11/32.

Genjack a écrit:Tu es en 1x9? Tu arrives à utiliser toute la cassette sans problèmes?

Le 9 vitesses c'est le top en fonctionnement, j'ai 38dts avec une k7 12/25 modifié en 11dts pour avoir un développement max de 38/11 pour les faux plats descendants...mais le reste le la k7 est étagée plus "serré"..
tu vois??...et en plus ça y donne une tronche térrible..bien roots!!!
Au fait...le der ar 105 a subit quelques modifs...ressorts retendus, la chape tend beaucoup mieux donc je derail jamais...et la visserie alu+ tendeur de cable fabriqué avec molette de collier de selle Hope!!!pas mal, non !!!

marzacchione a écrit:

Genjack a écrit:Tu es en 1x9? Tu arrives à utiliser toute la cassette sans problèmes?

Le 9 vitesses c'est le top en fonctionnement, j'ai 38dts avec une k7 12/25 modifié en 11dts pour avoir un développement max de 38/11 pour les faux plats descendants...mais le reste le la k7 est étagée plus "serré"..
tu vois??...et en plus ça y donne une tronche térrible..bien roots!!!
Au fait...le der ar 105 a subit quelques modifs...ressorts retendus, la chape tend beaucoup mieux donc je derail jamais...et la visserie alu+ tendeur de cable fabriqué avec molette de collier de selle Hope!!!pas mal, non !!!

Mais tu n'as pas de déraillement à l'avant quand tu es à une des extremités de la cassette? Sinon je vais monter un Jump stop comme SSM...

Tu es sûr que c'est un Maxe ?

Parce que le mien a des butées de gaines différentes !



Le tien a une douille de 1" ou 1" 1/8 ? Le mien est en 1", je crois que c'est un 94 (en 95, les Sunn étaient en 1" 1/8 je pense)

A+

Faux, j'ai un Maxe Comp 95 en 1" avec des butées différentes (dont le pontet canti à l'arrière). Il me semble qu'il n'y avait pas de Maxe au catalogue en 94.

Le 96 avait des butées "bio" et pour V-brakes (pas de pontet pour cantis), comme le tien Waou et devait être en 1"1/8.

A priori, celui de Marzzachione est de 96, mais des butées transitoires entre celles de 95 et les fameuses butées "bio."

Sauf que le mien a les butées bio comme tu dis mais est en 1"...

A n'y rien comprendre ?

Et les tubes ? C'était du chauffage HiTen ou bien du Tange Superlight comme écrit sur le sticker ?

Le Maxe était en Tange Superlight, c'est sûr.

De fait, il avait un tube de selle très travaillé, au diamètre extérieur plus important en haut qu'en bas, de manière accepter simultanément un dérailleur au diamètre 28,6mm et une tige de selle en 27,2mm.

Et normalement, après l'Excell, ça devait être le cadre le plus léger de la gamme. T'as une idée du poids du tien ?

Je te dirai ça si je le démonte un jour...

Et si je m'achète une balance

Il me semble que quasiment toute la gamme avait le droit à ce genre de butées en 96.

Singlespeed maniac a écrit:Il me semble que quasiment toute la gamme avait le droit à ce genre de butées en 96.

non !!

Y a pas a dire, les Old bikes ça tape


Hier j'ai fait une séance route avec le Breezer, avec des pneus de tapette, certes, 1.50 !!!!

Gaby Seboun a écrit:Ah c'est donc toi ! Bienvenue chez nous et une fois de plus, ton Sunn est terrible, dommage que ce soit un 50, c'est un poil moins racé qu'un 45

qui l'est lui-même bien moins qu'un 40...

L'est joli sinon, trop grand mais joli...

christo911 a écrit:qui l'est lui-même bien moins qu'un 40...

je pense pas ! les 40 c'est trop petit !

les meilleurs , c'est les 45

xxejen a écrit:

christo911 a écrit:qui l'est lui-même bien moins qu'un 40...

je pense pas ! les 40 c'est trop petit !

les meilleurs , c'est les 45

Hé chapeau à tous..pour vous conaissances sur les butées!!!!
Moi la seule chose dont je suis sûre...c'est bien un 96....
Merci pour vos remarques on avancent!!!

marzacchione a écrit:Hé chapeau à tous..pour vous conaissances sur les butées!!!!
Moi la seule chose dont je suis sûre...c'est bien un 96....
Merci pour vos remarques on avancent!!!

peut etre que les butées sont de 96 mais le cadre de 95

numero de serie ?

xxejen a écrit:

marzacchione a écrit:Hé chapeau à tous..pour vous conaissances sur les butées!!!!
Moi la seule chose dont je suis sûre...c'est bien un 96....
Merci pour vos remarques on avancent!!!

peut etre que les butées sont de 96 mais le cadre de 95

numero de serie ?

Je pense qu'il est de 96, le numero est: s96014316
a++