MÉLIVÉLO

Hello,

Présentation de l'un de mes VTT "old-school"

C'est donc un MBK Tracker Hi-Tech de 1991

Je l'ai acheté début Juin, 50€, j'avais craqué sur la couleur kitsch et sa fiche technique!

J'en ai profité pour rattraper l'entretien de retard et le remettre d'équerre
- Paire de pneus Billy Bonkers avec un beau ballon 26x2.10
- Cassette 11-32 (11-30 d'origine) 7v neuve
- Chaîne neuve
- Patins de freins neufs "Jagwire Switchback" de 72mm

Quelques photos, à l'achat:













La "fiche technique d'origine":



- Cadre acier Colombus Cromor OR (Off Road), les 8 tubes
- Groupe Deore XT complet (transmission, freins cantilever) 3x7 vitesse et manettes "Rapidfire"
- Roues avec moyeux Deore XT et Jantes Mavic anthracites CD
- Selle Italia rebadgée MBK avec ressorts à l'arrière des rails


Tous les plateaux ne sont pas d'origine mais ils ont été remplacés par des Spécialité TA et Stronglight, on reste dans le made in France de qualité!

Tige de selle Deore XT aussi mais je vais la remplacer, elle est toute frottée et dénote.
J'ai regardé sur Ebay pour une tige de selle Deore XT d'époque c'est entre 100 et 200€!
Donc remplacement par une BBB noire sans déport!

J'ai aussi changé les grips par des Ritchey rose, pour compléter la panoplie kitsch!

Cela a été l'occasion de me mettre au dévoilage des roues, une première pour moi!
Je n'ai pas le pied/support qu'il faut mais à l'aide d'un tuto (merci les vidéos Tuto Vélo! ) et en s'y prenant patiemment avec les freins comme repère ça se pas trop mal!
Le résultat est satisfaisant, la garde au frein est bien courte, ça freine bien.

J'en ai profité pour fignoler le nettoyage de tous les plastiques avec un nettoyant spécial auto pour leur redonner leur noirceur et aspect satiné d'origine.

Les grips sont très roses mais je trouve ça amusant!




Je viens de mesurer le cadre:
46cm pour le tube de selle
56cm pour le top tube

La position est bien plongeante, je suis même plus penché que sur mon gravel!
Il est un poil limite pour ma taille (tige de selle proche de la sortie max), mais cela va bien pour des courts trajets.

Changé la selle car celle d'origine m'est vraiment inconfortable. J'ai pris la Décathlon "500 WMN", évidée au centre, super bien pour le prix! (25€)



J'ai évidemment gardé les pièces d'origine de côté!

Il roule pas mal ce petit vélo! Bien nerveux, prend de l'angle avec ces pneus et plus confortable depuis les modifs faites.

Et une fois "fini", même s'il n'y avait pas grand chose à faire:

Avec donc sa tige de selle BBB Skyscrapper sans déport et sa selle D4 500 WMN
J'ai aussi légèrement tourné le guidon qui me semblait mal orienté il a maintenant un poil plus de rise et de "negative sweep", c'est plus confortable



Je l'ai pesé comme ça à 12,7kg.
C'est trois bons kilos de plus que mon gravel

Sinon j'en ai profiter pour débloquer et graisser le plongeur de potence qui était grippé, c'était rouillé et collé à l'intérieur.

Aujourd'hui avec le reste de mes vélos il ne roule plus, je le garde de côté (ma copine a flashé dessus mais ne l'utilise pas pour autant ) donc je me tâte encore à le garder ou le revendre, en l'état ou en pièce.

Waou, belle présentation ! A l'époque j'avais son petit frère le Rockfighter en jaune/vert fluo, mon premier vtt et mes premières expériences de bricolage vélo. Vu son état nickel il sera dommage de le vendre en pièce.

Oui c'est dommage vu l'état c'est sûr

Je verrai bien ce que j'en ferai, les composants peuvent aussi être intéressant pour un éventuel futur montage sinon...

Le pare-boue de fourche m'aurais bien servi pour la Gogo par exemple!

Une sacré belle gueule, ce vélo!

Belle machine!

Ce qui ce faisait de mieux en France - pour la grosse production.
Les belles couleurs de l'époque et les gadgets improbables comme le pare-boue à l'avant et le protège dérailleur assorti.
J'adore le sticker de la boutique d'origine : "KICK 78"!
C'est vélos font encore de parfaites machines de voyage à rouler chargés - avec des sacoches à l’ancienne.

Par contre, c'est clair - vu la sortie du plongeur de la potence - qu'il est un peu trop petit pour toi.

Très joli, bravo !

Toute ma jeunesse ce vélo.

La grande époque des MBK avec des peintures irisées façon Klein ! Belle bécane, mais un peu petite effectivement.

La potence a été rabaissée depuis les premières photos, mais effectivement, c'est un petit M, limite S.
C'est un des arguments de ma copine pour le récupérer!

Sinon effectivement sympa à rouler, super maniable et malgré mes a priori les canti XT freinent super bien!
Avec les pneus a gros ballon (2,1 pouces) ça prend bien de l'angle c'est amusant!

Sympa le look ; et j'ai la même selle , qui pour le prix fait très bien la blague sur mon vélo balade

Cette selle je suis en train de l'essayer plus longuement sur mes autre vélos aussi!

Il est possible qu'elle me convienne même mieux que la SMP Well que j'ai sur le gravel et qu'elle devienne "ma" selle!
En tout cas pour le prix (25€) elle est vraiment bien!

J adore ce modèle. J ai eu la version grise et noire avec les mêmes tubes.
Il me semble que le rose était équipé en Campagnolo.

Non même équipement visiblement, tout Deore XT!
Il y a la fiche technique complète au-dessus.

En tous cas j'adore , si tu te sépares du cadre/fourche , fais moi signe

la classe, et il est dans un état incroyable !!

La peinture n'est pas nickelle nickelle mais il est plutôt pas mal oui!
Et j'ai un produit nettoyant magique qui fait tout bien briller!

La fourche a quelqyues traces de frottements et le top tube aussi (sacoche) mais heureusement avec les deux couches de peinture ça n'a fait que révéler la première, sans aller plus loin.

D'ailleurs si tu cherches un énième vélo pour toi ou ta moitié.
J'ai même la selle "suspendue" d'origine!

Super réussi, ce MBK resto-mod !

Merci!

Jolie trouvaille et pas courant dans cet état
La tige de selle XT lui allait bien...

J'ai la version 1989 vert jaune et orange fluo.

Merci!
Elle était toute frottée cette tige de selle Deore XT, c'est pour ça que je l'ai changée... Et en NOS ou bon état c'est plus de 100€.

Tu as fait une présentation dessus?

J'ai vu qu'il y avait sur le forum un autre de 91, en encore meilleur état! Avec le même nom de topic

Je n'ai pas retrouvé le sujet.
Voici une photo :

C'était la période "Bob Marley" du designer de chez MBK!
Le Hite-Rite, c'est la classe!

titalain a écrit:C'était la période "Bob Marley" du designer de chez MBK!
Le Hite-Rite, c'est la classe!

Et le protège base Shark.

Génial!
C'est celui de Génération Mountain Bike? J'adore le Hite-Rite , le détail qui tue!

J'ai vu que c'est encore produit!
https://shop.baroudeur-cycles.com/produ ... -hite-rite

Sinon le protège-base Shark Fin je l'ai aussi!

titalain a écrit:C'était la période "Bob Marley" du designer de chez MBK!
Le Hite-Rite, c'est la classe!

Le peintre ne s'est pas trop foulé ...

Sayemone a écrit:Génial!
C'est celui de Génération Mountain Bike? J'adore le Hite-Rite , le détail qui tue!

J'ai vu que c'est encore produit!
https://shop.baroudeur-cycles.com/produ ... -hite-rite

Sinon le protège-base Shark Fin je l'ai aussi!

Oui c'est celui de Génération Mountain Bike, j'en suis un des fondateurs

Ma copine veut faire plus de petits voyages à vélos - plus sur un week-end ou quelques jours que sur nos vacances - et elle adore ce vélo.

Il faut que je me pense sur la possibilité de le graveliser et prenne quelques cotes sur son vélo de route pour comparer.
Il n'est pas léger (12.7kg en l'état) mais dispos d'oeillets ce qui serait pratique.

Piste à creuser! si le reach n'est pas trop long pour son 1m65 cela pourrait être sympa à moindre coût!
Et il devrait y avoir moyen de l'alléger facilement (roues, pneus, transmission)

Le poids, on s'en fout puisque c'est pour rouler chargé.
Ces vieux VTT sont de très bonnes bases pour faire des vélos de voyage, je trouve.

Oui, et a 12/13kg, on est pas plus lourd que mon disc trucker (sans GB ni PB) ...

Vendu!

Il traînait dans le garage à prendre la poussière...
Là il va faire une heureuse en vélotaf et éventuelles sorties rando/gravel

Elle est vendeuse au D4 du coin et voudrait aussi éventuellement participer avec aux sorties gravel du jeudi soir donc je devrais le revoir!

Juste une petite frayeur en le remontant avant la vente. Je me suis rendu compte que les roues dessus (sans K7) étaient en 8v et pas 7! J'ai remué toute la cave pour finalement trouver la rondelle qui allait bien, et que j'avais heureusement en stock.