MÉLIVÉLO

ça fait un moment que j'ai dans l'idée de faire la restauration et le montage d'un Vario.
D'abord parce que cette marque et Christian Guillet son fondateur ont marqué le VTT en France. Ensuite parce qu'il y a très peu de jolis montages visibles sur la base des premiers modèles Vario.

Voilà la base :


Le cadre va être décapé. Je ferai une finition alu satiné. Le montage présentera des touches de Purple.

La peinture est abîmée ? Pour moi un vario, c'est jaune.
C'est un super projet, c'est vrai que les varios font partie de l'histoire de la DH et on pense
Obligatoirement à Dola
Vivement la suite

Il y en a un sur laBay qui est déjà tout prêt! ICI

Chouette projet !

C'est vrai qu'on voit très peu de Vario désormais, alors que la marque le mérite par son originalité et son impact sur le VTT français.

titalain a écrit:Il y en a un sur laBay qui est déjà tout prêt! ICI

C'est un No Limit, la version descente.
Le No Comment était plutôt typé, vélo de montage

L'idée est d'arriver à ça pour le cadre (finition et logo). C'est comme ça qu'étaient les premiers No Comment montés chez Mountain Bike Diffusion à Grenoble.



La photo a été prise dans les locaux de Vario

Pas courant, effe tivement!
L’amortisseur est au dessus du bdp?

canada a écrit:Pas courant, effe tivement!
L’amortisseur est au dessus du bdp?

Oui c'est ça, un élastomère comprimer sur le devant du tube.

Des news sur ce beau projet ?

29"er a écrit:Des news sur ce beau projet ?

C'est le prochain sur la liste, mais le temps me manque
Je préfère rouler

albatros38 a écrit:

29"er a écrit:Des news sur ce beau projet ?

C'est le prochain sur la liste, mais le temps me manque
Je préfère rouler

Des fois, ça peut prendre du temps, je sais de quoi je parle!

canada a écrit:

albatros38 a écrit:

29"er a écrit:Des news sur ce beau projet ?

C'est le prochain sur la liste, mais le temps me manque
Je préfère rouler

Des fois, ça peut prendre du temps, je sais de quoi je parle!

prendre du temps ? de rouler ?

les brevets sur le système de réglage de la selle :
https://patentimages.storage.googleapis ... 3357A1.pdf
https://patentimages.storage.googleapis ... 5459A1.pdf

sympa comme archive
La question est peut être conne, mais on arrivait à un débattement du même ordre que celui d'un TDS télescopique? Ca a été utilisé par d'autres constructeurs?

Génial, un grand merci d'avoir partagé ces documents

Il me semble en avoir aperçu un en photo à la forestière...

29"er a écrit:Il me semble en avoir aperçu un en photo à la forestière...

C'est le mien
Je mettrai des photos quand j'aurai le temps

Aller, voici quelques photos du Vario finalisé







Et signé par le créateur de Vario : Christian Guillet

C'te classe

Beau !

Superbe !

Ouaouh!!

Même la flite à les logos "purple"!
J'ai eu la chance de le voir en vrai, il est juste parfait. Le seul défaut, c'est qu'il est tellement beau qu'on a pas du tout envie de rouler dessus!

titalain a écrit:Le seul défaut, c'est qu'il est tellement beau qu'on a pas du tout envie de rouler dessus!

C'est un peu la réflexion que je me faisais. Même si je n'y connais rien en vieux matos, faut reconnaitre que l'état du vélo est incroyable.
Est-ce que c'est comme les voitures / motos de collec qu'on ne sort que pour aller sur les rassos, ou est-ce que ça roule au "quotidien" ?

Celui-là, c'est clairement une "show machine".

Après, au 40 ans du Roc, un gars est arrivé avec un Scrambler Yearling" (genre super méga rare, même d'occaz) neuf sorti du carton et roulé pour la première fois lors de l'occasion.
Pour certains, c'est clairement un vrai sacrilège - même moi, j'ai trouvé ça osé!

T'as des gars qui ont des dizaines de machines et ceux, comme moi, qui n'en n'ont qu'un.
Généralement, pour ceux qui "collectionnent", il y'a les machines qui roulent et d'autres uniquement pour les expo.

Là, pour le coup, vous avez vu juste, c'est plutôt le vélo de "salon".
Il faut dire que j'ai eu du mal à trouver le cadre, qu'il est trop petit pour moi, sans compter qu'il a été ressoudé à un endroit.

Cela étant, j'en ai d'autres qui roulent

Le montage est à base essentiellement de matos européen (STM, PMP, Pace, Xlite, Hope, TA, Stronglight, Mavic...).
D'ailleurs, merci titalain pour le pédalier PMP. Je crois que le moyeu avant STM a été acheté aussi sur le Forum

C'est le No-Comment de l'article de VéloVert de l'époque qui m'a inspiré.

J adore ce vélo. Difficile d en trouver.
Aucun de mes vieux roulent sauf des routes.

Il est vraiment magnifique !
Est ce que tu pourrais nous faire des photos de profil avec la selle en position descente, puis en position montée, que l'on puisse se rendre compte de l'amplitude du mouvement ?

Pelleteuse d'argent