MÉLIVÉLO

Le lieu du rendez vous avec le vendeur , pas pire !!!







Il est en super état , et tout d'origine sauf les pneus car le proprio ne s'en est servi que pour rouler en ville


J'suis super content de l'avoir trouvé

Ça faisait un bout de temps que tu cherchais un RM!

Je suis jaloux!
Belle prise!

Il me semble que la tige de selle n'est pas d'origine.
Sinon, belle prise.
C'est le fait de fréquenter Bernard qui te fait "tomber" dans le "Oldschool"!

Bientot il va nous faire un musee a lui tout seul imassu.

Bombfull Oui j'en cherchai un , mais déjà pas facile à trouver des modèles acier en France et a un tarif abordable , celui ci avait tout pour me plaire

Canada merci , si j'en vois un autre je pense à toi


Titalain , c'est quoi la "bonne tige de selle"

J'étais déjà dans le oldschool depuis quelque temps déjà , mais c'est vrai que cette année j'ai plus envie de rouler avec ces anciens VTT

Olivier78 , pas un musée , je préfère de loin rouler avec

Jolie acquisition !

un des rares oldschool qui me ferait bien craquer!

Il y a des pièces et des détails sympas sur ce VTT

Plus dérailleurs/moyeux XT
J'ai enlevé les 2 ou 3 trucs inutiles pour moi , fais un petit nettoyage et changé les 2 pneus ( Hutchinson derrière et Ritchey devant )
Il est prêt à rouler pour demain

Tu fais gaffe, hein, pas comme avec le Cannondale!

canada a écrit:Tu fais gaffe, hein, pas comme avec le Cannondale!

Bin oui , même si avec le Cannondale , j'avais rien fait pour qu'un bout de bois se coince entre la fourche et la jante ...

Qui peut me dire comment on peu régler/durcir la Judy XC du Rocky elle est trop molle en amorti

imassu a écrit:Qui peut me dire comment on peu régler/durcir la Judy XC du Rocky elle est trop molle en amorti

Tu peux, de mémoire, régler la précontrainte avec les molettes en haut des fourreaux.
Je te conseille, sauf si le précédent propriétaire l’avait fait, de faire une inspection/nettoyage de l’intérieur de la fourche.

canada a écrit:

imassu a écrit:Qui peut me dire comment on peu régler/durcir la Judy XC du Rocky elle est trop molle en amorti

Tu peux, de mémoire, régler la précontrainte avec les molettes en haut des fourreaux.
Je te conseille, sauf si le précédent propriétaire l’avait fait, de faire une inspection/nettoyage de l’intérieur de la fourche.

Ok merci

Mais je ne me sens pas capable de la démonter , et je viens de voir qu'il faut changer les élastomères pour la durcir ...

imassu a écrit:

canada a écrit:

imassu a écrit:Qui peut me dire comment on peu régler/durcir la Judy XC du Rocky elle est trop molle en amorti

Tu peux, de mémoire, régler la précontrainte avec les molettes en haut des fourreaux.
Je te conseille, sauf si le précédent propriétaire l’avait fait, de faire une inspection/nettoyage de l’intérieur de la fourche.

Ok merci

Mais je ne me sens pas capable de la démonter , et je viens de voir qu'il faut changer les élastomères pour la durcir ...

Si c’est une Judy XC comme je le pense, c’est hyper simple : tu dévisse sous la molette de réglage et c’est tout! Tu auras accès d’un côté à la pile d’élastomères, de l’autre à la cartouche fermée...

Oui c'est bien la Judy XC

Merci pour les infos

Tout d'origine , là c'est l’intérêt

GaryTurner a écrit:Tout d'origine , là c'est l’intérêt

Presque , la selle a été changé et moi j'ai mis 2 pneus neuf ( Ritchey devant et Hutchinson à l'arrière , j'avais que ça

1ère sortie : Au début la position avec cette potence longueeee , c'est un peu déstabilisant , mais je m'y suis fait très vite
En montée , il grimpe bien , le cadre est nerveux , par contre quand il faut appuyer fort sur les pédales et qu'il y a des cailloux , la fourche claque au rebond , j'aime pas trop ...
Sur le plat avec le 44 , il roule très bien et la fourche gomme bien les cailloux petites ornières

En descente pour des cantis les WTB freinent plutôt bien . Le vélo se place facilement , mais dans les bosses et au freinage l'arrière est un peu volage , la position "tout sur l'avant" ni est certainement pas étrangère

Bref content de mon achat

Attention à la fourche : un des bras contient une cartouche hydraulique fermée, pas forcément réputée pour sa longévité... Quasi introuvable déjà en 99... (j’ai une Judy XC 96 achetée neuve à Nancy... )

Sympathoche ce vélo et cette photo !

canada a écrit:Attention à la fourche : un des bras contient une cartouche hydraulique fermée, pas forcément réputée pour sa longévité... Quasi introuvable déjà en 99... (j’ai une Judy XC 96 achetée neuve à Nancy... )

Ok , mais bon moi j'aime rouler avec mes vélos , j'suis pas un de ces collectionneurs qui les stockent dans leur salon pour les admirer

Si elle pète la cartouche tant pis , je chercherai une autre fourche

il serait pas mal avec une rigide celui-là je trouve.... Tu pourrais même monter un disque devant... et mettre un cintre large et une potence courte!
Mais on sortirait de l'esprit period-correct, qui ne m'attire pas plus que ça ceci dit. J'ai 2 vélo oldschool qui roulent de cette manière d'ailleurs.

bzhoc a écrit:il serait pas mal avec une rigide celui-là je trouve.... Tu pourrais même monter un disque devant... et mettre un cintre large et une potence courte!
Mais on sortirait de l'esprit period-correct, qui ne m'attire pas plus que ça ceci dit. J'ai 2 vélo oldschool qui roulent de cette manière d'ailleurs.

J'ai d'autres vélos à modifier . Je vais le laisser comme il est ou presque , il faudrait que je trouve un pédalier Race Face

J’ai un next si tu veux, je crois que je je l’avais déjà proposé d’ailleurs.
Tu cherches un turbine peut être ?

Flo le canard a écrit:J’ai un next si tu veux, je crois que je je l’avais déjà proposé d’ailleurs.
Tu cherches un turbine peut être ?

J'm'en souviens pas

Je veux bien une photo , merci

Joli vélo, qu elle année ?
Je pense pas que les freins wtb soit d origine... RM était plutôt tout Shimano d origine.
Mon rêve c'est de trouver un altitude de 92
Et oui, il te faut un turbine

kikideparis a écrit:Joli vélo, qu elle année ?
Je pense pas que les freins wtb soit d origine... RM était plutôt tout Shimano d origine.
Mon rêve c'est de trouver un altitude de 92
Et oui, il te faut un turbine

Merci , c'est un 96 . J'ai trouvé le catalogue RM et il avait bien les cantis WTB , il lui manque le pédalier Race Face et la selle WTB ( mais je vais laisser la Flite )

96, quelle série de tange ? Pour la Judy essayes de trouver des ressorts dur speed springs, c,'est ce que j' ai mis dans les miennes
Vu la douille, on dirait un 18,5? Ça fait au moins un bon 580 de long ça, non ?