MÉLIVÉLO

Je ne pensais jamais poster dans ce forum (il faut vraiment que j'arrête de vous lire, ça me coût de l'argent) mais voilà, je me lance.
Le hasard m'a fait tomber sur une annonce sur lbc pas très loin de chez moi pour un Sunn Revolt.
J'ai failli me faire doubler sur le fil par des gens qui ont proposé le double du prix affiché dans l'annonce.
Le gars m'a dit qu'il avait retiré son annonce car il avait eu une trentaine d'appels dans la journée (!).
Bref le vélo n'est pas neuf mais il me plait beaucoup (mais alors vraiment beaucoup)
Après un peu de lecture il s'avère que c'est un Sunn revolt de 1995.
Je suis allé travailler avec aujourd'hui : il est très long et la position est vraiment "racing".
J'adore.
Mon but est d'en faire un vélo fiable qui roule sans trop le dénaturer.

Du coup ce que j'envisage :
- changer cette moche manette (prévue pour les v brakes) : une idée de où je peux trouver cette pièce d'époque ?
- démontage pour nettoyage et graissage
- passer cadre / fourche au polish
- trouver des pneus pour un usage 80% de route et 20% de VTT light
- vérifier qu'il n'y a pas de corrosion à l'intérieur du cadre (comment ?)

Je suis ouvert à tout conseil / suggestion

Jolie prise à tarif raisonnable Il faudrait que je remonte sur mon Parkpre et sa position avion de chasse, j'adore (n'en déplaise à Capassafond!). Long, hyper réactif, et un désastre pour mes cervicales!
pour le shifter, je crois que Martinst4 avait un groupe LX dans les pa.
pour le cadre, un coup de rustol dedans
pour les pneus, j'ai peut etre un truc (?)

Bonne restauration!

Superbe vélo, dans son état d’origine!

Si vous te sépare de la potence, je suis preneur.

Pour les pneus pas vraiment d’idée mais un pneu été voir semi slick ça doit faire ton affaire.

Effectivement un bon nettoyage entretien ne va pas lui faire de mal.

Pour ce qui est à changer, en restant dans l’esprit , tu pourras trouver du xt facilement. ( le xtr pique un peu mais pas le xt, juste en dessous en gamme)

Pour le cadre, attention d’être doux parce que 95-96, l’ano n’était pas au top.

Pour ma part si en structure extérieure , il n’est pas pourri , pas de raison qu’il le soit plus à l’intérieur .
Et je suis pas sûr qu’il ait bcp roulé . Les plateaux ont l’air propre

Le pneu Hutch devant doit être d’origine !

Beau vélo, en effet!

Qu'est-ce que je viens faire là-dedans moi ???

Sinon les bar-ends sont ma-gni-fi-ques !!

Toujours autant de charme ce Revolt !

A l'époque j'étais à deux doigts de craquer pour le Révolt 2 avec une Obsys Carbon. Quel regret de ne pas l'avoir acheté.

Jolie prise, avec des pièces rares dans un chouette état (potence, cintre, moyeu avant,...).

Mon premier VTT digne de ce nom était un Sunn de 1995. Que de souvenirs !

Singlespeed maniac a écrit:Mon premier VTT digne de ce nom était un Sunn de 1995. Que de souvenirs !

Moi c'était un Scrambler Thèvenard acheté en 1991. 2 ans de bonheur jusqu'à la casse du wishbone...