MÉLIVÉLO

Bon alors, si je résume : quand j'aurais fini de monter mon GT STS-DH, mon GT LTS-4 avec moteur 80cc, que j'aurai fini mon GT XCR-3000 blanc, je pourrai envisager de m'attaquer à ce montage.

L'idée directrice, c'est : "gris"

Y'aura normalement un amorto à bombonne déportée, des freins hydrauliques IBC Mathauser, un cintre avec corne intégrées, un pédalier CODA 502M, et tous les accessoires en gris ou argent.

Mais bon, y'a le temps avant qu'il soit fini je pense, rien que le ponçage du cadre pour enlever toutes les traces de corrosion va prendre des plombes..

J'ai pas pu résister à un montage à blanc en attendant..

La vache : il vous motive mon nouveau projet !

Vous en avez marre de mes GT ?
Pourtant le combo Girvin + Gipiemme Tecno + pneus gris est assez inédit il me semble..

Plus sérieusement, que me conseillerez-vous pour uniformiser la bande de freinage sur les jantes ?
J'ai essayé de voir si l'anodisation partait avec un badigeonnage au destop, mais peut-être l'anodisation est trop dure, ou mon produit trop vieux, mais ça n'a pas bougé.

C'est un des plus beaux cadres à mon gout !
Il y a l'air d'avoir un peu de boulot de décapage sur celui-ci.
Si tous les pivots sont en bon état c'est déjà bien.

Il va falloir trouver un peu de contraste quand même car tout gris ça va être fade je pense.

Tu veux décaper les bandes de freinage, c'est ça ? Pourquoi ne pas les poncer gentiment au papier à l'eau avec un grain très très fin ?

Oui je vais faire ça au papier à l'eau sur les jantes je pense..

Pour rattraper l'oxydation sur le cadre, je pense qu'il va falloir que je ponce pas mal aussi..

Idéalement je voudrai le finir à temps pour le prochain VV festival..

Mofofo a écrit:Oui je vais faire ça au papier à l'eau sur les jantes je pense..

Si tu as du temps , et des doigts de passe
c'est une couche dure "céramique" , en ponçant tu vas tout abimer .

Donc obligé de les garder telles quelles ?

Je les ai eu en rouge , belles .
Envie de bricolage aussi , puis la raison (un éclair de lucidité ? ) , et j'évitais un massacre ...

Tu as des chinoiserie en magnésium de toutes les couleurs et maintenant abordables à la place qui feraient la blague sans problème .

et ça ?

https://www.troc-velo.com/roue-roue-v-b ... 298653.htm

Elles ne vous plaisent pas mes Gipiemme ?!?
Elles sont superbes et légères, parfaites pour mon montage.
Des Griméca, c'est clairement moins bien.
J'en ai une paire, mais c'est pour mon LTS à moteur thermique.

Moi je surkiffe les Gipiemme Tecno, ce montage me plaît, il y a un énorme potentiel. Je ne toucherais cependant pas aux roues, autant les laisser dans leur teinte d'origine... Sur le cadre, un bon polissage en règle, et ensuite full pièces silver

A moins que je revende ce cadre, et que j'installe le tout sur un STS...
A suivre...

ça marche !

Bon, ça se confirme, le projet "full metal LTS" va être avorté, mais la relève est assurée !
On m'a fait une proposition qui ne se refuse pas sur un LTS thermoplastique taille 18" (celui avec la biellette titane).
Je sais, j'en ai déja un à la maison, mais si je ne le prenais pas, il aurait pu tomber entre des mains ignorantes du mythe que représente ce vélo.

Du coup, tous les équipements prévus pour le LTS-2 vont aller dessus : Gipiemme, Girvin, freins IBC, pédalier Coda..

La question : que faire de ce cadre de LTS-2 : le revendre, ou m'en servir de base pour mon projet de LTS à moteur 80cc ?
Je m'oriente vers ce choix, vu que le cadre de LTS-2 est plus grand que mon cadre de LTS-4, du coup le montage du moteur sera facilité.

Ce qui veut dire que je vais avoir un cadre de LTS-4 à vendre...
..sans doute..

...et ne me dites pas de monter le moteur sur le cadre thermo, j'y ai pensé, mais même moi, je trouve que ce serait un sacrilège !

Ok dak, parfait tout ça, j'espère que tu posteras vite des photos !

Des photos, oui, mais pas tout de suite.
Je n'aurai le LTS thermo que dans 2 mois.

Au passage, quand je l'aurai récupéré, y'aura une fourche Reba à blocage au guidon, et une paire de roues Crossmax arrière/Crossride disc avant à vendre..

Alors du nouveau ici ?

Pas trop de nouveau, j'ai laissé passé le LTS Thermo dont je parlais plus haut, car sinon mon mariage en aurait souffert..

Du coup, on reste dans l'idée initiale : full polished metal !

J'ai récupéré l'amorto fraichement révisé : un Scott avec bombonne déportée.

Et aussi, une paire de SRT800 avec grips transparents.

Pas la folie quoi..

C'est déjà pas mal ! L'amorto doit avoir une bonne gueule avec la bombonne déportée !
Ce projet est bien cohérent, j'ai hâte de voir des photos