MÉLIVÉLO

Je me suis réveillé ce matin avec un an de plus, tout guilleret, et au ptit déj j'ai vu passer une annonce pour un GT pas cher dans ma ville.
Je suis faible, je suis allé voir, et...





Je n'y connais rien en RTS, quelqu'un pourrait me déchiffrer le numéro d'identification svp ?
J'aimerai surtout connaitre la taille.

Là il me parait tout petit, du coup pas sur que je le garde..

Mais si je le garde, j'en fait quoi ?
- décapage polissage, dans un style épuré ?
- ou je joue à fond la carte du rose et du purple, quitte à m'en lasser vite ?

Dans tous les cas, faut une petite remise à niveau : les roues sont de supermarché (roues d'origine volées), la selle est éventrée, mais il est quand même équipé en XT (sauf shifters et dérailleur avant STX RC).

Vous feriez quoi, vous ?

Mofofo a écrit: quelqu'un pourrait me déchiffrer le numéro d'identification svp ?

I3M010112... Service!

Merci, ça j'avais réussi à comprendre !
C'est la signification que j'aimerai comprendre, surtout la taille..
Merci.

La couleur est sympa mais la peinture semble avoir souffert c'est dommage.
Ca n'a pas l'air d'être une petite taille, à vu de nez c'est un 52cm non ?
Y'a un peu de composants à changer pour qu'il soit plus sympa.
Si c'est pour le revendre derrière je ne pense pas que le jeu en vaut la chandelle, tu vas le revendre le prix de ce que tu vas remettre dessus...
Et bon anniv alors !

héhé, l'ai vu passer sur FB mais trop peu d'infos.

vu l'angle du top tube c'est du Medium voire du large, donc pas trop petit mais trop grand en l'occurence.

Dans la mesure ou il te manque un velo pr aller chercher ta baguette quotidienne, c'est l'arme qu'il te faut.

En DH pure et dure, chez Gt ils sont passés au LTS puis Idrive en enterrant les RTS.

Le Pere Bruni en veteran deja a l'epoque (1997) explosait les amortisseurs sur les DH de Roubion (06)

radgab a écrit:Dans la mesure ou il te manque un velo pr aller chercher ta baguette quotidienne, c'est l'arme qu'il te faut.

C'est exactement l'usage auquel je le destine, il va remplacer mon vieux Sunn chromé.

Je m'oriente vers un décapage/polissage du cadre, mais j'hésite car je me dis que cette couleur est sans doute rare ?

Niveau équipement, j'ai tout ce qu'il faut en stock pour le remonter beau et bon, sauf les roues.

Du coup, "Mofofo's touch" oblige, je pense me dégotter une paire de roues à batons en alu coulé pas chères et méga lourdes, ça sera joli à défaut d'être efficace..

Si vous en avez une paire, je vous l'échange contre un Sunn 503 chromé !

On m'a prèvenu que sur facebook il se dit que j'ai usurpé l'identité d'un autre Sylvain pour réussir à choper ce vélo alors qu'il était déja réservé par un autre.

Ce qui me connaissent ici, et qui ont déja fait des transactions avec moi, savent que je suis réglo.

Je dirai simplement que je me suis contenté d'écrire au vendeur par mail, en lui disant que son numéro de tel ne marchait pas et que je pouvais passer récupérer le vélo tout de suite, il m'a rappelé derrière sur mon portable, on a pris rdv et on a fait affaire.

Et je confirme que mon vrai prénom c'est Sylvain.
Si le vendeur s'est emmelé les pinceaux, est-ce ma faute ?

Sur ce, j'attends toujours un peu d'aide pour déterminer la taille en partant du numéro de série, et aussi si vous pouvez me confirmer que ce n'est pas une connerie de lui enlever sa couleur rose ?

Merci !

surement le vendeur qui s'est emmelé les pinceaux.
pour un GT a XXXboules, on ne va pas en faire tout un fromage

C'est vrai qu'on a déjà fait affaire plusieurs fois ensemble et tu as toujours été réglo.

Après si le vendeur s'emmêle les pinceaux c'est à lui d'assumer sa connerie point barre, ça peut arriver à tout le monde et c'est pas la fin du monde pour autant.

Moi je vote pour le laisser de cette couleur.

Pour la taille, pourquoi ne prends-tu pas un mètre pour le mesurer tout simplement, tu seras vite fixé.

964boy a écrit:Moi je vote pour le laisser de cette couleur.

J'y ai pensé, avec des accessoires blancs..
Ou purple..

Mais un beau RTS poli, ça serait vraiment plus beau, c'est vers ça que je m'oriente..
D'autant que cette peinture a pas mal vécue..

J’ai décapé un rts et franchement la peinture est de bonne qualité et il y a du boulot pour le décaper complètement
J’ai utilisé 1 litre de décapant gel V33
Mais le résultat est plus que magnifique lol
Je l’ai envoyé à Arnaud sur FB

Après 15j à appliquer une couche de décapex tous les jours, j'ai attaqué le cadre au décapeur thermique.
J'ai compris pourquoi la peinture est si adhérente : le cadre est rugueux sous la peinture, probablement sablé.
J'oublie donc l'idée de le polir, trop de boulot, je pense que je vais plutot tenter un sablage + vernis brillant, et triangle arrière noir, comme la fourche..
To be continued..

Garde cette couleur ! Vestige du début des années 90.

C'est trop tard.
En plus la couleur avait morflé.
Et puis j'aime pas la couleur, j'aime que l'on voit la couleur des matériaux.

Au fait, j'attends de recevoir les roues, attendez-vous à du grand Mofofo encore une fois !

Vous voyez les roues de BMX à bâtons en plastoc ?
Bah j'en ai trouvé une paire, en plastique blanc, à 9 bâtons, en 26" !
Reste à les recevoir pour vérifier la compatibilité et l'état...

C’est les roues où les freins deviennent des ralentisseurs, c’est ça ?

Bah en ce moment, je roule en fixie brakeless, alors tu sais, le concept de freinage, c'est dans la tête tout ça...

Oui, oui bien sûr !

En fixie ça m'est déjà arrivé de devoir freiner d'urgence avec les pieds après m'être fait éjecté des pédales...

Tu l’es as trouvé où les roues à bâtons en 26 ‘

Sur leboncoin, à Villefranche sur Saone.
Un ami me les a récupéré, j'attends qu'il me les amène..
J'ai cherché sur le net, je n'ai trouvé aucun montage avec cee roues.
Si vous avez des photos, ça m'intéresse..

Vous en voulez de la rareté ?!











Les roues sont en super bon état, juste un peu cracra, je suis en train de les nettoyer..

Elles vont recevoir des pneus blancs.
J'ai une selle de BMX vintage blanche, je mettrai une paire de grips blancs, ça fera sympa je pense.
Et pour la finition du cadre, j'ai quelques idées qui pourraient être sympa..

Le plus difficile à trouver, c'est du temps libre pour bosser dessus..

Mofofo a écrit:Elles vont recevoir des pneus blancs.

A voir comme ça, des pneus noirs feraient plus ressortir le blanc des jantes, à mon avis...
Et le freinage sur jante, ça doit être Rock'n roll, non?

quitte a partir en "live " une paire de michelin hot

sts a écrit:quitte a partir en "live " une paire de michelin hot

Trop coloré pour Mofofo, qui fait surtout des montages discrets!

Le but c'est de faire un vélotaf économique.
J'ai une paire de Schwalbe Rocket Ron blanc en série limitée, mais je ne veux pas les utiliser sur un vélo à tout faire comme celui-ci.
Du coup, j'ai commandé une paire de Kenda blancs à flancs noirs, ça sera sympa pour pas cher.
Pour blanchir un peu les jantes, je vais tenter de les faire tremper dans du bicarbonate de soude, il parait que ça rend bien..

pour ce genre de truc, la Pierre d'argent fonctionne bien



je nettoie les meubles de jardin en plastoc avec ça, faut frotter, mais c'est efficace. Bien mettre des gants ou sinon t'es tout blanc après

Merci du tuyau !

mp

Bon les amis, je suis en pleine réflexion niveau fourche.

J'aimerai bien une Girvin Vector, version récente, me permettant de garder la potence que je souhaite.

On me propose aussi une Fournales carbon pas trop chere, ou une fournales alu.

Mais j'ai déja une fournales sur un de mes montage, alors quitte à doublonner, autant que je monte ma 2éme Hurrycat Vorace, que je gardais au cas où ma 1ére avait un soucis..

Bref, réflexage..

A ce niveau là , tu peux monter ce que tu veux je pense ,
personne ne te posera la question : pourquoi ?