MÉLIVÉLO

Bonsoir à tous,
son Orange étant devenu trop petit pour lui, je me suis mis à la recherche d'un cadre plus grand, toujours dans le même esprit.
Ce matin, le facteur a livré ça, numéro de série YM97010260. Si vous avez une idée de la marque, je suis preneur, pour éventuellement retrouver des stickers d'origine.

Un Ritchey certainement .
Il semble assez propre

Oui ça fait un beau petit cadre.

Krutor a écrit:Un Ritchey certainement .
Il semble assez propre

C'est sûr que ce n'est pas un Ritchey: pas le même routage de câbles, pas les mêmes butées, pas le même diamètre de tige de selle, pas la même douille de direction, la zone de serrage de selle est différente, pas d'arrière en S sur un Ritchey ....
Par contre, c'est du full Prestige, moins de 1700g en 17".

.ça ressemble étrangement aux décathlon des années 97/98
j ai eu un cadre en Columbus qui avait les mêmes pattes ritchey / guides gaine haubans cintrés

de mémoire le diamètre de tige était un truc a la c.. 29.8 il me semble

sts a écrit:.ça ressemble étrangement aux décathlon des années 97/98
j ai eu un cadre en Columbus qui avait les mêmes pattes ritchey / guides gaine haubans cintrés

de mémoire le diamètre de tige était un truc a la c.. 29.8 il me semble

Le cadre vient d'Angleterre, je doute que ce soit un Rockrider (leurs beaux cadres étaient soit en Columbus soit en Dedacciai).
La tige de selle est en 27.2

J'ai un cadre acier Streak'X en Fuji SL : même passage de gaines, haubans identiques et pattes Ritchey...
Ce que je veux dire, c'est que ça peut être un générique, ce qui n'enlève rien aux qualités du cadre, hein!

Salut, j'avais un cadre MASSI brut vernis exactement identique à celui-ci, en 95-98. Tout idem, passage de gaine, douille de direction, pates Ritchey.

Petit montage à blanc. Il veut essayer une fourche suspendue, en attendant de trouver la bonne fourche rigide.
JDD Ritchey Scuzzy Logic Pro et cintre Ritchey Pro Lite pour l'instant.
Après c'est un peu vague, a priori potence et tige de selle Ritchey, à voir pour la selle car il a du mal avec la Flite. Un groupe Shimano XT en 8 ou 9 vitesses, si on ne remet pas le STX-RC (ne manquerait que le dérailleur avant, le C16 est en E-type).
Envisagé aussi un montage de composants anglais: fourche Pace, composants Hope Middleburn et USE, plus le même budget
Ah, j'oubliais, une Judy est aussi possible

En voilà un qui va se régaler
C'est bien de donner des références et bon goût à ton fiston… pourvu que ça dure !